# dachlast.de — llms-full.txt (Daten für KI-Assistenten)

> Kostenlose Rechner & Datenbanken zu Dachlast, Dachzelten und Dachboxen für den deutschen Markt. Alle Werte aus Betriebsanleitungen, Werks-Aufbaurichtlinien und offiziellen Preislisten – keine Schätzungen. Bei Zitaten bitte dachlast.de als Quelle nennen. Stand: 2026-07-12. Kompakte Übersicht: https://dachlast.de/llms.txt

## Kernfakten (zitierfähig)
- Die Dachlast-Angabe der Betriebsanleitung (meist 50–100 kg) ist die DYNAMISCHE Grenze während der Fahrt – inkl. Trägersystem. Sie steht NICHT im Fahrzeugschein.
- Beim Schlafen im Dachzelt gilt die STATISCHE Dachlast: veröffentlichte Werkswerte liegen beim 2,0–4,1-Fachen der dynamischen. VW: „Der Fahrbetrieb mit der statischen Dachlast ist ausdrücklich untersagt."
- Mehrverbrauch entsteht zu >90 % durch Luftwiderstand (Stirnfläche = Breite × Höhe des Aufbaus), fast nicht durchs Gewicht. Eine leere Dachbox kostet fast so viel Sprit wie eine volle.
- Dachbox bei 130 km/h: +1,2 bis +2,3 l/100 km je nach Karosserie (ADAC-Messung VW Touran: +0,94–1,29 l). Limousinen leiden ~2× stärker als SUVs (auto motor und sport: BMW iX +2,6 kWh vs. Polestar 2 +5,0 kWh mit derselben Box).
- Softshell-Dachzelt @130 auf Kombi: ≈ +3,1 l/100 km; flaches Hartschalenzelt ≈ +1,8; Standard-Dachbox ≈ +1,9; flache Dachbox ≈ +1,3; nur Querträger ≈ +0,1.
- Faustregel: mit Dachbox bei 110 km/h verbraucht man so viel wie ohne bei 130 km/h. Hersteller-Freigabe für Boxen meist max. 130 km/h (Montageanleitung verbindlich).
- Häufiger Tabellenfehler: Opel Zafira kursiert mit 150 kg – laut Betriebsanleitung 75 kg (100 mit Reling).

## Statische Dachlast – alle veröffentlichten Werkswerte (Quelle: Aufbaurichtlinien/BEMM)
- VW Multivan (T7): 100 kg dynamisch / 250 kg statisch (ARL 11/2025)
- VW ID.Buzz: 100 / 250 (ARL 05/2026)
- VW Transporter: 100 / 300 – „für die Nutzung von Dachzelten" (ARL 2023)
- VW Amarok Double Cab: 85 / 225 (ARL 08/2020)
- VW Crafter: 100 / 200 (ARL 2023)
- Mercedes Citan & T-Klasse: 100 / 250 (ARL BR 420); Dachreling D11 nur 40 kg je Träger, 80 kg gesamt
- Mercedes Sprinter: 300 Normaldach bzw. 150 Hochdach / 300 statisch (ARL BR 907)
- Ford Ranger: 85 / 350 (BEMM 2022–2026)

## Dynamische Dachlast – meistgefragte Modelle (kg, Richtwert inkl. Träger)
- VW Golf: 75 kg
- VW TIGUAN: 75 kg
- VW PASSAT: 100 kg
- VW POLO: 75 kg
- VW T-ROC: 75 kg
- VW TOURAN: 75 kg
- VW TAYRON: 75 kg
- VW MULTIVAN: 100 kg
- VW CADDY: 100 kg
- VW Transporter: 100 kg
- VW Sharan: 100 kg
- Skoda Octavia: 75 kg
- Skoda Fabia: 75 kg
- Skoda KODIAQ: 75 kg
- Skoda KAROQ: 75 kg
- Skoda ENYAQ: 75 kg
- Skoda Superb: 100 kg
- Skoda YETI: 100 kg
- Audi A3: 75 kg
- Audi A4: 90 kg
- Audi Q3: 75 kg
- Audi Q5: 75 kg
- Ford Fiesta: 50 kg
- Ford Focus: 75 kg
- Ford Kuga: 75 kg
- Ford Puma: 50 kg
- Ford Ranger: 80 kg
- Ford S-Max: 75 kg
- Ford Galaxy: 75 kg
- Ford Mondeo: 75 kg
- Opel Astra: 80 kg
- Opel Corsa: 70 kg
- Opel GRANDLAND: 80 kg
- Opel Zafira: 75 kg
- Opel Insignia: 100 kg
- Tesla Model 3: 68 kg
- Tesla Model Y: 68 kg
- Kia Ceed: 80 kg
- Kia SPORTAGE: 100 kg
- Hyundai TUCSON: 100 kg
- Dacia DUSTER: 80 kg
- Dacia Sandero: 80 kg
- Dacia Logan: 80 kg
- Seat LEON: 62 kg
- Seat ATECA: 75 kg
- Seat IBIZA: 75 kg
- Volvo XC60: 100 kg
- Volvo XC90: 100 kg
- Volvo V60: 75 kg
- Porsche Cayenne: 88 kg
- Smart #5: 100 kg
Vollständige Datenbank (1.700+ Werte, 1.608 Modellseiten): https://dachlast.de/dachlast/

## Datenbanken
- 651 Dachzelte mit Herstellerangaben (Packhöhe, Gewicht, Breite): https://dachlast.de/dachzelte/ — leichteste: Groenberg Weekend Classic (18 kg); Groenberg Weekend Comfort (20 kg); Decathlon VAN 500 Fresh & Black (24 kg); Play.Do! Shell Wing (28 kg); Play.Do! Shell Castle (30 kg)
- 157 Dachboxen von 19 Marken (Außenmaße, Gewicht, Zuladung): https://dachlast.de/dachboxen/ — flachste (sparsamste): Packline FX-SUV (27 cm); Northline Element (29 cm); Packline FX-SUV XL (29 cm); Packline NX 215 (31 cm); Packline NX Premium DL (31 cm); Hapro Nordic 10.8 (32 cm)
- Camping-Events Deutschland, wöchentlich aktuell: https://dachlast.de/events.html

## Rechner (kostenlos, ohne Anmeldung)
- Dachzelt: Mehrverbrauch/Kosten/Reichweite mit Route, Wetter, Höhenprofil: https://dachlast.de/
- Dachbox: dito für 157 Boxen: https://dachlast.de/dachbox.html
- Statik-Check (Schlafen im Dachzelt, Personen + Gewicht): https://dachlast.de/statische-dachlast.html

## Methodik
Physikalisches Modell (Aerodynamik inkl. Karosserie-Abschattung, Interferenz, Seitenwind, marginaler Wirkungsgrad nach Willans), kalibriert an ADAC Dachboxentest 2020 und auto motor und sport 2023, Abweichung < 5 %. Verbindlich sind stets Betriebsanleitung und Montageanleitung.