Gibt es ein Bußgeld für überschrittene Dachlast?

Einen eigenen Bußgeldtatbestand „Dachlast überschritten“ gibt es nicht: § 69a StVZO und der amtliche Bußgeldkatalog kennen nur Achslast, Gesamtgewicht und Anhängelast. Sanktioniert wird mittelbar – über mangelhafte Ladungssicherung (35 €, mit Gefährdung 60 € und 1 Punkt) oder über die Überladungs-Staffel, sobald Achslast oder Gesamtmasse überschritten sind.

Wie hoch sind die Bußgelder bei Überladung eines Pkw?

Die Staffel aus Anhang 3 der BKatV beginnt bei mehr als 5 % Überschreitung mit 10 € und reicht über 30 € (ab 10 %) und 95 € (ab 20 %) bis 235 € bei mehr als 30 %. Ein Punkt in Flensburg kommt erst ab 60 € Geldbuße dazu, beim Pkw also ab mehr als 20 % Überladung.

Erlischt die Betriebserlaubnis, wenn ich die Dachlast überschreite?

Durch bloße Überladung nicht – § 19 Abs. 2 StVZO knüpft das Erlöschen an bauliche Änderungen, und Beladung ist keine. Real wird es über § 19 Abs. 3 StVZO: Werden bei einem genehmigungspflichtigen Anbauteil die Auflagen aus der Genehmigung missachtet – etwa die maximale Traglast des Dachträgers –, kann die Betriebserlaubnis erlöschen.

Zahlt die Versicherung, wenn das Dach überladen war?

Die Haftpflicht zahlt dem Geschädigten immer (§ 117 VVG), kann aber beim eigenen Versicherungsnehmer Regress nehmen. In der Kasko darf der Versicherer die Leistung bei grober Fahrlässigkeit anteilig kürzen (§ 81 Abs. 2 VVG, umgesetzt in Klausel A.2.9.1 der GDV-Musterbedingungen). Ein veröffentlichtes Urteil speziell zur Dachlast existiert bislang nicht.

Dachlast überschritten: Bußgeld, Punkte und Versicherung

Einen eigenen Bußgeldtatbestand „Dachlast überschritten“ gibt es im deutschen Recht nicht – der Katalog kennt nur Achslast, Gesamtgewicht und Anhängelast. Teuer wird es trotzdem auf drei Wegen: über die Ladungssicherung (35–60 €, ggf. 1 Punkt), über die Überladungs-Staffel bis 235 €, sobald Achslast oder Gesamtmasse mit überschritten sind, und über die Kasko-Kürzung bei grober Fahrlässigkeit. Dazu kommt ein oft übersehener Hebel bei der Betriebserlaubnis.

Warum es kein „Dachlast-Bußgeld“ gibt

Die zulässige Dachlast ist eine Herstellervorgabe aus der Betriebsanleitung. Anders als die zulässige Gesamtmasse (Feld F.2) und die Achslasten (Felder 8.1/8.2) steht sie nicht in der Zulassungsbescheinigung – und genau deshalb taucht sie in keinem amtlichen Katalog auf. § 69a StVZO zählt abschließend auf, welche Gewichtsverstöße bußgeldbewehrt sind: Achslast, Gesamtgewicht, Antriebsachslast, Anhängelast. Die Dachlast fehlt.

Sanktioniert wird eine Überschreitung deshalb immer mittelbar:

Verstoß	Rechtsgrundlage	Regelsatz
Ladung mangelhaft gesichert (Pkw)	§ 22 StVO, BKat Nr. 102	35 €
… mit Gefährdung	BKat Nr. 102.1	60 € + 1 Punkt
Überladung Kfz bis 7,5 t: > 5–10 %	§ 34 StVZO, Anh. 3 BKatV	10 €
… > 10–15 %	Anh. 3 BKatV	30 €
… > 15–20 %	Anh. 3 BKatV	35 €
… > 20 %	Anh. 3 BKatV	95 € + 1 Punkt
… > 25 %	Anh. 3 BKatV	140 € + 1 Punkt
… > 30 %	Anh. 3 BKatV	235 € + 1 Punkt
Gesamthöhe über 4,20 m	BKat Nr. 104	60 € + 1 Punkt

Ein Punkt in Flensburg entsteht erst ab 60 € Geldbuße (§ 28 Abs. 3 Nr. 3 StVG). Bei Fahrzeugen über 7,5 t und Gespannen mit Anhänger über 2 t beginnt die Staffel schon ab 2 % und reicht bis 380 € (Fahrer) bzw. 425 € (Halter). Der Halter haftet nach § 31 Abs. 2 StVZO auch dann, wenn er die überladene Fahrt nur zulässt.

Die Grauzone – und warum sie dich nicht retten wird

Bleibt ein Fall übrig: Die Dachlast des Herstellers ist überschritten, aber Achslasten und Gesamtmasse sind eingehalten. Für genau diese Konstellation passt kein Regelsatz, und veröffentlichte Rechtsprechung dazu existiert nicht. Die Polizei kann aber über § 23 Abs. 1 StVO argumentieren – die Vorschrift verlangt, dass die Verkehrssicherheit durch die Ladung nicht leidet – und die Weiterfahrt untersagen (§ 23 Abs. 2 StVO). Bei einer Kontrolle mit Verwiegung trägt nach § 31c StVZO der Halter die Kosten, wenn die Beanstandung berechtigt war.

Betriebserlaubnis: der Mythos und der wahre Kern

Die verbreitete Behauptung, durch Überladung des Dachs „erlösche die Betriebserlaubnis“, hält dem Normtext nicht stand: § 19 Abs. 2 StVZO knüpft das Erlöschen an Änderungen am Fahrzeug, und Beladung ist keine Änderung.

Aber: § 19 Abs. 3 Satz 2 StVZO ist der Hebel, den fast alle übersehen. Werden bei einem genehmigten Anbauteil die in der Genehmigung aufgeführten Einschränkungen oder Montageauflagen nicht eingehalten – etwa die maximale Traglast oder das Tempolimit aus der Anleitung des Dachträgers –, kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs tatsächlich erlöschen. Dann gilt ein Inbetriebnahmeverbot (§ 19 Abs. 5 StVZO). Ob das greift, hängt davon ab, ob der konkrete Träger genehmigungspflichtig ist; höchstrichterlich geklärt ist die Reichweite nicht.

Was die Versicherung macht

Für den Geschädigten ändert sich nichts: Die Kfz-Haftpflicht zahlt nach § 117 VVG auch bei Obliegenheitsverletzungen – sie kann sich das Geld aber beim eigenen Versicherungsnehmer zurückholen. In der Kasko gilt § 81 Abs. 2 VVG: Bei grob fahrlässiger Herbeiführung des Schadens darf der Versicherer die Leistung in dem Verhältnis kürzen, das der Schwere des Verschuldens entspricht – umgesetzt in Klausel A.2.9.1 der GDV-Musterbedingungen. Ob ein Tarif auf diesen Einwand verzichtet, ist Vertragssache. Unabhängig davon haftet der Halter nach § 7 StVG verschuldensunabhängig für Schäden, die etwa eine herabfallende Dachbox anrichtet.

Ein veröffentlichtes obergerichtliches Urteil speziell zu überschrittener Dachlast haben wir nicht gefunden – wer dir „ständige Rechtsprechung“ dazu verkauft, übertreibt.

Warum die Grenze physikalisch ernst gemeint ist

Nach ADAC-Angaben wirken rund 85 % der Dachlast auf die Hinterachse. Der Schwerpunkt wandert nach oben, das Auto wankt stärker, reagiert empfindlicher auf Seitenwind, und der Bremsweg wächst. Ob dein Setup unter der Grenze bleibt, rechnet der Setup-Planer aus – Träger, Zelt, Box und Markise gegen die Dachlast deines Autos.

Häufige Fragen

Gibt es ein Bußgeld für überschrittene Dachlast?: Einen eigenen Bußgeldtatbestand „Dachlast überschritten“ gibt es nicht: § 69a StVZO und der amtliche Bußgeldkatalog kennen nur Achslast, Gesamtgewicht und Anhängelast. Sanktioniert wird mittelbar – über mangelhafte Ladungssicherung (35 €, mit Gefährdung 60 € und 1 Punkt) oder über die Überladungs-Staffel, sobald Achslast oder Gesamtmasse überschritten sind.
Wie hoch sind die Bußgelder bei Überladung eines Pkw?: Die Staffel aus Anhang 3 der BKatV beginnt bei mehr als 5 % Überschreitung mit 10 € und reicht über 30 € (ab 10 %) und 95 € (ab 20 %) bis 235 € bei mehr als 30 %. Ein Punkt in Flensburg kommt erst ab 60 € Geldbuße dazu, beim Pkw also ab mehr als 20 % Überladung.
Erlischt die Betriebserlaubnis, wenn ich die Dachlast überschreite?: Durch bloße Überladung nicht – § 19 Abs. 2 StVZO knüpft das Erlöschen an bauliche Änderungen, und Beladung ist keine. Real wird es über § 19 Abs. 3 StVZO: Werden bei einem genehmigungspflichtigen Anbauteil die Auflagen aus der Genehmigung missachtet – etwa die maximale Traglast des Dachträgers –, kann die Betriebserlaubnis erlöschen.
Zahlt die Versicherung, wenn das Dach überladen war?: Die Haftpflicht zahlt dem Geschädigten immer (§ 117 VVG), kann aber beim eigenen Versicherungsnehmer Regress nehmen. In der Kasko darf der Versicherer die Leistung bei grober Fahrlässigkeit anteilig kürzen (§ 81 Abs. 2 VVG, umgesetzt in Klausel A.2.9.1 der GDV-Musterbedingungen). Ein veröffentlichtes Urteil speziell zur Dachlast existiert bislang nicht.

→ Setup gegen die Dachlast rechnen → Dachlast deines Modells

Quellen

§ 22 StVO · § 23 StVO · § 19 StVZO · § 31 StVZO · § 34 StVZO · BKatV mit Anhang (Bußgeldkatalog)
§ 81 VVG · § 117 VVG · GDV-Musterbedingungen AKB 2015, Klausel A.2.9.1
ADAC und DEKRA zu Fahrphysik mit Dachlast; Stand der Normtexte: 02.08.2026.

Dieser Artikel ist eine redaktionelle Aufbereitung der Rechtslage und keine Rechtsberatung. Verbindlich sind Gesetzestext, Bescheid und im Zweifel anwaltlicher Rat. Stand: August 2026.