Setup-Planer: Träger, Zelt, Box und Markise gegen die Dachlast

Die zulässige Dachlast gilt für alles zusammen – Trägersystem, Dachzelt, Dachbox, Markise und Zuladung. Genau daran scheitern die meisten Aufbauten: Eine Offroad-Plattform wiegt bis zu 63 kg, bevor das Zelt oben ist, und ein Pkw-Dach darf oft nur 75 kg tragen. Dieser Planer rechnet dein Setup zusammen und zeigt, wie viele Kilogramm übrig bleiben.

Wie gerechnet wird

Das Budget ist das Minimum aus zulässiger Dachlast des Fahrzeugs und Traglast des Trägersystems – der kleinere Wert gewinnt immer, ein starker Träger hebt die Grenze des Autos nicht an. Davon abgezogen werden das Eigengewicht des Trägers, das Zelt, die Markise und alles Weitere auf dem Dach. Was übrig bleibt, ist die freie Zuladung.

Eine Markise zählt nur mit, wenn sie auf dem Dachträger sitzt. Kassettenmarkisen an der Seitenwand und Sackmarkisen in der Kederschiene leiten ihr Gewicht in die Wand – der Planer weist sie deshalb getrennt aus und zieht sie nicht vom Dachlast-Budget ab.

Der Planer verwendet die dynamische Dachlast, also den Wert für die Fahrt. Fürs Schlafen im Zelt gilt die statische Dachlast – sie liegt um ein Vielfaches höher.

Häufige Fragen

Zählt der Dachträger zur Dachlast?

Ja. Die zulässige Dachlast gilt für alles, was auf dem Dach sitzt: Trägersystem, Aufbau und Zuladung zusammen. Ein Alu-Querträgerpaar wiegt 2,5 bis 6 kg, eine Offroad-Plattform 15 bis 63 kg – letztere frisst also einen erheblichen Teil des Budgets, bevor das Zelt überhaupt oben ist.

Was begrenzt zuerst: das Auto oder der Träger?

Immer der kleinere der beiden Werte. Maßgeblich ist das Minimum aus zulässiger Dachlast des Fahrzeugs und Traglast des Trägersystems. Ein Träger mit 100 kg Traglast hebt die Grenze eines Autos mit 75 kg Dachlast nicht an.

Wie schwer ist eine Fahrzeugmarkise?

In unserer Datenbank reicht die Spanne von 6 bis 55 kg. Kompakte Sackmarkisen für Campingbusse liegen bei 9 bis 15 kg, Kassettenmarkisen für Kastenwagen bei 20 bis 35 kg, große 270-Grad-Markisen für Offroad-Träger bei 20 bis 30 kg.

Gilt die Rechnung auch fürs Schlafen im Dachzelt?

Nein. Der Planer rechnet mit der dynamischen Dachlast, die während der Fahrt gilt. Im Stand trägt das Dach ein Vielfaches – dafür ist die statische Dachlast maßgeblich.

Zählt eine Wandmarkise zur Dachlast?

Nein. Eine Kassettenmarkise an der Seitenwand oder eine Sackmarkise in der Kederschiene leitet ihr Gewicht in die Wand des Fahrzeugs, nicht ins Dach – sie belastet das Dachlast-Budget also nicht. Markisen, die auf dem Dachträger oder als Dachkassette montiert werden, zählen dagegen voll mit. Von 168 Fahrzeugmarkisen mit Gewichtsangabe sitzen 95 auf dem Dach, 73 an Wand oder Kederschiene.

Zählt der Inhalt der Dachbox zur Dachlast?

Ja. Zur Dachlast zählen Träger, Box und Inhalt zusammen. Eine leere Dachbox wiegt 7 bis 30 kg, im Mittel 18 kg; die Box selbst darf meist 50 oder 75 kg aufnehmen. Bei einem Pkw mit 75 kg Dachlast ist deshalb fast immer die Dachlast die Grenze und nicht die Box: Nach Trägern und leerer Box bleiben typischerweise 50 bis 55 kg fürs Gepäck. Der Planer zeigt diesen Wert direkt an.

→ Was kostet das Setup an Verbrauch? → Dachlast deines Modells → Offene Daten

Datenstand: August 2026. Träger- und Markisenangaben stammen von Herstellerseiten und deutschen Fachhändlern; fehlende Werte bleiben leer statt geschätzt. Die Zuordnung Markise → Fahrzeug ist eine Einschätzung nach Länge, Bauart und Montagebasis, keine Herstellerfreigabe – vor dem Kauf Fahrzeug messen und Adapterliste des Herstellers prüfen. Verbindlich ist immer die Betriebsanleitung. Methodik & Quellen