Offene Daten rund ums Fahrzeugdach: Zelte, Boxen, Träger, Markisen

Vier Datensätze von dachlast.de zum freien Download – 646 Dachzelte (107 Marken), 157 Dachboxen (19 Marken), 191 Dachträger (58 Hersteller) und 272 Fahrzeugmarkisen (39 Hersteller), jeweils mit der Quell-URL zu jeder einzelnen Zeile. Lizenz: CC BY 4.0 – frei nutzbar für Artikel, Vergleiche, Apps und Forschung, einzige Bedingung ist die Namensnennung mit Link.

Zusammen ergeben die vier Datensätze das, was auf einem Autodach zusammenkommt: Träger, Aufbau und Markise. Genau diese Summe entscheidet, ob die zulässige Dachlast reicht – nachrechnen lässt sie sich im Setup-Planer.

Dachzelte: Packhöhe, Liegefläche, Gewicht (646 Modelle)

Der interessante Wert ist die Packhöhe im geschlossenen Zustand: Sie bestimmt den Luftwiderstand und damit den Mehrverbrauch – in Herstellerlisten steht sie selten vergleichbar aufbereitet. Dazu Bauart (277 Hartschale, 313 Softshell, 56 Hybrid), Liegefläche und Gewicht. Spannen im Datensatz: Packhöhe 12–50 cm, Gewicht 18–123 kg.

⬇ dachzelte.json (188 KB) ⬇ dachzelte.csv (87 KB)

Enthalten sind alle Modelle, für die eine Quelle belegt ist – 646 von 682 erfassten Dachzelten aus 107 Marken, von Thule und Autohome bis zu kleinen Manufakturen. Herkunft der Quelle je Zeile: 325× eigene Produktseite, 258× Serienseite, 63× offizieller Distributor.

Dachboxen: Maße, Volumen, Zuladung (157 Modelle)

Außenmaße, Volumen, Eigengewicht und maximale Zuladung von 157 Boxen aus 19 Marken – Thule, Kamei, Hapro, Atera, Mont Blanc und weitere.

⬇ dachboxen.json (48 KB) ⬇ dachboxen.csv (19 KB)

Felder im Dachboxen-Datensatz

Dachträger: Traglast und Eigengewicht (191 Modelle)

Von Alu-Querträgern bis zu Offroad-Plattformen: 191 Träger aus 58 Herstellern, sortiert nach Segment (70 Offroad-Plattformen, 68 Pkw-Querträger, 23 Budget/Universal, 17 Nutzfahrzeug-Systeme, 10 Van/Camper). Erfasst sind Bauart, Montagearten, Maße, Eigengewicht (2,5–63 kg) und die zulässige dynamische Traglast (50–300 kg).

Der ehrlichste Teil des Datensatzes sind die Lücken. Für 132 der 191 Träger nennt der Hersteller eine Traglast; bei den übrigen 59 steht sie nicht deshalb leer, weil sie niemand gesucht hätte, sondern weil Hersteller wie Rhino-Rack, Upracks, Front Runner und horntools bewusst keine Systemtraglast veröffentlichen und stattdessen auf die Dachlast des jeweiligen Fahrzeugs verweisen. Diese Begründung steht bei jeder Lücke im Feld traglast_notiz. Vier Hersteller geben die Traglast pro Querträger statt fürs System an – diese Werte stehen in einer eigenen Spalte, damit niemand sie versehentlich als Systemwert verrechnet.

⬇ dachtraeger.json (138 KB) ⬇ dachtraeger.csv (73 KB)

Wichtig für jede Auswertung: Die Traglast des Trägers ist eine Obergrenze des Systems, keine Erlaubnis. Maßgeblich ist immer der kleinere der beiden Werte aus Fahrzeug-Dachlast und Träger-Traglast.

Fahrzeugmarkisen: Maße, Gewicht, Montagebasis (272 Varianten)

272 Größenvarianten aus 39 Herstellern – von der Sackmarkise für den Campingbus über Kassettenmarkisen für Kastenwagen bis zur 270-Grad-Markise auf dem Offroad-Dachträger. Mit Länge (130–600 cm), Auslage, Gewicht (6–55 kg), Antrieb, Preis und Quell-URL.

Die Spalte, die es sonst nirgends gibt, ist montagebasis: Wo sitzt die Markise – auf dem Dach, an der Seitenwand oder in der Kederschiene? Daran hängt die praktische Frage, ob ihr Gewicht überhaupt zur Dachlast zählt. 150 der 272 Varianten werden auf dem Dach montiert und zählen mit; 73 gehen an die Wand, 49 in die Kederschiene und belasten das Dach nicht. Die JSON-Datei enthält zusätzlich das Regelwerk zur Zuordnung Markise → Fahrzeugklasse: 16 Zuordnungsregeln nach Montagebasis und Länge sowie 13 Prüfregeln (Montagehöhe, freier Platz für die Auslage, Windgrenzen).

⬇ markisen.json (208 KB) ⬇ markisen.csv (107 KB)

Die Zuordnung Markise → Fahrzeug ist eine Einschätzung nach Länge, Bauart und Montagebasis, keine Herstellerfreigabe. Vor dem Kauf Fahrzeug messen und die Adapterliste des Herstellers prüfen.

Woher die Daten stammen

Alle Einträge stammen aus Herstellerangaben, erhoben von den offiziellen Produktseiten, bei Trägern und Markisen ergänzt um Datenblätter deutscher Fachhändler – die Quell-URL steht in jeder einzelnen Zeile, jede Angabe ist nachprüfbar. Fehlende Angaben werden nicht geschätzt und auch nicht von einer anderen Modellgröße abgeleitet; eine leere Zelle bedeutet, dass der Hersteller den Wert nicht veröffentlicht. Die Datensätze treiben den Dachzelt-Kalkulator, den Dachbox-Rechner, den Setup-Planer sowie die Übersichten Dachzelte und Dachboxen auf dieser Website an und werden bei Marktänderungen aktualisiert. Mehr zur Datenerhebung: Methodik & Quellen.

Nutzung & Lizenz

Ohne Download: die Dachlast-API

Wer nur die zulässige Dachlast eines Modells braucht, muss keine Datei laden: Unter /api/v1/ liegen dieselben Werte als statische JSON-Dateien – je Marke oder als Gesamtbestand, ohne Schlüssel, ohne Anmeldung, mit offenem CORS. Lizenz wie hier: CC BY 4.0. → Dokumentation der API

Ideen, was man damit bauen kann

Rankings der flachsten Dachzelte (Packhöhe = Spritverbrauch), „passt das aufs Dach meines Autos?“-Rechner, Hartschale-gegen-Softshell-Auswertungen, Liegefläche pro Kilo, Marktübersichten nach Marke oder Bauform – oder einfach die Faktenbasis für den nächsten Testbericht, ohne 126 Herstellerseiten abzuklappern.

Mit den beiden neuen Datensätzen kommen Auswertungen dazu, die vorher niemand rechnen konnte: das Restbudget nach Träger und Aufbau je Fahrzeugklasse, Gewicht pro Meter Markisenlänge, Preis pro Kilogramm Traglast, oder schlicht eine Übersicht, welche Hersteller ihre Traglast überhaupt veröffentlichen – das Feld traglast_notiz macht die Transparenz der Branche selbst messbar.

→ Setup-Planer: Träger + Zelt + Box + Markise → Dachbox-Rechner → Dachboxen nach Typ & Größe

Stand: August 2026 · 646 Dachzelte (107 Marken) + 157 Dachboxen (19 Marken) + 191 Dachträger (58 Hersteller) + 272 Markisen (39 Hersteller) · Formate: JSON, CSV · Lizenz: CC BY 4.0