Dachlast Alfa Romeo Giulia: 50 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des Alfa Romeo Giulia beträgt 50 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug nur eingeschränkt geeignet – es kommen ausschließlich leichte Dachzelte infrage.
Für den Alfa Romeo Giulia (als Benzin und Diesel, 100–397 kW) beträgt die zulässige Dachlast 50 kg inklusive Trägersystem. Erfasst sind 22 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 5,0 bis 10,8 l/100 km.
Fahrzeugdaten Alfa Romeo Giulia
| Zulässige Dachlast | 50 kg |
| Antrieb | Benzin · Diesel |
| Leistung | 100–397 kW (136–540 PS) |
| Baujahre | 2016–2025 |
| Verbrauch (WLTP) | 5,0–10,8 l/100 km |
| CO₂ (WLTP) | 138–244 g/km |
| Leergewicht | 1449–1735 kg (KBA) |
| Anhängelast (gebremst) | bis 1.600 kg |
| Grundpreis | ab 56.000 € |
HSN und TSN für den Alfa Romeo Giulia
Die Schlüsselnummern stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: HSN im Feld 2.1, TSN im Feld 2.2. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt für dieses Modell 16 Varianten. Mit den beiden Nummern lässt sich das Fahrzeug in den Freigabelisten der Trägerhersteller eindeutig nachschlagen.
| HSN | TSN | Kraftstoff | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| 1742 | AAX | Diesel | 110 kW (150 PS) | 2016–2018 |
| 1742 | ABF | Diesel | 100 kW (136 PS) | 2016–2018 |
| 1742 | ABG | Benzin | 147 kW (200 PS) | 2016–2019 |
| 1742 | AAY | Diesel | 132 kW (179 PS) | 2016–2020 |
| 1742 | ABQ | Diesel | 132 kW (179 PS) | 2016–2020 |
| 1742 | ABB | Benzin | 206 kW (280 PS) | 2016–2025 |
| 1742 | ABH | Benzin | 206 kW (280 PS) | 2016–2025 |
| 1742 | ACA | Benzin | 206 kW (280 PS) | 2016–2025 |
| 1742 | ACI | Benzin | 206 kW (280 PS) | 2016–2025 |
| 1742 | ABI | Diesel | 154 kW (209 PS) | 2016–2025 |
| 1742 | ABY | Diesel | 118 kW (160 PS) | 2018–2020 |
| 1742 | ABV | Diesel | 155 kW (211 PS) | 2018–2021 |
… und 4 weitere Varianten dieses Modells im Typverzeichnis. Alle zusammen in der HSN/TSN-Suche.
Welche Dachzelte passen auf den Alfa Romeo Giulia?
Rund 45 kg stehen beim Alfa Romeo Giulia fürs Dachzelt zur Verfügung (50 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 35 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 2 Hartschale, 33 Softshell.
Die größte Liegefläche
der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen
- qeedo Freedom Compact 2 – 45.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 230×140 cm)
- GentleTent GT Roof 2022 – 31.0 kg (softshell, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 220×140 cm)
- Freizeitwelt Autodachzelt Founder elektrisch – 43.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 215×140 cm)
- Freizeitwelt Autodachzelt Founder manuell – 43.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 215×140 cm)
Maximale Ausnutzung
so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt
- Eezi-Awn Galaxy – 45.0 kg (softshell, Packhöhe 16 cm, Liegefläche 197×125 cm)
- Gordigear Tanami Ultra Light 130 – 45.0 kg (softshell, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 200×130 cm)
- Longroad Campers Voyager 120 – 45.0 kg (softshell, Packhöhe 27 cm, Liegefläche 235×120 cm)
- Naturbummler Loft-Light L – 45.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 230×130 cm)
Die leichtesten
minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
… sowie 23 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Zum Stöbern: alle Dachzelte bis 50 kg im Überblick – nach Gewicht, Bauart und Packhöhe.
Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Alfa Romeo Giulia
Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des Alfa Romeo Giulia (Limousine) bei 130 km/h um rund +3,9 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +2,2 l/100 km. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 8,0 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.
Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.
Was kostet ein Dachzelt auf dem Alfa Romeo Giulia an Verbrauch?
Wie viel ein Dachzelt beim Alfa Romeo Giulia wirklich kostet, hängt vor allem von Packhöhe und Tempo ab – kaum vom Gewicht. Der Rechner ermittelt Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für deine konkrete Strecke.
Für die Reiseplanung: Route mit Dachzelt auf der Camping-Karte durchrechnen – mit Campingplätzen entlang der Strecke.
Andere Fahrzeuge bei Alfa Romeo im Vergleich
Dieselbe zulässige Dachlast bei Alfa Romeo haben:
- Alfa Romeo Giulia GTA – 50 kg
- Alfa Romeo Giulia GTAm – 50 kg
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – 50 kg
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim Alfa Romeo Giulia?
- Die zulässige Dachlast des Alfa Romeo Giulia beträgt 50 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der Giulia als Benzin und Diesel (100–397 kW). WLTP-Verbrauch: 5,0–10,8 l/100 km. Erfasst sind 22 Motorisierungen.
- Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?
- Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
- Kann ich auf dem Alfa Romeo Giulia ein Dachzelt montieren?
- Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 45 kg fürs Zelt. Damit sind 35 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 45.0 kg schweren Modellen wie dem Eezi-Awn Galaxy.
- Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?
- Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.