Wie hoch ist die Dachlast beim Audi A5 Avant?

Die zulässige Dachlast des Audi A5 Avant beträgt 90 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der A5 Avant als Benzin, Plug-in-Hybrid, Hybrid und Diesel-Hybrid (110–200 kW). WLTP-Verbrauch: 2,6–6,8 l/100 km. Erfasst sind 8 Motorisierungen.

Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?

Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".

Kann ich auf dem Audi A5 Avant ein Dachzelt montieren?

Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 85 kg fürs Zelt. Damit sind 600 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 85.0 kg schweren Modellen wie dem ALTOURA Swisskings 190L.

Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?

Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.

Dachlast Audi A5 Avant: 90 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Audi A5 Avant beträgt 90 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug gut für Dachzelte geeignet – die meisten Modelle passen.

Für den Audi A5 Avant (als Benzin, Plug-in-Hybrid, Hybrid und Diesel-Hybrid, 110–200 kW) beträgt die zulässige Dachlast 90 kg inklusive Trägersystem. Erfasst sind 8 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 2,6 bis 6,8 l/100 km.

Fahrzeugdaten Audi A5 Avant

Zulässige Dachlast	90 kg
Antrieb	Benzin · Plug-in-Hybrid · Hybrid · Diesel-Hybrid
Leistung	110–200 kW (150–272 PS)
Baujahre	2013–2025
Verbrauch (WLTP)	2,6–6,8 l/100 km
CO₂ (WLTP)	57–155 g/km
Leergewicht	1585–2160 kg
Anhängelast (gebremst)	bis 1.800 kg
Grundpreis	ab 54.790 €

Welche Dachzelte passen auf den Audi A5 Avant?

Rund 85 kg stehen beim Audi A5 Avant fürs Dachzelt zur Verfügung (90 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 600 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 252 Hartschale, 304 Softshell, 44 Hybrid.

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

GEAR ROCK Chilkat 220 – 85.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Tuff-Trek TT-02 Pro Ruggedized 220 – 78.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Wild Camp Mississippi Plus Day and Night Version 220 – 81.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Dare to be Different Outdoor Family 220XL – 75.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 230×220 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

ALTOURA Swisskings 190L – 85.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 230×185 cm)
ARCTA Radix – 85.0 kg (hartschale, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 200×120 cm)
Autohome Maggiolina Air-Sky 360° Large – 85.0 kg (hartschale, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 195×160 cm)
Autohome Maggiolina Grand Tour Large – 85.0 kg (hartschale, Packhöhe 36 cm, Liegefläche 195×160 cm)

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

… sowie 588 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Audi A5 Avant

Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des Audi A5 Avant (Kombi/Kompaktklasse) bei 130 km/h um rund +3,1 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +1,8 l/100 km. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 6,1 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Audi A5 Avant an Verbrauch?

Auf der Autobahn kostet ein Dachzelt bis zu 25 % Mehrverbrauch – entscheidend ist die Packhöhe, nicht das Gewicht. Der kostenlose Kalkulator rechnet es für den Audi A5 Avant mit Wetter und Höhenprofil deiner Route aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Praktisch dazu: die Camping-Karte zeigt Mehrverbrauch und Campingplätze für deine konkrete Strecke.

Andere Fahrzeuge bei Audi im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Audi haben:

Weniger Dachlast tragen:

Audi AUDI A4 ALLROAD QUATTRO – 82 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Wie hoch ist die Dachlast beim Audi A5 Avant?: Die zulässige Dachlast des Audi A5 Avant beträgt 90 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der A5 Avant als Benzin, Plug-in-Hybrid, Hybrid und Diesel-Hybrid (110–200 kW). WLTP-Verbrauch: 2,6–6,8 l/100 km. Erfasst sind 8 Motorisierungen.
Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?: Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
Kann ich auf dem Audi A5 Avant ein Dachzelt montieren?: Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 85 kg fürs Zelt. Damit sind 600 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 85.0 kg schweren Modellen wie dem ALTOURA Swisskings 190L.
Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?: Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.