Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Audi RS 5 Coupe?

Während der Fahrt sind beim Audi RS 5 Coupe maximal 100 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2013–2024 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Benzin. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".

Warum darf man im Dachzelt schlafen, obwohl Personen mehr wiegen als die Dachlast?

Weil die 100 kg nur für die Fahrt gelten: Sie begrenzen die dynamischen Kräfte bei Kurven und Bremsmanövern. Im Stand hält das Dach statisch ein Vielfaches aus; maßgeblich ist dann die statische Traglast von Dach und Trägersystem.

Wo finde ich die Dachlast – im Fahrzeugschein?

Nicht im Fahrzeugschein. Die zulässige Dachlast des Audi RS 5 Coupe steht in der Betriebsanleitung (Kapitel „Gewichte"/„Transport") und teils in der Anleitung des Dachträgers. Der niedrigere der beiden Werte gilt.

Was kostet ein Dachzelt beim Audi RS 5 Coupe an Mehrverbrauch?

Das hängt fast nur von Packhöhe und Tempo ab: Auf der Autobahn sind bis zu 25 % Mehrverbrauch möglich, im Stadtverkehr kaum messbar. Erfasst ist der Audi RS 5 Coupe als Benzin. Konkrete Zahlen für deine Route liefert der Kalkulator auf dachlast.de.

Dachlast Audi RS 5 Coupe: 100 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Audi RS 5 Coupe beträgt 100 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.

Für den Audi RS 5 Coupe (als Benzin, 331 kW) beträgt die zulässige Dachlast 100 kg inklusive Trägersystem. Der WLTP-Verbrauch reicht von 9,6 bis 9,6 l/100 km.

Fahrzeugdaten Audi RS 5 Coupe

Zulässige Dachlast	100 kg
Antrieb	Benzin
Leistung	331 kW (450 PS)
Baujahre	2013–2024
Verbrauch (WLTP)	9,6 l/100 km
CO₂ (WLTP)	217 g/km
Leergewicht	1770 kg

Welche Dachzelte passen auf den Audi RS 5 Coupe?

Rund 95 kg stehen beim Audi RS 5 Coupe fürs Dachzelt zur Verfügung (100 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 635 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 269 Hartschale, 314 Softshell, 52 Hybrid.

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

ALTOURA Swisskings Taiga Z – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 22 cm, Liegefläche 200×130 cm)
Gordigear Hapuku – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 205×126 cm)
Wilded Hiatus 140 – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 202×140 cm)
The Bush Company Alu DX27 – 94.0 kg (hartschale, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 215×130 cm)

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

ROOF SPACE 4 – 89.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 250×215 cm)
Darche Basecamp 2200 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Darche Hi-View 220 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Eezi-Awn Family 2200 – 90.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 240×220 cm)

… sowie 623 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Audi RS 5 Coupe

Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des Audi RS 5 Coupe (Limousine) bei 130 km/h um rund +3,9 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +2,2 l/100 km. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 9,6 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Audi RS 5 Coupe an Verbrauch?

Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den Audi RS 5 Coupe rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

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Andere Fahrzeuge bei Audi im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Audi haben:

Audi RS 4 Avant – 100 kg
Audi RS 5 Avant – 100 kg
Audi RS 5 Cabriolet – 100 kg
Audi RS 5 Coupé – 100 kg
Audi RS 6 Avant – 100 kg
Audi RS 6 GT Avant – 100 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Audi RS 5 Coupe?: Während der Fahrt sind beim Audi RS 5 Coupe maximal 100 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2013–2024 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Benzin. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".
Warum darf man im Dachzelt schlafen, obwohl Personen mehr wiegen als die Dachlast?: Weil die 100 kg nur für die Fahrt gelten: Sie begrenzen die dynamischen Kräfte bei Kurven und Bremsmanövern. Im Stand hält das Dach statisch ein Vielfaches aus; maßgeblich ist dann die statische Traglast von Dach und Trägersystem.
Wo finde ich die Dachlast – im Fahrzeugschein?: Nicht im Fahrzeugschein. Die zulässige Dachlast des Audi RS 5 Coupe steht in der Betriebsanleitung (Kapitel „Gewichte"/„Transport") und teils in der Anleitung des Dachträgers. Der niedrigere der beiden Werte gilt.
Was kostet ein Dachzelt beim Audi RS 5 Coupe an Mehrverbrauch?: Das hängt fast nur von Packhöhe und Tempo ab: Auf der Autobahn sind bis zu 25 % Mehrverbrauch möglich, im Stadtverkehr kaum messbar. Erfasst ist der Audi RS 5 Coupe als Benzin. Konkrete Zahlen für deine Route liefert der Kalkulator auf dachlast.de.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.