Dachlast Bentley Flying Spur Hybrid: 100 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Bentley Flying Spur Hybrid beträgt 100 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: Juli 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.

Den Bentley Flying Spur Hybrid gibt es als Plug-in-Hybrid mit 306 kW. Über die erfassten Motorisierungen hinweg gilt eine zulässige Dachlast von 100 kg. Der WLTP-Verbrauch reicht von 3,3 bis 3,3 l/100 km.

Fahrzeugdaten Bentley Flying Spur Hybrid

Welche Dachzelte passen auf den Bentley Flying Spur Hybrid?

Bei 100 kg Dachlast bleiben nach Abzug von ca. 5 kg für Querträger rund 95 kg für das Dachzelt. Von 651 Dachzelten am deutschen Markt passen 636. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 269 Hartschale, 315 Softshell, 52 Hybrid. Hier die 12 leichtesten:

• Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
• Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
• Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
• Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
• Play.Do! Shell Castle – 30.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
• Play.Do! Shell Skiff – 30.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
• GentleTent GT Roof 2022 – 31.0 kg (softshell, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 220×140 cm)
• Tentbox Go – 33.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 220×114 cm)
• FjällVila UppTäcka Light – 35.0 kg (softshell, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 209×130 cm)
• OLC 130 Ultra Light – 35.0 kg (softshell, Packhöhe 12 cm, Liegefläche 206×122 cm)
• Play.Do! Osprey – 36.0 kg (softshell, Packhöhe 42 cm, Liegefläche 200×150 cm)
• Play.Do! Shell Fish Island – 36.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 200×150 cm)

… sowie 624 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Bentley Flying Spur Hybrid an Verbrauch?

Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den Bentley Flying Spur Hybrid rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Häufige Fragen (FAQ)

Wie hoch ist die Dachlast beim Bentley Flying Spur Hybrid?

Die zulässige Dachlast des Bentley Flying Spur Hybrid beträgt 100 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der Flying Spur Hybrid als Plug-in-Hybrid (306 kW). WLTP-Verbrauch: 3,3–3,3 l/100 km.

Wo finde ich die Dachlast – im Fahrzeugschein?

Nicht im Fahrzeugschein. Die zulässige Dachlast des Bentley Flying Spur Hybrid steht in der Betriebsanleitung (Kapitel „Gewichte"/„Transport") und teils in der Anleitung des Dachträgers. Der niedrigere der beiden Werte gilt.

Wie stark erhöht ein Dachzelt den Verbrauch beim Bentley Flying Spur Hybrid?

Auf der Autobahn um bis zu 25 %, in der Stadt nur wenige Prozent – entscheidend sind Packhöhe und Tempo, nicht das Gewicht. Der Dachzelt-Kalkulator auf dachlast.de rechnet es für den Bentley Flying Spur Hybrid und deine Route konkret aus.

Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?

Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: Juli 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt.