Dachlast BMW 330d: 75 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des BMW 330d beträgt 75 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: Juli 2026). Damit ist das Fahrzeug gut für Dachzelte geeignet – die meisten Modelle passen.
Den BMW 330d gibt es als Diesel und Diesel-Hybrid mit 180–210 kW. Über die erfassten Motorisierungen hinweg gilt eine zulässige Dachlast von 75 kg. Erfasst sind 25 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 5,7 bis 7,6 l/100 km.
Fahrzeugdaten BMW 330d
| Zulässige Dachlast | 75 kg |
| Antrieb | Diesel · Diesel-Hybrid |
| Leistung | 180–210 kW (245–286 PS) |
| Baujahre | 2013–2025 |
| Verbrauch (WLTP) | 5,7–7,6 l/100 km |
| CO₂ (WLTP) | 149–185 g/km |
| Leergewicht | 1708–2020 kg |
| Anhängelast (gebremst) | bis 1.800 kg |
| Grundpreis | ab 69.420 € |
Alle Versionen des BMW 330d
| Version | Dachlast | Dachzelt-Eignung |
|---|---|---|
| 330d | 75 kg | ✓ gut geeignet |
| 330d xDrive | 75 kg | ✓ gut geeignet |
Welche Dachzelte passen auf den BMW 330d?
Bei 75 kg Dachlast bleiben nach Abzug von ca. 5 kg für Querträger rund 70 kg für das Dachzelt. Von 651 Dachzelten am deutschen Markt passen 419. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 145 Hartschale, 259 Softshell, 15 Hybrid. Hier die 12 leichtesten:
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
- Play.Do! Shell Castle – 30.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
- Play.Do! Shell Skiff – 30.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
- GentleTent GT Roof 2022 – 31.0 kg (softshell, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 220×140 cm)
- Tentbox Go – 33.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 220×114 cm)
- FjällVila UppTäcka Light – 35.0 kg (softshell, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 209×130 cm)
- OLC 130 Ultra Light – 35.0 kg (softshell, Packhöhe 12 cm, Liegefläche 206×122 cm)
- Play.Do! Osprey – 36.0 kg (softshell, Packhöhe 42 cm, Liegefläche 200×150 cm)
- Play.Do! Shell Fish Island – 36.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 200×150 cm)
… sowie 407 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Was kostet ein Dachzelt auf dem BMW 330d an Verbrauch?
Wie viel ein Dachzelt beim BMW 330d wirklich kostet, hängt vor allem von Packhöhe und Tempo ab – kaum vom Gewicht. Der Rechner ermittelt Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für deine konkrete Strecke.
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim BMW 330d?
- Die zulässige Dachlast des BMW 330d beträgt 75 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der 330d als Diesel und Diesel-Hybrid (180–210 kW). WLTP-Verbrauch: 5,7–7,6 l/100 km. Erfasst sind 25 Motorisierungen.
- Wo finde ich die Dachlast – im Fahrzeugschein?
- Nicht im Fahrzeugschein. Die zulässige Dachlast des BMW 330d steht in der Betriebsanleitung (Kapitel „Gewichte"/„Transport") und teils in der Anleitung des Dachträgers. Der niedrigere der beiden Werte gilt.
- Wie stark erhöht ein Dachzelt den Verbrauch beim BMW 330d?
- Auf der Autobahn um bis zu 25 %, in der Stadt nur wenige Prozent – entscheidend sind Packhöhe und Tempo, nicht das Gewicht. Der Dachzelt-Kalkulator auf dachlast.de rechnet es für den BMW 330d und deine Route konkret aus.
- Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?
- Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: Juli 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt.