Welche Dachlast hat der BMW Clubman John Cooper Works?

Für den BMW Clubman John Cooper Works gilt eine zulässige Dachlast von 75 kg – als Richtwert inklusive Trägersystem. Verbindlich ist allein die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; im Fahrzeugschein ist die Dachlast nicht eingetragen.

Zählt mein Körpergewicht im Dachzelt zur Dachlast?

Nicht im Stand: Die 75 kg gelten nur während der Fahrt (dynamische Dachlast). Beim Schlafen im geparkten Auto wirkt die statische Dachlast, die ein Mehrfaches beträgt – den genauen Wert nennt der Hersteller des Dachträgers.

Wo steht die zulässige Dachlast beim BMW Clubman John Cooper Works?

In der Betriebsanleitung, meist im Kapitel „Gewichte" oder „Dachtransport" – nicht im Fahrzeugschein. Auch der Dachträger hat eine eigene Traglast; der niedrigere Wert ist verbindlich. Die dachlast.de-Datenbank führt für den BMW Clubman John Cooper Works 75 kg als Richtwert.

Wie stark erhöht ein Dachzelt den Verbrauch beim BMW Clubman John Cooper Works?

Auf der Autobahn um bis zu 25 %, in der Stadt nur wenige Prozent – entscheidend sind Packhöhe und Tempo, nicht das Gewicht. Der Dachzelt-Kalkulator auf dachlast.de rechnet es für den BMW Clubman John Cooper Works und deine Route konkret aus.

Dachlast BMW Clubman John Cooper Works: 75 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des BMW Clubman John Cooper Works beträgt 75 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug gut für Dachzelte geeignet – die meisten Modelle passen.

Für den BMW Clubman John Cooper Works (als Benzin, 170 kW) beträgt die zulässige Dachlast 75 kg inklusive Trägersystem. Der WLTP-Verbrauch reicht von 6,9 bis 6,9 l/100 km.

Fahrzeugdaten BMW Clubman John Cooper Works

Zulässige Dachlast	75 kg
Antrieb	Benzin
Leistung	170 kW (231 PS)
Baujahre	2015–2025
Verbrauch (WLTP)	6,9 l/100 km
CO₂ (WLTP)	161 g/km
Leergewicht	1350 kg

Welche Dachzelte passen auf den BMW Clubman John Cooper Works?

Rund 70 kg stehen beim BMW Clubman John Cooper Works fürs Dachzelt zur Verfügung (75 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 419 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 145 Hartschale, 259 Softshell, 15 Hybrid.

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

ANEES Alu Triangle Big – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 18 cm, Liegefläche 202×136 cm)
ARCTA NIMBO – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 31 cm, Liegefläche 215×137 cm)
Autohome Maggiolina Airlander Plus Medium X-Long – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 210×140 cm)
Autohome Maggiolina Extreme Small – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 190×125 cm)

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

Advamping Family Light 2025 – 68.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 244×193 cm)
Nordling FamilyTop – 66.0 kg (softshell, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 238×195 cm)
ARCTA Viator Family – 69.0 kg (softshell, Packhöhe 29 cm, Liegefläche 240×193 cm)
FD 4×4 Tourer 190 – 64.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×190 cm)

… sowie 407 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim BMW Clubman John Cooper Works

Mit Dachzelt steigt der Verbrauch beim BMW Clubman John Cooper Works (Kombi/Kompaktklasse) bei 130 km/h um etwa +3,1 l/100 km (Softshell) bzw. +1,8 l/100 km (Hartschalenzelt). Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 6,9 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem BMW Clubman John Cooper Works an Verbrauch?

Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den BMW Clubman John Cooper Works rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Nächster Schritt: auf der Camping-Karte die Route planen und Stellplätze unterwegs finden.

Andere Fahrzeuge bei BMW im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei BMW haben:

Häufige Fragen (FAQ)

Welche Dachlast hat der BMW Clubman John Cooper Works?: Für den BMW Clubman John Cooper Works gilt eine zulässige Dachlast von 75 kg – als Richtwert inklusive Trägersystem. Verbindlich ist allein die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; im Fahrzeugschein ist die Dachlast nicht eingetragen.
Zählt mein Körpergewicht im Dachzelt zur Dachlast?: Nicht im Stand: Die 75 kg gelten nur während der Fahrt (dynamische Dachlast). Beim Schlafen im geparkten Auto wirkt die statische Dachlast, die ein Mehrfaches beträgt – den genauen Wert nennt der Hersteller des Dachträgers.
Wo steht die zulässige Dachlast beim BMW Clubman John Cooper Works?: In der Betriebsanleitung, meist im Kapitel „Gewichte" oder „Dachtransport" – nicht im Fahrzeugschein. Auch der Dachträger hat eine eigene Traglast; der niedrigere Wert ist verbindlich. Die dachlast.de-Datenbank führt für den BMW Clubman John Cooper Works 75 kg als Richtwert.
Wie stark erhöht ein Dachzelt den Verbrauch beim BMW Clubman John Cooper Works?: Auf der Autobahn um bis zu 25 %, in der Stadt nur wenige Prozent – entscheidend sind Packhöhe und Tempo, nicht das Gewicht. Der Dachzelt-Kalkulator auf dachlast.de rechnet es für den BMW Clubman John Cooper Works und deine Route konkret aus.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.