Welche Dachlast hat der BMW M5 Competition?

Für den BMW M5 Competition gilt eine zulässige Dachlast von 88 kg – als Richtwert inklusive Trägersystem. Verbindlich ist allein die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; im Fahrzeugschein ist die Dachlast nicht eingetragen.

Kann ich auf dem BMW M5 Competition ein Dachzelt montieren?

Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 83 kg fürs Zelt. Damit sind 580 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 83.0 kg schweren Modellen wie dem Owen Four Plus.

Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?

Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.

Gilt die Dachlast auch im Stand (beim Schlafen im Dachzelt)?

Nein. Die 88 kg sind die dynamische Dachlast während der Fahrt. Im Stand tragen Dach und Träger ein Mehrfaches – deshalb dürfen Personen im geparkten Fahrzeug im Dachzelt schlafen. Der statische Grenzwert steht in der Anleitung des Dachträgers.

Dachlast BMW M5 Competition: 88 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des BMW M5 Competition beträgt 88 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug gut für Dachzelte geeignet – die meisten Modelle passen.

Den BMW M5 Competition gibt es als Benzin mit 460 kW. Über die erfassten Motorisierungen hinweg gilt eine zulässige Dachlast von 88 kg. Der WLTP-Verbrauch reicht von 12,7 bis 12,7 l/100 km.

Fahrzeugdaten BMW M5 Competition

Zulässige Dachlast	88 kg
Antrieb	Benzin
Leistung	460 kW (625 PS)
Baujahre	2018–2025
Verbrauch (WLTP)	12,7 l/100 km
CO₂ (WLTP)	268 g/km
Leergewicht	2100 kg

Welche Dachzelte passen auf den BMW M5 Competition?

Bei 88 kg Dachlast bleiben nach Abzug von ca. 5 kg für Querträger rund 83 kg für das Dachzelt. Von 650 Dachzelten am deutschen Markt passen 580. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 235 Hartschale, 301 Softshell, 44 Hybrid.

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

Owen Four Plus – 83.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×193 cm)
Tuff-Trek Sahara-X – 83.0 kg (hybrid, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 218×152 cm)
VICKYWOOD CUMARU LIGHT 152 ECO – 83.0 kg (hartschale, Packhöhe 16 cm, Liegefläche 210×145 cm)
Autohome Maggiolina Air-Sky 360° Medium X-long – 82.0 kg (hartschale, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 210×140 cm)

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

Tuff-Trek TT-02 Pro Ruggedized 220 – 78.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Wild Camp Mississippi Plus Day and Night Version 220 – 81.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Dare to be Different Outdoor Family 220XL – 75.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 230×220 cm)
Rodin Adventure/ Prime Tech Rodin Basic (Idun) – 75.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 250×200 cm)

… sowie 568 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim BMW M5 Competition

Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des BMW M5 Competition (typischer Pkw) bei 130 km/h um rund +3,1 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +1,8 l/100 km. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 12,7 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem BMW M5 Competition an Verbrauch?

Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den BMW M5 Competition rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Route schon im Kopf? Auf der Camping-Karte Verbrauch, Kosten und Übernachtungsplätze entlang des Wegs prüfen.

Andere Fahrzeuge bei BMW im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei BMW haben:

BMW i5 eDrive40 – 88 kg
BMW i5 M60 – 88 kg
BMW M5 – 88 kg
BMW M5 CS – 88 kg

Mehr Reserve – falls das Wunschzelt hier nicht passt:

BMW iX3 – 100 kg
BMW M8 Competition – 100 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Welche Dachlast hat der BMW M5 Competition?: Für den BMW M5 Competition gilt eine zulässige Dachlast von 88 kg – als Richtwert inklusive Trägersystem. Verbindlich ist allein die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; im Fahrzeugschein ist die Dachlast nicht eingetragen.
Kann ich auf dem BMW M5 Competition ein Dachzelt montieren?: Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 83 kg fürs Zelt. Damit sind 580 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 83.0 kg schweren Modellen wie dem Owen Four Plus.
Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?: Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.
Gilt die Dachlast auch im Stand (beim Schlafen im Dachzelt)?: Nein. Die 88 kg sind die dynamische Dachlast während der Fahrt. Im Stand tragen Dach und Träger ein Mehrfaches – deshalb dürfen Personen im geparkten Fahrzeug im Dachzelt schlafen. Der statische Grenzwert steht in der Anleitung des Dachträgers.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.