Kia PV5 Passenger mit Dachzelt: Dachlast, Zuladung und Reichweite
Der Kia PV5 Passenger darf laut Kia-Preisliste zum Modelljahr 2027 in allen vier Varianten 100 kg Dachlast tragen – 5- und 7-Sitzer, 51,5- und 71,2-kWh-Batterie. Damit passen auch schwere Hartschalen-Dachzelte. Die engere Grenze ist beim PV5 aber meist nicht das Dach, sondern die Zuladung: Sie liegt je nach Variante und Ausstattung zwischen 385 und 605 kg, und das Dachzelt zählt dort voll mit.
Einen statischen Dachlastwert für das Schlafen im Zelt nennt die Preisliste nicht.
| Variante | Dachlast | EG-Leergewicht (inkl. 75 kg Fahrer) | Zul. Gesamtgewicht | Zuladung max. | Anhängelast gebremst |
|---|---|---|---|---|---|
| 5-Sitzer, 51,5 kWh, 89 kW | 100 kg | 2.065–2.135 kg | 2.600 kg | 535 kg | 750 kg |
| 5-Sitzer, 71,2 kWh, 120 kW | 100 kg | 2.145–2.215 kg | 2.600 kg | 455 kg | 1.500 kg |
| 7-Sitzer, 51,5 kWh, 89 kW | 100 kg | 2.145–2.215 kg | 2.750 kg | 605 kg | 750 kg |
| 7-Sitzer, 71,2 kWh, 120 kW | 100 kg | 2.225–2.295 kg | 2.750 kg | 525 kg | 750 kg |
Zur Einordnung: Die Modellseite des Kia PV5 nennt ein Leergewicht von 2.015 kg. Das ist der Wert des Kraftfahrt-Bundesamts für eine einzelne Typgenehmigung (HSN 2233, TSN ACH); welcher Variante sie entspricht, weist das KBA nicht aus. Die Preisliste nennt dagegen Spannen je Variante und Ausstattung. Beide Angaben sind amtlich bzw. vom Hersteller, lassen sich ohne Variantenzuordnung aber nicht gegeneinander verrechnen. Für das Rechenbeispiel gilt hier die Preisliste, weil sie variantengenau und datiert ist.
Wie viel Dachlast hat der Kia PV5 Passenger?
Der Kia PV5 Passenger hat eine zulässige Dachlast von 100 kg. Kia führt den Wert in der Preisliste zum Modelljahr 2027 einheitlich für alle Motor-, Batterie- und Sitzvarianten. Die 100 kg sind die Last während der Fahrt; das Trägersystem zählt mit. Verbindlich bleibt die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – und die Tragkraft des Dachträgers, falls sie niedriger ist.
Laut Preisliste hat der Kia PV5 Passenger in allen drei Ausstattungslinien (Essential, Plus, Elite) serienmäßig „Aufnahmepunkte Dachträger“. Eine Dachreling führt die Preisliste nicht auf. Für die Trägerwahl heißt das: Gesucht ist ein Fixpunkt-System mit Freigabe für den PV5, kein Relingträger.
Welche Dachzelte passen auf den Kia PV5?
Auf den Kia PV5 passen nach der dachlast.de-Datenbank 635 von 650 Dachzelten am deutschen Markt. Gerechnet ist mit rund 5 kg für den Träger, also etwa 95 kg für das Zelt. Das leichteste ist das Groenberg Weekend Classic mit 18 kg, am oberen Ende liegen Hartschalen wie das ALTOURA Swisskings Taiga Z mit 95 kg.
Dass ein Zelt unter die Dachlast passt, heißt beim Kia PV5 noch nicht, dass es zur Beladung passt. Welche Kombination aus Zelt, Mitfahrern und Gepäck noch im zulässigen Gesamtgewicht bleibt, zeigt das Rechenbeispiel unten. Die vollständige Liste passender Modelle steht auf der Dachlast-Seite des Kia PV5; welche Modelle überhaupt gefragt sind, zeigt die Übersicht der beliebtesten Dachzelte 2026.
Rechenbeispiel: Reicht die Zuladung für Zelt, Familie und Gepäck?
Beim Kia PV5 Passenger 5-Sitzer mit 71,2-kWh-Batterie wird es mit schwerem Dachzelt knapp. Die Preisliste nennt ein zulässiges Gesamtgewicht von 2.600 kg und ein EG-Leergewicht von 2.145 bis 2.215 kg, jeweils inklusive 75 kg Fahrer. Die Spanne entsteht durch die Ausstattung; Sonderausstattung und nachgerüstetes Zubehör verringern die Zuladung.
| Posten | Basis-Leergewicht | Voll ausgestattet |
|---|---|---|
| Zuladung (2.600 kg minus Leergewicht) | 455 kg | 385 kg |
| 4 Mitfahrer à 75 kg (Fahrer ist im Leergewicht enthalten) | −300 kg | −300 kg |
| Dachträger (Annahme) | −5 kg | −5 kg |
| Hartschalenzelt, 95 kg | −95 kg | −95 kg |
| Rest für Gepäck | 55 kg | −15 kg |
Mit voller Besetzung und einem 95-kg-Zelt ist der voll ausgestattete Kia PV5 5-Sitzer (71,2 kWh) also schon ohne Gepäck 15 kg über dem zulässigen Gesamtgewicht. Mit dem 24 kg leichten Decathlon VAN 500 Fresh & Black statt der 95-kg-Hartschale blieben beim voll ausgestatteten Fahrzeug mit vier Mitfahrern 56 kg für Gepäck. Der 7-Sitzer mit 71,2 kWh hat bei gleicher Batterie 70 kg mehr Zuladung (525 statt 455 kg), weil sein zulässiges Gesamtgewicht bei 2.750 kg liegt.
Eigene Werte lassen sich im Setup-Planer durchrechnen.
Wie stark sinkt die Autobahn-Reichweite mit Dachzelt?
Beim Kia PV5 Passenger 5-Sitzer mit 71,2 kWh ergibt sich aus Batteriekapazität und WLTP-Autobahnverbrauch (26,7 kWh/100 km) rechnerisch eine Autobahn-Reichweite von rund 267 km. Mit Dachzelt sinkt sie nach der Modellrechnung von dachlast.de auf etwa 200–213 km (flache Hartschale) bzw. 160–187 km (Softshell) bei 130 km/h.
| Batterie | Ohne Zelt (Kapazität ÷ WLTP-Autobahn) | Flache Hartschale (−20 bis −25 %) | Softshell (−30 bis −40 %) |
|---|---|---|---|
| 51,5 kWh (26,8 kWh/100 km) | ca. 192 km | ca. 144–154 km | ca. 115–135 km |
| 71,2 kWh (26,7 kWh/100 km) | ca. 267 km | ca. 200–213 km | ca. 160–187 km |
Die Werte sind eine Größenordnung, keine Messung. Die Preisliste nennt die Batteriekapazität, nicht den nutzbaren Anteil, und der WLTP-Autobahnabschnitt ist kein Dauertempo 130. Bei 100–110 km/h halbiert sich der Verlust durch das Zelt nach der Modellrechnung ungefähr. Den Einfluss von Wetter und Höhenprofil auf einer konkreten Strecke rechnet der Dachzelt-Kalkulator.
Worauf müssen Camper beim Kia PV5 sonst achten?
Beim Kia PV5 Passenger entfallen laut Preisliste Anhänge- und Stützlast in Verbindung mit elektrischen Schiebetüren. Elektrische Schiebetüren gibt es beim 5-Sitzer im Power Paket P2. Wer einen Fahrradträger auf der Anhängerkupplung plant, sollte das Paket deshalb nicht wählen – oder vorher beim Kia-Partner klären, was für die konkrete Konfiguration gilt.
Der Kia PV5 Passenger ist laut Preisliste 1.899 mm hoch, gemessen inklusive Antenne. Träger und Zelt kommen obendrauf: Schon ein Zelt mit 30 cm Packhöhe bringt das Fahrzeug ohne den Träger selbst auf knapp 2,20 m. Für Tiefgaragen und Parkhäuser mit 2,00-m-Einfahrt ist der PV5 mit Dachzelt damit nicht geeignet.
Häufige Fragen
- Hat der Kia PV5 Passenger 7-Sitzer weniger Dachlast als der 5-Sitzer?
- Nein. Die Kia-Preisliste nennt für den Kia PV5 Passenger 5-Sitzer und 7-Sitzer dieselbe Dachlast von 100 kg, unabhängig von der Batterie.
- Darf man im Dachzelt auf dem Kia PV5 schlafen?
- Die 100 kg sind die Dachlast während der Fahrt. Einen statischen Wert für das stehende Fahrzeug veröffentlicht Kia in der Preisliste nicht. Maßgeblich sind die Betriebsanleitung und die Angabe des Dachträger-Herstellers zur statischen Last – warum beide Werte auseinanderfallen, erklärt der Beitrag zur statischen Dachlast.
- Gilt der Wert auch für den Kia PV5 Cargo?
- Die hier ausgewertete Preisliste behandelt nur den Kia PV5 Passenger. Für den PV5 Cargo gilt die jeweilige Anleitung bzw. Preisliste des Nutzfahrzeugs.
Quellen
- Kia Deutschland GmbH: Der Kia PV5 Passenger – Preise/Daten, Modelljahr 2027, Stand 24.08.2026, S. 7 (Sonderausstattungen), S. 12–13 (Technische Daten, Gewichte, Abmessungen).
- dachlast.de-Datenbank, Dachzelte und Fahrzeuge, CC BY 4.0, DOI 10.5281/zenodo.21798285; Reichweitenverluste: Methodik.