Dachlast BYD Seal U DM-i: 75 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des BYD Seal U DM-i beträgt 75 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug gut für Dachzelte geeignet – die meisten Modelle passen.
Der BYD Seal U DM-i ist als Plug-in-Hybrid erhältlich (72–96 kW). Die zulässige Dachlast liegt bei 75 kg – weitgehend unabhängig von der Motorisierung. Erfasst sind 6 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 1,2 bis 2,0 l/100 km.
Fahrzeugdaten BYD Seal U DM-i
| Zulässige Dachlast | 75 kg |
| Antrieb | Plug-in-Hybrid |
| Leistung | 72–96 kW (98–131 PS) |
| Baujahre | 2024–2025 |
| Verbrauch (WLTP) | 1,2–2,0 l/100 km |
| CO₂ (WLTP) | 21–26 g/km |
| Leergewicht | 2015–2175 kg (KBA) |
HSN und TSN für den BYD Seal U DM-i
Die Schlüsselnummern stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: HSN im Feld 2.1, TSN im Feld 2.2. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt für dieses Modell 6 Varianten. Mit den beiden Nummern lässt sich das Fahrzeug in den Freigabelisten der Trägerhersteller eindeutig nachschlagen.
| HSN | TSN | Kraftstoff | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| 2160 | AAT | Plug-in-Hybrid (Benzin) | 96 kW (131 PS) | 2024–2025 |
| 2160 | AAT | Plug-in-Hybrid (Benzin) | 96 kW (131 PS) | 2024–2025 |
| 2160 | AAV | Plug-in-Hybrid (Benzin) | 96 kW (131 PS) | 2024–2025 |
| 2160 | AAS | Plug-in-Hybrid (Benzin) | 72 kW (98 PS) | 2024–2025 |
| 2160 | AAS | Plug-in-Hybrid (Benzin) | 72 kW (98 PS) | 2024–2025 |
| 2160 | AAU | Plug-in-Hybrid (Benzin) | 72 kW (98 PS) | 2024–2025 |
Welche Dachzelte passen auf den BYD Seal U DM-i?
Von den 650 Dachzelten am deutschen Markt bleiben bei 75 kg Dachlast (minus ~5 kg Träger, also rund 70 kg fürs Zelt) 419 passende übrig. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 145 Hartschale, 259 Softshell, 15 Hybrid.
Die größte Liegefläche
der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen
- Advamping Family Light 2025 – 68.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 244×193 cm)
- Nordling FamilyTop – 66.0 kg (softshell, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 238×195 cm)
- ARCTA Viator Family – 69.0 kg (softshell, Packhöhe 29 cm, Liegefläche 240×193 cm)
- FD 4×4 Tourer 190 – 64.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×190 cm)
Die leichtesten
minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
Maximale Ausnutzung
so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt
- ANEES Alu Triangle Big – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 18 cm, Liegefläche 202×136 cm)
- ARCTA NIMBO – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 31 cm, Liegefläche 215×137 cm)
- Autohome Maggiolina Airlander Plus Medium X-Long – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 210×140 cm)
- Autohome Maggiolina Extreme Small – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 190×125 cm)
… sowie 407 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Zum Stöbern: alle Dachzelte bis 75 kg im Überblick – nach Gewicht, Bauart und Packhöhe.
Mehrverbrauch mit Dachzelt beim BYD Seal U DM-i
Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des BYD Seal U DM-i (typischer Pkw) bei 130 km/h um rund +3,1 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +1,8 l/100 km. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 1,6 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.
Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.
Was kostet ein Dachzelt auf dem BYD Seal U DM-i an Verbrauch?
Auf der Autobahn kostet ein Dachzelt bis zu 25 % Mehrverbrauch – entscheidend ist die Packhöhe, nicht das Gewicht. Der kostenlose Kalkulator rechnet es für den BYD Seal U DM-i mit Wetter und Höhenprofil deiner Route aus.
Für die konkrete Fahrt: auf der Camping-Karte Route, Mehrverbrauch und Stellplätze berechnen.
Andere Fahrzeuge bei BYD im Vergleich
Dieselbe zulässige Dachlast bei BYD haben:
- BYD Seal U – 75 kg
- BYD Seal U – 75 kg
- BYD Seal U DM-i – 75 kg
- BYD Sealion – 75 kg
- BYD Sealion 5 DM-i – 75 kg
- BYD Tang – 75 kg
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim BYD Seal U DM-i?
- Die zulässige Dachlast des BYD Seal U DM-i beträgt 75 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der Seal U DM-i als Plug-in-Hybrid (72–96 kW). WLTP-Verbrauch: 1,2–2,0 l/100 km. Erfasst sind 6 Motorisierungen.
- Wie stark erhöht ein Dachzelt den Verbrauch beim BYD Seal U DM-i?
- Auf der Autobahn um bis zu 25 %, in der Stadt nur wenige Prozent – entscheidend sind Packhöhe und Tempo, nicht das Gewicht. Der Dachzelt-Kalkulator auf dachlast.de rechnet es für den BYD Seal U DM-i und deine Route konkret aus.
- Wie heißt „zulässige Dachlast" auf Englisch?
- Im Englischen heißt sie „maximum permissible roof load", oft kurz „roof load" oder „roof rack capacity". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt inklusive Träger; in britischen Handbüchern steht der Wert in der Sektion „Weights".
- Eignet sich der BYD Seal U DM-i für ein Dachzelt?
- Grundsätzlich ja: 419 von 650 Dachzelten bleiben inklusive Träger unter dem Limit von 75 kg. Das leichteste (Groenberg Weekend Classic) wiegt 18.0 kg. Verbindlich bleiben Betriebsanleitung und Traglast des Dachträgers.
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.