Dachlast BYD: alle Modelle in der Tabelle (2026)
Die zulässige Dachlast der BYD-Modelle liegt zwischen 50 kg und 75 kg. Häufigster Wert: 75 kg (12 von 16 Modellen). Alle Werte sind Richtwerte inklusive Trägersystem (Stand: August 2026).
Was heißt das für die Praxis? Ein Dachzelt wiegt mit Trägern 60–90 kg – damit sind 12 der 16 BYD-Modelle ohne Einschränkung dachzelttauglich, 4 nur für leichte Zelte. 4 Modelle liegen am unteren Ende (50 kg), 12 am oberen (75 kg). Eine Besonderheit vorweg: Der ATTO 3 ist das einzige geprüfte BYD-Modell mit einem eigenen Handbuchabschnitt 'Dachgepäckträger' – Details dazu und 6 weitere Hersteller-Regeln stehen unter der Tabelle.
Die 10 BYD-Modelle mit den meisten Varianten
Für diese Baureihen führt das Kraftfahrt-Bundesamt die meisten Motorisierungen – in der Regel die Volumenmodelle der Marke:
BYD ATTO (50 kg) · Atto (50 kg) · ATTO 3 EVO (50 kg) · BYD ATTO 2 DM-i (50 kg) · BYD SEAL (75 kg) · BYD SEAL U (75 kg) · BYD SEAL U DM-i (75 kg) · BYD SEALION (75 kg) · BYD SEALION 5 DM-i (75 kg) · Seal (75 kg)
Dachlast-Tabelle BYD (16 Modelle, 17 Versionen)
| Modell | Zulässige Dachlast | Versionen | Dachzelt-Eignung* |
|---|---|---|---|
| Atto | 50 kg | – | nur leichte Zelte |
| ATTO 3 EVO | 50 kg | – | nur leichte Zelte |
| BYD ATTO | 50 kg | 2 | nur leichte Zelte |
| BYD ATTO 2 DM-i | 50 kg | – | nur leichte Zelte |
| BYD SEAL | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| BYD SEAL U | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| BYD SEAL U DM-i | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| BYD SEALION | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| BYD SEALION 5 DM-i | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Seal | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SEAL 6 DM-i | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SEAL 6 DM-i Touring | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Seal U | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SEAL U DM-i | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Tang | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| TANG EV | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
*Ein Dachzelt wiegt mit Trägern typischerweise 60–90 kg. „✓" = ab 75 kg Dachlast, „nur leichte Zelte" = 50–74 kg, „✕" = unter 50 kg. Richtwerte – maßgeblich ist die Betriebsanleitung. Klick auf ein Modell öffnet die Detailseite.
Quellen für die BYD-Werte
- Betriebsanleitungen aller 11 Modelle geprüft – BYD nennt keine zulässige Dachlast; fehlende Werte werden ehrlich als „—" geführt
- Zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026); fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.
Was bei BYD auf dem Dach zu beachten ist
Diese Punkte gelten zusätzlich zur Zahl in der Tabelle – sie stammen aus Herstellerunterlagen von BYD und entscheiden in der Praxis oft mehr als die Dachlast selbst.
- Trägersystem ab Werk: Der ATTO 3 ist das einzige geprüfte BYD-Modell mit einem eigenen Handbuchabschnitt 'Dachgepäckträger'. Dort beziffert BYD die maximal empfohlene, gleichmäßig über die Trägerbalken verteilte Last auf 50 kg. Ein zweiter Wert oder eine Unterscheidung nach Ausstattung steht dort nicht. Gilt für: BYD ATTO 3 (Linkslenker, deutschsprachige Bedienungsanleitung, komprimierte Ausgabe); Ausstattungen Business, Comfort, Design. Quelle
- Trägersystem ab Werk: Beim SEALION 7 klaffen die BYD-Dokumente auseinander: Das deutsche Datenblatt führt im Block 'Fahrzeuggewicht und -zuladung' die Zeile 'Max. Dachlast (kg)' für alle drei Ausstattungen, die Bedienungsanleitung nennt einen Dachgepäckträger dagegen nur im Wartungsplan - ohne Kapitel und ohne Wert. Gilt für: BYD SEALION 7 Comfort, Design AWD und Excellence AWD; Bedienungsanleitung Linkslenker DE (240 PDF-Seiten). Quelle
- Glas- und Panoramadach: Der ATTO 3 hat laut deutschem Datenblatt serienmäßig Panorama-Glasdach und Panorama-Schiebedach. Das Handbuch senkt deswegen keine Dachlast, verbietet aber, das Schiebedach bei Gepäck auf dem Dachträger zu öffnen - sonst drohen Schäden an Schiebedach, Träger oder Ladung. Gilt für: BYD ATTO 3 in allen im Datenblatt geführten Ausstattungen (Active/Comfort/Design bzw. Business/Comfort/Design). Quelle
- Statische Dachlast: Negativbefund statische Dachlast: In keinem der fünf geprüften deutschen BYD-Handbücher und in keinem der geprüften Datenblätter wird zwischen dynamischer und statischer Dachlast unterschieden. Auch eine Höchstgeschwindigkeit mit Dachlast oder ein Nachzieh-Intervall für Träger nennt BYD nirgends. Gilt für: Geprüft: Bedienungsanleitungen Seal, Seal U EV, Dolphin, ATTO 3 und SEALION 7 sowie die Datenblätter ATTO 3 (DE-V6) und SEALION 7 (1124-BPS-DE-V2). Quelle
- Sonderfall: Negativbefund Seal: Die 250-seitige deutsche Bedienungsanleitung enthält weder das Wort Dachlast noch einen Abschnitt zu Dachträgern. Das Kapitel 'Gepäck transportieren' behandelt ausschließlich Fahrgastraum und Kofferraum. Ein Dachlastwert ist dort nicht zu finden. Gilt für: BYD Seal, deutschsprachige barrierefreie Bedienungsanleitung (250 PDF-Seiten), geprüft über den vollständigen Dokumenttext. Quelle
- Sonderfall: Negativbefund Seal U EV und Dolphin: In beiden deutschen Bedienungsanleitungen kommen die Begriffe Dachlast, Dachträger, Dachgepäckträger, Dachreling und Querträger kein einziges Mal vor. Die einzigen Dach-Treffer betreffen Dachhimmel, Dachschiene und Dachhalterung als Karosseriebauteile. Gilt für: BYD Seal U EV (Bedienungsanleitung Linkslenker, 270 PDF-Seiten) und BYD Dolphin (barrierefreie Bedienungsanleitung, 222 PDF-Seiten). Quelle
- Auflage beim Fahren: Im selben Handbuch verbietet BYD ausdrücklich, Gepäck direkt auf das Dachblech zu legen: Das Blech sei nicht zum Beladen ausgelegt. Verlangt werden ein ordnungsgemäß verwendeter Träger, Befestigung des Gepäcks am Träger und eine Sicherheitskontrolle vor der Fahrt und beim Parken. Gilt für: BYD ATTO 3, deutschsprachige Bedienungsanleitung Linkslenker. Quelle
Wie verteilen sich die Dachlast-Werte bei BYD?
12 der 16 erfassten BYD-Modelle tragen 75 kg – der häufigste Wert der Marke. Den niedrigsten Wert teilen sich 4 Modelle mit 50 kg, den höchsten 12 Modelle mit 75 kg. Für ein Dachzelt samt Träger (60–90 kg) sind damit 12 von 16 Modellen (75 %) ohne Einschränkung geeignet, 4 nur für leichte Zelte und 0 gar nicht.
| Zulässige Dachlast | Modelle | Anteil |
|---|---|---|
| 75 kg | 12 | 75 % |
| 50 kg | 4 | 25 % |
Was kostet ein Dachzelt auf einem BYD an Verbrauch?
Ein Dachzelt erhöht den Verbrauch auf der Autobahn um bis zu 25 %. Der kostenlose Rechner auf dachlast.de berechnet Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für dein konkretes Modell – mit Wetter und Höhenprofil deiner Route.
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim BYD SEAL U DM-i?
- Die zulässige Dachlast des BYD SEAL U DM-i beträgt 75 kg (Richtwert, inklusive Träger). Maßgeblich ist immer die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs.
- Welches BYD-Modell trägt am meisten auf dem Dach?
- Den niedrigsten Wert teilen sich 4 Modelle mit 50 kg, den höchsten 12 Modelle mit 75 kg. Zwischen beiden liegen 25 kg Unterschied – innerhalb derselben Marke.
- Passt ein Dachzelt auf einen BYD?
- Ein Dachzelt wiegt mit Trägersystem 60 bis 90 kg. Von 16 erfassten BYD-Modellen sind 12 (75 %) ohne Einschränkung geeignet, 4 nur für leichte Zelte und 0 gar nicht.
- Darf ich die Dachlast überschreiten?
- Nein. Die angegebene dynamische Dachlast gilt während der Fahrt und schließt das Gewicht des Trägersystems ein. Eine Überschreitung gefährdet Fahrstabilität und Versicherungsschutz.
- Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?
- Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".