Dachlast Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID: 100 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID beträgt 100 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: Juli 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.
Der Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID ist als Diesel-Hybrid erhältlich (150 kW). Die zulässige Dachlast liegt bei 100 kg – weitgehend unabhängig von der Motorisierung. Der CO₂-Ausstoß liegt zwischen 14 und 14 g/km.
Fahrzeugdaten Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID
| Zulässige Dachlast | 100 kg |
| Antrieb | Diesel-Hybrid |
| Leistung | 150 kW (204 PS) |
| Baujahre | 2013–2025 |
| CO₂ (WLTP) | 14 g/km |
| Leergewicht | 2150 kg |
Welche Dachzelte passen auf den Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID?
Von den 651 Dachzelten am deutschen Markt bleiben bei 100 kg Dachlast (minus ~5 kg Träger, also rund 95 kg fürs Zelt) 636 passende übrig. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 269 Hartschale, 315 Softshell, 52 Hybrid. Hier die 12 leichtesten:
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
- Play.Do! Shell Castle – 30.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
- Play.Do! Shell Skiff – 30.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
- GentleTent GT Roof 2022 – 31.0 kg (softshell, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 220×140 cm)
- Tentbox Go – 33.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 220×114 cm)
- FjällVila UppTäcka Light – 35.0 kg (softshell, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 209×130 cm)
- OLC 130 Ultra Light – 35.0 kg (softshell, Packhöhe 12 cm, Liegefläche 206×122 cm)
- Play.Do! Osprey – 36.0 kg (softshell, Packhöhe 42 cm, Liegefläche 200×150 cm)
- Play.Do! Shell Fish Island – 36.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 200×150 cm)
… sowie 624 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Was kostet ein Dachzelt auf dem Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID an Verbrauch?
Wie viel ein Dachzelt beim Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID wirklich kostet, hängt vor allem von Packhöhe und Tempo ab – kaum vom Gewicht. Der Rechner ermittelt Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für deine konkrete Strecke.
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID?
- Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID beträgt 100 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der C 300 BLUETEC HYBRID als Diesel-Hybrid (150 kW). CO₂: 14–14 g/km.
- Wie stark erhöht ein Dachzelt den Verbrauch beim Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID?
- Auf der Autobahn um bis zu 25 %, in der Stadt nur wenige Prozent – entscheidend sind Packhöhe und Tempo, nicht das Gewicht. Der Dachzelt-Kalkulator auf dachlast.de rechnet es für den Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID und deine Route konkret aus.
- Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?
- Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
- Passt ein Dachzelt auf den Mercedes-Benz C 300 BLUETEC HYBRID?
- Bei 100 kg Dachlast passen 636 von 651 Dachzelten am deutschen Markt (Zelt + ca. 5 kg Träger, Stand 2026). Leichteste Optionen: Groenberg Weekend Classic (18.0 kg), Groenberg Weekend Comfort (20.0 kg), Decathlon VAN 500 Fresh & Black (24.0 kg).
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: Juli 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt.