Dachlast Mercedes-Benz: alle Modelle in der Tabelle (2026)
Die zulässige Dachlast der Mercedes-Benz-Modelle liegt zwischen 50 kg und 300 kg. Häufigster Wert: 100 kg (323 von 525 Modellen). Alle Werte sind Richtwerte inklusive Trägersystem (Stand: August 2026).
Was heißt das für die Praxis? Ein Dachzelt wiegt mit Trägern 60–90 kg – damit sind 524 der 525 Mercedes-Benz-Modelle ohne Einschränkung dachzelttauglich, 1 nur für leichte Zelte. Die Spanne ist kein Textbaustein, sondern hat Namen: das untere Ende markiert Marco Polo mit 50 kg, das obere Sprinter mit 300 kg. Eine Besonderheit vorweg: Mercedes trennt sein Trägerprogramm nach Montageprinzip: Relingträger klemmen auf die Dachreling und setzen Code D12 oder D14 voraus, Grundträger werden in Befestigungspunkte im Dachkanal geschraubt – Details dazu und 9 weitere Hersteller-Regeln stehen unter der Tabelle.
Die 10 Mercedes-Benz-Modelle mit den meisten Varianten
Für diese Baureihen führt das Kraftfahrt-Bundesamt die meisten Motorisierungen – in der Regel die Volumenmodelle der Marke:
B-Klasse (75 kg) · E-Klasse (100 kg) · S-Klasse (100 kg) · C-Klasse (100 kg) · A-Klasse (75 kg) · CLA (88 kg) · GLB (75 kg) · AMG SL (88 kg) · GLA (75 kg) · Viano CDI (150 kg)
Dachlast-Tabelle Mercedes-Benz (525 Modelle, 587 Versionen)
| Modell | Zulässige Dachlast | Versionen | Dachzelt-Eignung* |
|---|---|---|---|
| A 160 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 160 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 180 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 180 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 200 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 200 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 200 CDI 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 200 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 200 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 200 TURBO | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 220 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 220 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 220 CDI 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 220 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 220 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 250 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 250 e | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 250 e plug-in hybrid | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A 45 AMG 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| A-Klasse | 75 kg | 7 | ✓ gut geeignet |
| AMG A | 75–88 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| AMG A 35 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG A 45 S | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG A 45 S 4MATIC+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG C | 100 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| AMG C 43 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG C 43 4MATIC+ | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG C 63 S | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG C 63 S E | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG C63 | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG C63 S | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG CLA | 88–100 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| AMG CLA 35 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG CLA 45 S | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG CLE 53 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG CLS | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG CLS 53 4MATIC | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG CLS 63 4MATIC | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG E | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG E 43 4MATIC | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG E 53 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG E 53 Hybrid | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG E 63 S | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG EQE 43 4MATIC | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG EQE 53 4MATIC+ | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG EQS 53 4MATIC+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLA | 75 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| AMG GLA 35 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLA 45 S | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLB | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLB 35 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLC 43 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLC 53 4MATIC+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLC 63 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLC 63 4MATIC+ | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLC 63 S 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLC 63 S 4MATIC+ | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLC 63S E | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLE | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLE 63 S | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GLS | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT | 75–88 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| AMG GT 43 4MATIC+ | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT 53 4MATIC+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT 55 4MATIC+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT 63 4MATIC+ | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT 63 PRO 4MATIC+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT 63 S 4MATIC+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT 63 S E | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT Black Series | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT C | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT R | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG GT S | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG One | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG PureSpeed | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG S | 88 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| AMG S 63 4MATIC | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG S 63 E | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG S63 | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG S63 4MATIC | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG S65 | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG SL | 88 kg | 3 | ✓ gut geeignet |
| AMG SL 55 4MATIC+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG SL 63 4MATIC+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG SL 63 S E | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG SL63 | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG SL65 | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| AMG SLC | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 160 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 160 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 170 NGT | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 180 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 180 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 180 NGT | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 200 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 200 c | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 200 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 200 CDI 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 200 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 200 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 200 Natural Gas | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 200 Natural Gas Drive | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 200 TURBO | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 220 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 220 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 220 CDI 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 220 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 220 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 250 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 250 e | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 525 SL | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 655 SL | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 660 SL | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B 675 SL | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B-Klasse | 75 kg | 10 | ✓ gut geeignet |
| B550/580/600/680/690MC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| B550/580/680/690MC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 180 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 180 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 180 CGI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 180 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 180 Kompressor | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 180 KOMPRESSOR FE | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 200 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 200 4MATIC All-Terrain | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 200 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 200 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 200 CDI FE | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 200 CGI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 200 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 200 Kompressor | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 220 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 220 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 220 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 220 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 220 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 220d 4MATIC All-Terrain | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 250 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 250 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 250 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 250 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 250 CGI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 250 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 250 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 280 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 BLUETEC HYBRID | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 de | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 de 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 e | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 e 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 300 h | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 320 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 320 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 350 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 350 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 350 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 350 CGI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 350 e | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 400 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 400 e 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 450 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 55 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C 63 S-AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C-Klasse | 100 kg | 8 | ✓ gut geeignet |
| C63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| C63 AMG Black Series | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CITAN | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Citan Tourer/T-Class | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CL 500 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CL 63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CL 65 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CL63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CL65 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA | 88–100 kg | 4 | ✓ gut geeignet |
| CLA 180 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 180 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 200 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 200 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 200 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 200 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 200 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 220 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 220 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 220 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 220 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 220 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 250 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 250 e | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 250+ | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 350 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLA 45 AMG 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLC 200 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLC 220 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLE | 100 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| CLE 200 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLE 220d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLE 300 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLE 300 e | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLE 450 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLK 220 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLK 320 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLK 55 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLK 63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLK DTM AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLK DTM AMG Cabriolet | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLK63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLK63 AMG Black Series | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 250 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 250 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 250 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 300 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 320 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 350 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 350 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 350 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 350 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 400 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 400 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 450 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 500 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS 63 AMG 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| CLS63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 4MATIC AllTerrain | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 CDI/E200 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 CGI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 Kompressor | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 Natural Gas | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 Natural Gas Drive | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 200 NGT | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 220 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 220 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 220 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 220 CDI/E 220 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 220 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 220 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 220 d 4MATIC AllTerrain | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 250 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 250 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 250 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 250 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 250 CDI/BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 250 CDI/E 250 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 250 CGI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 250 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 280 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 280 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 280 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 BLUETEC HYBRID | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 CDI HYBRID | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 de | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 de 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 e | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300 e 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 300de 4MATIC AllTerrain | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 320 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 320 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 350 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 350 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 350 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 350 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 350 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 350 CGI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 350 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 350 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 350 d 4MATIC AllTerrain | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 350 e | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 400 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 400 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 400 d 4 MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 400 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 400 d 4MATIC AllTerrain | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 400 e 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 400/E 400 STF | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 420 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 450 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 450 4MATIC AllTerrain | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 450 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 450 d 4MATIC AllTerrain | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 500 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E 63 AMG 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E-Klasse | 100 kg | 10 | ✓ gut geeignet |
| E63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| E63 AMG 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| eCitan Tourer/EQT | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| electric drive | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQA | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQA 250+ | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQA 300 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQA 350 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQB | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQB 250+ | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQB 300 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQB 350 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQC 400 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQE | 100 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| EQE 350 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQE 350+ | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQE 500 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQS | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQS 450 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQS 450+ | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQS 500 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQS 580 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EQV | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| eVito | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| eVito Tourer | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GL 63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GL63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA | 75 kg | 3 | ✓ gut geeignet |
| GLA 180 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 180 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 200 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 200 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 200 CDI 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 200 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 200 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 220 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 220 CDI | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 220 CDI 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 220 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 220 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 250 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 250 e | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLA 45 AMG 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLB | 75 kg | 4 | ✓ gut geeignet |
| GLB 180 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLB 200 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLB 200 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLB 200 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLB 200+ | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLB 220 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLB 220 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLB 220 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLB 250 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLB 350 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC | 75 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| GLC 200 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 200 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 200 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 220 d | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 220 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 220d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 250 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 250 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 250d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 300 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 300 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 300 de 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 300 e 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 350 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 350 e 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 400 4MATIC with EQ Te | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 400 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 400 e 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC 450 d 4MATIC | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLC F-Cell | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 250 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 250 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 300 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 300 d 4MATIC Coupe | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 350 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 350 d 4MATIC Coupe | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 350 de 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 350 de 4MATIC Coupe | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 350 e 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 350 e 4MATIC Coupe | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 400 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 400 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 400 d 4MATIC Coupe | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 400 e 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 400 e 4MATIC Coupe | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 450 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 450 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 450 d 4MATIC Coupe | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 450 e 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 500 e 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLE 580 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 200 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 220 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 220 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 220 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 250 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 250 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 250 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 280 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 300 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 300 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 320 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 350 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| GLK 350 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Marco Polo | 50 kg | – | nur leichte Zelte |
| Maybach | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Maybach 57 S | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| MAYBACH 57 ZEPPELIN | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Maybach 62 S | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| MAYBACH 62 ZEPPELIN | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Maybach EQS | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| MAYBACH Landaulet | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Maybach S 600 Pullman | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Maybach S 650 Pullman | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Maybach S600 Pullma Guard | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Maybach S650 PM Guard | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Maybach SL | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Mercedes-AMG GT | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Mercedes-AMG GT C | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Mercedes-AMG GT R | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Mercedes-AMG GT S | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Mercedes-Maybach S | 100 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| Mercedes-Maybach S 580 e | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| ML 250 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| ML 63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| ML63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 280 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 280 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 300 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 300 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 320 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 350 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 350 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 350 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 350 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 500 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| R 63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 250 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 300 BLUETEC Hybrid | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 300 h | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 320 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 320 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 350 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 350 BLUETEC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 350 BLUETEC 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 350 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 350 CDI 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 350 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 350 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 400 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 400 4MATIC MAYBACH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 400 d | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 400 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 400 h | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 400 HYBRID | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 420 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 450 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 450 4MATIC MAYBACH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 450 CDI | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 450 d 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 450 e | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 500 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 500 4MATIC MAYBACH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 500 e | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 500 MAYBACH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 500 PLUG IN HYBRID | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 560 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 560 4MATIC MAYBACH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 560 e | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 560 MAYBACH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 580 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 580 e | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 580 e 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 580 e MAYBACH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 580 MAYBACH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 600 MAYBACH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 63 AMG 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 65 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 650 Maybach | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 680 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S 680 MAYBACH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S-Klasse | 100 kg | 10 | ✓ gut geeignet |
| S63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S63 AMG 4MATIC | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| S65 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SL 55 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SL 63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SL 65 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SL55 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SL63 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SL65 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SL65 AMG Black Series | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SLK 250 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SLK 55 AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SLR 722 Edition | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SLR Stirling Moss Edition | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SLS AMG | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SLS AMG Black Series | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SLS AMG Electric Drive | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| SLS AMG GT | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Sprinter | 300 kg | – | ✓ gut geeignet |
| T7073 | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| TM 655 GT | 88 kg | – | ✓ gut geeignet |
| UVR 012 CCMB/Vito Tourer | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| V-Klasse | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Viano CDI | 150 kg | 3 | ✓ gut geeignet |
| Viano CDI 2.0 4-Matic | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Viano CDI 2.2 4-Matic | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Vito | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Vito 109 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Vito 109CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Vito 111 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Vito 111 CDI 4x4 | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Vito 115 CDI | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Vito 115 CDI 4x4 | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Vito E-Cell | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Vito Tourer | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
*Ein Dachzelt wiegt mit Trägern typischerweise 60–90 kg. „✓" = ab 75 kg Dachlast, „nur leichte Zelte" = 50–74 kg, „✕" = unter 50 kg. Richtwerte – maßgeblich ist die Betriebsanleitung. Klick auf ein Modell öffnet die Detailseite.
Weitere unter Mercedes-Benz geführte Fahrzeuge
Das Kraftfahrt-Bundesamt führt Fahrzeuge unter der Marke des Typgenehmigungsinhabers. So stehen unter Mercedes-Benz auch Umbauten fremder Veredler, Fahrzeuge anderer Marken und einzelne Registereinträge ohne eigenes Modell. Diese 9 Einträge bleiben deshalb aus der Tabelle und den Kennzahlen der Marke heraus – ihr Datenblatt gibt es trotzdem:
- smart BRABUS electric drive – 50 kg
- Carthago Chic E-Line – 100 kg
- smart EQ forfour – 50 kg
- smart EQ fortwo cabrio – 50 kg
- smart EQ fortwo coupe – 50 kg
- smart fortwo cabrio cdi – 50 kg
- smart fortwo coupe cdi – 50 kg
- smart fortwo electric drive – 50 kg
- Jeep Jeep Compass Rallye – 68 kg
Quellen für die Mercedes-Benz-Werte
- Offizielle Aufbaurichtlinien: Vito/V-Klasse (BR 447/448), Sprinter (BR 907), Citan/T-Klasse (BR 420)
- Werksdetail: statische Dachlast liegt deutlich höher als die dynamische (Citan: 250 kg statisch vs. 100 kg während der Fahrt).
- Zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026); fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.
Was bei Mercedes-Benz auf dem Dach zu beachten ist
Diese Punkte gelten zusätzlich zur Zahl in der Tabelle – sie stammen aus Herstellerunterlagen von Mercedes-Benz und entscheiden in der Praxis oft mehr als die Dachlast selbst.
- Trägersystem ab Werk: Mercedes trennt sein Trägerprogramm nach Montageprinzip: Relingträger klemmen auf die Dachreling und setzen Code D12 oder D14 voraus, Grundträger werden in Befestigungspunkte im Dachkanal geschraubt. Der Relinggrundträger Alustyle erlaubt 100 kg bei 135 cm Nutzbreite. Gilt für: Relinggrundträger Alustyle, zwei Querbrücken, Teil A447890200064 (Teilenummernkreis 447: V-Klasse/Vito), nur Fahrzeuge mit Dachreling Code D12/D14. Quelle
- Trägersystem ab Werk: Die maximale Traglast desselben Relingträgers hängt bei Mercedes am Fahrzeug, nicht am Träger: 75 kg auf C-Klasse S205, GLA X156 und GLC X253, aber 100 kg auf der E-Klasse S213 — bei 5,5 kg Eigengewicht des Trägerpaars bleiben so 69,5 kg bzw. 94,5 kg Zuladung. Gilt für: C-Klasse S205, E-Klasse S213, GLA X156, GLC X253, jeweils mit Dachreling; Original-Relingträger (u. a. A2138900793). Quelle
- Trägersystem ab Werk: Mercedes rechnet die Restnutzlast in der Montageanleitung selbst vor: Von 75 kg Traglast bleiben nach Abzug von 5,5 kg Trägergewicht und einer 19 kg schweren Original-Dachbox nur noch 50,5 kg Zuladung übrig, auf der E-Klasse S213 entsprechend 75,5 kg. Gilt für: C-Klasse S205, GLA X156, GLC X253 (50,5 kg) und E-Klasse S213 (75,5 kg), Rechenbeispiel mit Original-Dachbox 19 kg. Quelle
- Glas- und Panoramadach: Für C-Klasse S205, E-Klasse S213, GLA X156 und GLC X253 verlangt Mercedes ausdrücklich, das Schiebe-/Hebedach bei montierten Relingträgern gar nicht erst zu öffnen, weil der Öffnungsweg eingeschränkt sein kann. Gilt für: C-Klasse S205, E-Klasse S213, GLA X156, GLC X253 mit Dachreling und Original-Relingträger. Quelle
- Glas- und Panoramadach: Beim GLB X247 lässt sich das Panorama-Schiebedach mit montierten Relingträgern nur noch anheben, nicht mehr voll öffnen: Berührt es den Träger, senkt es sich ab und bleibt hinten angestellt. Von 75 kg Dachlast bleiben nach Abzug des 4,5 kg schweren Trägers 70,5 kg Zuladung. Gilt für: GLB Baureihe X247 mit Dachreling, Original-Relingträger, Montageanleitung 03F021-18 (Ausgabe 2018/10). Quelle
- Glas- und Panoramadach: Beim Marco Polo darf das Panoramaschiebedach bei montiertem Dachgepäckträger nur dann geöffnet werden, wenn der Träger von Mercedes-Benz geprüft und freigegeben ist — bei Fremdträgern droht laut Hersteller eine Beschädigung des Dachs. Gilt für: Marco Polo mit Panoramaschiebedach, Zusatzanleitung Ausgabe 04/2020 (T4470180). Quelle
- Sonderfall: Bei Transportern mit Normaldach lässt sich die zulässige Dachlast durch eine nachrüstbare dritte Querbrücke (A639890039364) von 100 kg auf 150 kg anheben; sie wird zwischen die beiden vorhandenen Brücken in den Dachkanal geschraubt und ist für Hochdach nicht freigegeben. Gilt für: Transporter mit Normaldach, Dachgrundträger Standard (Teilenummernkreis 639: Vito/Viano/eVito), Nutzbreite 135 cm. Quelle
- Sonderfall: Der Marco Polo überwacht die Dachlast elektronisch: Ist sie überschritten oder das Aufstelldach ungleichmäßig beladen, stoppt das elektrische Aufstelldach seine Bewegung und ein Warnton ertönt fünf- bis sechsmal im Sekundenabstand — Mercedes verlangt dann, Last und Lastverteilung zu prüfen. Gilt für: Marco Polo mit elektrischem Aufstelldach, Zusatzanleitung Ausgabe 04/2020 (T4470180). Quelle
- Auflage beim Fahren: Mit montierten Werksträgern gilt bei Mercedes generell Tempo 130 km/h, ausdrücklich auch bei leerem Träger; einzige belegte Ausnahme ist die E-Klasse AMG S213 mit Motor M177 ab Baujahr 08/2020, die mit einer originalen Mercedes-AMG Dachbox bis 200 km/h gefahren werden darf. Gilt für: Regel: alle Baureihen mit Original-Grund-/Relingträger; Ausnahme: E-Klasse AMG S213 M177 ab 08/2020 mit Original-AMG-Dachbox. Quelle
- Auflage beim Fahren: Mercedes schreibt eine Kontrolle des festen Trägersitzes vor jeder Fahrt vor und verlangt spätestens nach 2500 km Dauernutzung ein Nachziehen; Waschanlagenfahrten mit montiertem Träger sind untersagt. Gilt für: GLB X247 (Montageanleitung 03F021-18); gleichlautender Waschanlagen-Hinweis auch für C-Klasse S205, E-Klasse S213, GLA X156, GLC X253. Quelle
Wie verteilen sich die Dachlast-Werte bei Mercedes-Benz?
323 der 525 erfassten Mercedes-Benz-Modelle tragen 100 kg – der häufigste Wert der Marke. Den niedrigsten Wert hat Marco Polo mit 50 kg, den höchsten Sprinter mit 300 kg. Für ein Dachzelt samt Träger (60–90 kg) sind damit 524 von 525 Modellen (99 %) ohne Einschränkung geeignet, 1 nur für leichte Zelte und 0 gar nicht.
| Zulässige Dachlast | Modelle | Anteil |
|---|---|---|
| 100 kg | 323 | 61 % |
| 75 kg | 122 | 23 % |
| 88 kg | 48 | 9 % |
| 150 kg | 30 | 5 % |
| 50 kg | 1 | 0 % |
| 300 kg | 1 | 0 % |
Was kostet ein Dachzelt auf einem Mercedes-Benz an Verbrauch?
Ein Dachzelt erhöht den Verbrauch auf der Autobahn um bis zu 25 %. Der kostenlose Rechner auf dachlast.de berechnet Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für dein konkretes Modell – mit Wetter und Höhenprofil deiner Route.
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim Mercedes-Benz Sprinter?
- Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz Sprinter beträgt 300 kg (Richtwert, inklusive Träger). Maßgeblich ist immer die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs.
- Welches Mercedes-Benz-Modell trägt am meisten auf dem Dach?
- Den niedrigsten Wert hat Marco Polo mit 50 kg, den höchsten Sprinter mit 300 kg. Zwischen beiden liegen 250 kg Unterschied – innerhalb derselben Marke.
- Passt ein Dachzelt auf einen Mercedes-Benz?
- Ein Dachzelt wiegt mit Trägersystem 60 bis 90 kg. Von 525 erfassten Mercedes-Benz-Modellen sind 524 (99 %) ohne Einschränkung geeignet, 1 nur für leichte Zelte und 0 gar nicht.
- Darf ich die Dachlast überschreiten?
- Nein. Die angegebene dynamische Dachlast gilt während der Fahrt und schließt das Gewicht des Trägersystems ein. Eine Überschreitung gefährdet Fahrstabilität und Versicherungsschutz.
- Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?
- Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".