Dachlast Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer: 150 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer beträgt 150 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.
Der Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer ist als Diesel erhältlich (120–174 kW). Die zulässige Dachlast liegt bei 150 kg – weitgehend unabhängig von der Motorisierung. Erfasst sind 3 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 7,3 bis 7,8 l/100 km.
Fahrzeugdaten Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer
| Zulässige Dachlast | 150 kg |
| Antrieb | Diesel |
| Leistung | 120–174 kW (163–237 PS) |
| Baujahre | 2011–2025 |
| Verbrauch (WLTP) | 7,3–7,8 l/100 km |
| CO₂ (WLTP) | 196–204 g/km |
| Leergewicht | 2047–2060 kg (KBA) |
HSN und TSN für den Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer
Die Schlüsselnummern stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: HSN im Feld 2.1, TSN im Feld 2.2. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt für dieses Modell 3 Varianten. Mit den beiden Nummern lässt sich das Fahrzeug in den Freigabelisten der Trägerhersteller eindeutig nachschlagen.
| HSN | TSN | Kraftstoff | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| 2222 | BNB | Diesel | 120 kW (163 PS) | 2011–2025 |
| 2222 | BNC | Diesel | 140 kW (190 PS) | 2014–2025 |
| 2222 | BND | Diesel | 174 kW (237 PS) | 2021–2025 |
Welche Dachzelte passen auf den Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer?
Von den 650 Dachzelten am deutschen Markt bleiben bei 150 kg Dachlast (minus ~5 kg Träger, also rund 145 kg fürs Zelt) 650 passende übrig. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 277 Hartschale, 316 Softshell, 57 Hybrid.
Die leichtesten
minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
Die größte Liegefläche
der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen
- ROOF SPACE 4 – 89.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 250×215 cm)
- Eezi-Awn Xklusiv 2200 – 120.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 244×220 cm)
- Darche Basecamp 2200 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
- Darche Hi-View 220 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Maximale Ausnutzung
so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt
- The Bush Company TX27 – 123.0 kg (hartschale, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 213×128 cm)
- Dark Barracks Grand 2.0 Pro – 120.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 230×150 cm)
- Oztent Apex RT-P-1600 Hartschalendachzelt – 108.0 kg (hartschale, Packhöhe 27 cm, Liegefläche 210×150 cm)
- ARB Altitude – 106.0 kg (hartschale, Packhöhe 50 cm, Liegefläche 187×137 cm)
… sowie 638 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Zum Stöbern: alle Dachzelte bis 75 kg im Überblick – nach Gewicht, Bauart und Packhöhe.
Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer
Mit Dachzelt steigt der Verbrauch beim Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer (Van/Bus) bei 130 km/h um etwa +2,4 l/100 km (Softshell) bzw. +1,4 l/100 km (Hartschalenzelt). Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 7,7 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.
Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.
Was kostet ein Dachzelt auf dem Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer an Verbrauch?
Wie viel ein Dachzelt beim Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer wirklich kostet, hängt vor allem von Packhöhe und Tempo ab – kaum vom Gewicht. Der Rechner ermittelt Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für deine konkrete Strecke.
Für die konkrete Fahrt: auf der Camping-Karte Route, Mehrverbrauch und Stellplätze berechnen.
Andere Fahrzeuge bei Mercedes-Benz im Vergleich
Dieselbe zulässige Dachlast bei Mercedes-Benz haben:
- Mercedes-Benz R 300 CDI – 150 kg
- Mercedes-Benz R 350 CDI – 150 kg
- Mercedes-Benz SLK 250 CDI – 150 kg
- Mercedes-Benz V-Klasse – 150 kg
- Mercedes-Benz Viano CDI – 150 kg
- Mercedes-Benz Viano CDI 2.0 4-Matic – 150 kg
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer?
- Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer beträgt 150 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der UVR 012 Ccmb/Vito Tourer als Diesel (120–174 kW). WLTP-Verbrauch: 7,3–7,8 l/100 km. Erfasst sind 3 Motorisierungen.
- Was passiert, wenn ich die Dachlast überschreite?
- Überschreiten der Dachlast verschlechtert Fahrstabilität und Bremsverhalten, kann das Dach beschädigen und gefährdet Versicherungsschutz sowie Betriebserlaubnis. Die Angabe ist eine technische Grenze, kein Richtwert nach Gefühl.
- Zählt mein Körpergewicht im Dachzelt zur Dachlast?
- Nicht im Stand: Die 150 kg gelten nur während der Fahrt (dynamische Dachlast). Beim Schlafen im geparkten Auto wirkt die statische Dachlast, die ein Mehrfaches beträgt – den genauen Wert nennt der Hersteller des Dachträgers.
- Wo steht die zulässige Dachlast beim Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer?
- In der Betriebsanleitung, meist im Kapitel „Gewichte" oder „Dachtransport" – nicht im Fahrzeugschein. Auch der Dachträger hat eine eigene Traglast; der niedrigere Wert ist verbindlich. Die dachlast.de-Datenbank führt für den Mercedes-Benz UVR 012 Ccmb/Vito Tourer 150 kg als Richtwert.
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.