Welche Dachlast hat der Mercedes-Benz C 350 CDI?

Für den Mercedes-Benz C 350 CDI gilt eine zulässige Dachlast von 100 kg – als Richtwert inklusive Trägersystem. Der Wert deckt alle 12 erfassten Motorisierungen ab (165–195 kW). Verbindlich ist allein die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; im Fahrzeugschein ist die Dachlast nicht eingetragen.

Darf die Dachlast überschritten werden?

Nein. Die 100 kg sind eine technische Grenze: Darüber leiden Fahrstabilität und Bremsweg, das Dach kann Schaden nehmen, und bei einem Unfall stehen Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis auf dem Spiel. Zum Vergleich: Leer wiegt der Mercedes-Benz C 350 CDI 1600–1962 kg.

Warum darf man im Dachzelt schlafen, obwohl Personen mehr wiegen als die Dachlast?

Weil die 100 kg nur für die Fahrt gelten: Sie begrenzen die dynamischen Kräfte bei Kurven und Bremsmanövern. Im Stand hält das Dach statisch ein Vielfaches aus; maßgeblich ist dann die statische Traglast von Dach und Trägersystem.

Wo finde ich die Dachlast – im Fahrzeugschein?

Nicht im Fahrzeugschein. Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz C 350 CDI steht in der Betriebsanleitung (Kapitel „Gewichte"/„Transport") und teils in der Anleitung des Dachträgers. Der niedrigere der beiden Werte gilt.

Dachlast Mercedes-Benz C 350 CDI: 100 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz C 350 CDI beträgt 100 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.

Der Mercedes-Benz C 350 CDI ist als Diesel erhältlich (165–195 kW). Die zulässige Dachlast liegt bei 100 kg – weitgehend unabhängig von der Motorisierung. Erfasst sind 12 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 7,5 bis 7,5 l/100 km.

Fahrzeugdaten Mercedes-Benz C 350 CDI

Zulässige Dachlast	100 kg
Antrieb	Diesel
Leistung	165–195 kW (224–265 PS)
Baujahre	2013–2025
Verbrauch (WLTP)	7,5 l/100 km
CO₂ (WLTP)	147–172 g/km
Leergewicht	1600–1962 kg

Welche Dachzelte passen auf den Mercedes-Benz C 350 CDI?

Von den 650 Dachzelten am deutschen Markt bleiben bei 100 kg Dachlast (minus ~5 kg Träger, also rund 95 kg fürs Zelt) 635 passende übrig. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 269 Hartschale, 314 Softshell, 52 Hybrid.

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

ROOF SPACE 4 – 89.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 250×215 cm)
Darche Basecamp 2200 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Darche Hi-View 220 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Eezi-Awn Family 2200 – 90.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 240×220 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

ALTOURA Swisskings Taiga Z – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 22 cm, Liegefläche 200×130 cm)
Gordigear Hapuku – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 205×126 cm)
Wilded Hiatus 140 – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 202×140 cm)
The Bush Company Alu DX27 – 94.0 kg (hartschale, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 215×130 cm)

… sowie 623 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Mercedes-Benz C 350 CDI

Die Modellrechnung für den Mercedes-Benz C 350 CDI (typischer Pkw) ergibt bei 130 km/h rund +3,1 l/100 km mit Softshell-Dachzelt und +1,8 l/100 km mit flacher Hartschale. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 7,5 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Mercedes-Benz C 350 CDI an Verbrauch?

Wie viel ein Dachzelt beim Mercedes-Benz C 350 CDI wirklich kostet, hängt vor allem von Packhöhe und Tempo ab – kaum vom Gewicht. Der Rechner ermittelt Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für deine konkrete Strecke.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Dazu passt: die Reiseroute mit Dachaufbau auf der Camping-Karte planen.

Andere Fahrzeuge bei Mercedes-Benz im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Mercedes-Benz haben:

Häufige Fragen (FAQ)

Welche Dachlast hat der Mercedes-Benz C 350 CDI?: Für den Mercedes-Benz C 350 CDI gilt eine zulässige Dachlast von 100 kg – als Richtwert inklusive Trägersystem. Der Wert deckt alle 12 erfassten Motorisierungen ab (165–195 kW). Verbindlich ist allein die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; im Fahrzeugschein ist die Dachlast nicht eingetragen.
Darf die Dachlast überschritten werden?: Nein. Die 100 kg sind eine technische Grenze: Darüber leiden Fahrstabilität und Bremsweg, das Dach kann Schaden nehmen, und bei einem Unfall stehen Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis auf dem Spiel. Zum Vergleich: Leer wiegt der Mercedes-Benz C 350 CDI 1600–1962 kg.
Warum darf man im Dachzelt schlafen, obwohl Personen mehr wiegen als die Dachlast?: Weil die 100 kg nur für die Fahrt gelten: Sie begrenzen die dynamischen Kräfte bei Kurven und Bremsmanövern. Im Stand hält das Dach statisch ein Vielfaches aus; maßgeblich ist dann die statische Traglast von Dach und Trägersystem.
Wo finde ich die Dachlast – im Fahrzeugschein?: Nicht im Fahrzeugschein. Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz C 350 CDI steht in der Betriebsanleitung (Kapitel „Gewichte"/„Transport") und teils in der Anleitung des Dachträgers. Der niedrigere der beiden Werte gilt.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.