Dachlast Mercedes-Benz E 300 BLUETEC: 100 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz E 300 BLUETEC beträgt 100 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.

Für den Mercedes-Benz E 300 BLUETEC (als Diesel und Diesel-Hybrid, 150–170 kW) beträgt die zulässige Dachlast 100 kg inklusive Trägersystem. Erfasst sind 7 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 1,8 bis 1,8 l/100 km.

Fahrzeugdaten Mercedes-Benz E 300 BLUETEC

Zulässige Dachlast100 kg
AntriebDiesel · Diesel-Hybrid
Leistung150–170 kW (204–231 PS)
Baujahre2013–2025
Verbrauch (WLTP)1,8 l/100 km
CO₂ (WLTP)14–46 g/km
Leergewicht1815–2150 kg

Welche Dachzelte passen auf den Mercedes-Benz E 300 BLUETEC?

Rund 95 kg stehen beim Mercedes-Benz E 300 BLUETEC fürs Dachzelt zur Verfügung (100 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 635 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 269 Hartschale, 314 Softshell, 52 Hybrid.

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

… sowie 623 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Mercedes-Benz E 300 BLUETEC

Die Modellrechnung für den Mercedes-Benz E 300 BLUETEC (typischer Pkw) ergibt bei 130 km/h rund +3,1 l/100 km mit Softshell-Dachzelt und +1,8 l/100 km mit flacher Hartschale. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 1,8 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Mercedes-Benz E 300 BLUETEC an Verbrauch?

Wie viel ein Dachzelt beim Mercedes-Benz E 300 BLUETEC wirklich kostet, hängt vor allem von Packhöhe und Tempo ab – kaum vom Gewicht. Der Rechner ermittelt Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für deine konkrete Strecke.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Nächster Schritt: auf der Camping-Karte die Route planen und Stellplätze unterwegs finden.

Andere Fahrzeuge bei Mercedes-Benz im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Mercedes-Benz haben:

Häufige Fragen (FAQ)

Wie hoch ist die Dachlast beim Mercedes-Benz E 300 BLUETEC?
Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz E 300 BLUETEC beträgt 100 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der E 300 BLUETEC als Diesel und Diesel-Hybrid (150–170 kW). WLTP-Verbrauch: 1,8–1,8 l/100 km. Erfasst sind 7 Motorisierungen.
Gilt die Dachlast auch im Stand (beim Schlafen im Dachzelt)?
Nein. Die 100 kg sind die dynamische Dachlast während der Fahrt. Im Stand tragen Dach und Träger ein Mehrfaches – deshalb dürfen Personen im geparkten Fahrzeug im Dachzelt schlafen. Der statische Grenzwert steht in der Anleitung des Dachträgers.
Steht die Dachlast des Mercedes-Benz E 300 BLUETEC im Fahrzeugschein?
Nein, in der Zulassungsbescheinigung Teil I ist die Dachlast nicht eingetragen. Nachschlagen musst du in der Betriebsanleitung – und zusätzlich in der Anleitung des Dachträgers; es gilt der niedrigere der beiden Werte.
Wie viel mehr verbraucht der Mercedes-Benz E 300 BLUETEC mit Dachzelt?
Je nach Tempo: Bei 130 km/h können es bis zu 25 % sein, in der Stadt nur wenige Prozent. Ausschlaggebend ist die Packhöhe des Zelts, kaum sein Gewicht. Der Kalkulator auf dachlast.de rechnet es fürs konkrete Zelt und deine Strecke aus.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.