Wie hoch ist die Dachlast beim Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC?

Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC beträgt 75 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der GLC 400 e 4MATIC als Plug-in-Hybrid (185 kW). WLTP-Verbrauch: 1,0–1,0 l/100 km.

Wo finde ich die Dachlast – im Fahrzeugschein?

Nicht im Fahrzeugschein. Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC steht in der Betriebsanleitung (Kapitel „Gewichte"/„Transport") und teils in der Anleitung des Dachträgers. Der niedrigere der beiden Werte gilt.

Was kostet ein Dachzelt beim Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC an Mehrverbrauch?

Das hängt fast nur von Packhöhe und Tempo ab: Auf der Autobahn sind bis zu 25 % Mehrverbrauch möglich, im Stadtverkehr kaum messbar. Erfasst ist der Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC als Plug-in-Hybrid. Konkrete Zahlen für deine Route liefert der Kalkulator auf dachlast.de.

Was bedeutet „roof load" in der Betriebsanleitung?

„Roof load" ist der englische Begriff für die zulässige Dachlast: das maximale Gewicht auf dem Dach während der Fahrt, Trägersystem eingerechnet. In englischsprachigen Anleitungen findet er sich als „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".

Dachlast Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC: 75 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC beträgt 75 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug gut für Dachzelte geeignet – die meisten Modelle passen.

Den Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC gibt es als Plug-in-Hybrid mit 185 kW. Über die erfassten Motorisierungen hinweg gilt eine zulässige Dachlast von 75 kg. Der WLTP-Verbrauch reicht von 1,0 bis 1,0 l/100 km.

Fahrzeugdaten Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC

Zulässige Dachlast	75 kg
Antrieb	Plug-in-Hybrid
Leistung	185 kW (252 PS)
Baujahre	2013–2025
Verbrauch (WLTP)	1,0 l/100 km
CO₂ (WLTP)	18 g/km
Leergewicht	2355 kg

Welche Dachzelte passen auf den Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC?

Bei 75 kg Dachlast bleiben nach Abzug von ca. 5 kg für Querträger rund 70 kg für das Dachzelt. Von 650 Dachzelten am deutschen Markt passen 419. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 145 Hartschale, 259 Softshell, 15 Hybrid.

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

ANEES Alu Triangle Big – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 18 cm, Liegefläche 202×136 cm)
ARCTA NIMBO – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 31 cm, Liegefläche 215×137 cm)
Autohome Maggiolina Airlander Plus Medium X-Long – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 210×140 cm)
Autohome Maggiolina Extreme Small – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 190×125 cm)

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

Advamping Family Light 2025 – 68.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 244×193 cm)
Nordling FamilyTop – 66.0 kg (softshell, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 238×195 cm)
ARCTA Viator Family – 69.0 kg (softshell, Packhöhe 29 cm, Liegefläche 240×193 cm)
FD 4×4 Tourer 190 – 64.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×190 cm)

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

… sowie 407 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC

Die Modellrechnung für den Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC (SUV/Geländewagen) ergibt bei 130 km/h rund +2,0 l/100 km mit Softshell-Dachzelt und +1,1 l/100 km mit flacher Hartschale. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 1,0 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC an Verbrauch?

Wie viel ein Dachzelt beim Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC wirklich kostet, hängt vor allem von Packhöhe und Tempo ab – kaum vom Gewicht. Der Rechner ermittelt Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für deine konkrete Strecke.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Für die konkrete Fahrt: auf der Camping-Karte Route, Mehrverbrauch und Stellplätze berechnen.

Andere Fahrzeuge bei Mercedes-Benz im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Mercedes-Benz haben:

Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC – 75 kg
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC with EQ Te – 75 kg
Mercedes-Benz GLC 400 d 4MATIC – 75 kg
Mercedes-Benz GLC 450 d 4MATIC – 75 kg
Mercedes-Benz GLC F-Cell – 75 kg

Mehr Reserve – falls das Wunschzelt hier nicht passt:

Mercedes-Benz AMG A 45 S – 88 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Wie hoch ist die Dachlast beim Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC?: Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC beträgt 75 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der GLC 400 e 4MATIC als Plug-in-Hybrid (185 kW). WLTP-Verbrauch: 1,0–1,0 l/100 km.
Wo finde ich die Dachlast – im Fahrzeugschein?: Nicht im Fahrzeugschein. Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC steht in der Betriebsanleitung (Kapitel „Gewichte"/„Transport") und teils in der Anleitung des Dachträgers. Der niedrigere der beiden Werte gilt.
Was kostet ein Dachzelt beim Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC an Mehrverbrauch?: Das hängt fast nur von Packhöhe und Tempo ab: Auf der Autobahn sind bis zu 25 % Mehrverbrauch möglich, im Stadtverkehr kaum messbar. Erfasst ist der Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC als Plug-in-Hybrid. Konkrete Zahlen für deine Route liefert der Kalkulator auf dachlast.de.
Was bedeutet „roof load" in der Betriebsanleitung?: „Roof load" ist der englische Begriff für die zulässige Dachlast: das maximale Gewicht auf dem Dach während der Fahrt, Trägersystem eingerechnet. In englischsprachigen Anleitungen findet er sich als „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.