Wie hoch ist die Dachlast beim Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC?

Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC beträgt 100 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der GLK 250 BLUETEC 4MATIC als Diesel (150 kW). WLTP-Verbrauch: 7,2–7,2 l/100 km. Erfasst sind 4 Motorisierungen.

Wie stark erhöht ein Dachzelt den Verbrauch beim Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC?

Auf der Autobahn um bis zu 25 %, in der Stadt nur wenige Prozent – entscheidend sind Packhöhe und Tempo, nicht das Gewicht. Der Dachzelt-Kalkulator auf dachlast.de rechnet es für den Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC und deine Route konkret aus.

Wie heißt „zulässige Dachlast" auf Englisch?

Im Englischen heißt sie „maximum permissible roof load", oft kurz „roof load" oder „roof rack capacity". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt inklusive Träger; in britischen Handbüchern steht der Wert in der Sektion „Weights".

Eignet sich der Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC für ein Dachzelt?

Grundsätzlich ja: 635 von 650 Dachzelten bleiben inklusive Träger unter dem Limit von 100 kg. Das leichteste (Groenberg Weekend Classic) wiegt 18.0 kg. Verbindlich bleiben Betriebsanleitung und Traglast des Dachträgers.

Dachlast Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC: 100 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC beträgt 100 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.

Der Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC ist als Diesel erhältlich (150 kW). Die zulässige Dachlast liegt bei 100 kg – weitgehend unabhängig von der Motorisierung. Erfasst sind 4 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 7,2 bis 7,2 l/100 km.

Fahrzeugdaten Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC

Zulässige Dachlast	100 kg
Antrieb	Diesel
Leistung	150 kW (204 PS)
Baujahre	2013–2025
Verbrauch (WLTP)	7,2 l/100 km
CO₂ (WLTP)	156 g/km
Leergewicht	1945 kg

Welche Dachzelte passen auf den Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC?

Von den 650 Dachzelten am deutschen Markt bleiben bei 100 kg Dachlast (minus ~5 kg Träger, also rund 95 kg fürs Zelt) 635 passende übrig. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 269 Hartschale, 314 Softshell, 52 Hybrid.

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

ROOF SPACE 4 – 89.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 250×215 cm)
Darche Basecamp 2200 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Darche Hi-View 220 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Eezi-Awn Family 2200 – 90.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 240×220 cm)

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

ALTOURA Swisskings Taiga Z – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 22 cm, Liegefläche 200×130 cm)
Gordigear Hapuku – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 205×126 cm)
Wilded Hiatus 140 – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 202×140 cm)
The Bush Company Alu DX27 – 94.0 kg (hartschale, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 215×130 cm)

… sowie 623 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC

Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC (SUV/Geländewagen) bei 130 km/h um rund +2,0 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +1,1 l/100 km. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 7,2 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC an Verbrauch?

Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Für die konkrete Fahrt: auf der Camping-Karte Route, Mehrverbrauch und Stellplätze berechnen.

Andere Fahrzeuge bei Mercedes-Benz im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Mercedes-Benz haben:

Mercedes-Benz GLK 220 BLUETEC 4MATIC – 100 kg
Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC – 100 kg
Mercedes-Benz GLK 250 4MATIC – 100 kg
Mercedes-Benz GLK 250 CDI 4MATIC – 100 kg
Mercedes-Benz GLK 280 4MATIC – 100 kg
Mercedes-Benz GLK 300 4MATIC – 100 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Wie hoch ist die Dachlast beim Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC?: Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC beträgt 100 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der GLK 250 BLUETEC 4MATIC als Diesel (150 kW). WLTP-Verbrauch: 7,2–7,2 l/100 km. Erfasst sind 4 Motorisierungen.
Wie stark erhöht ein Dachzelt den Verbrauch beim Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC?: Auf der Autobahn um bis zu 25 %, in der Stadt nur wenige Prozent – entscheidend sind Packhöhe und Tempo, nicht das Gewicht. Der Dachzelt-Kalkulator auf dachlast.de rechnet es für den Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC und deine Route konkret aus.
Wie heißt „zulässige Dachlast" auf Englisch?: Im Englischen heißt sie „maximum permissible roof load", oft kurz „roof load" oder „roof rack capacity". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt inklusive Träger; in britischen Handbüchern steht der Wert in der Sektion „Weights".
Eignet sich der Mercedes-Benz GLK 250 BLUETEC 4MATIC für ein Dachzelt?: Grundsätzlich ja: 635 von 650 Dachzelten bleiben inklusive Träger unter dem Limit von 100 kg. Das leichteste (Groenberg Weekend Classic) wiegt 18.0 kg. Verbindlich bleiben Betriebsanleitung und Traglast des Dachträgers.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.