Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Mercedes-Benz S 400 4MATIC?

Während der Fahrt sind beim Mercedes-Benz S 400 4MATIC maximal 100 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2013–2025 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Benzin. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".

Eignet sich der Mercedes-Benz S 400 4MATIC für ein Dachzelt?

Grundsätzlich ja: 635 von 650 Dachzelten bleiben inklusive Träger unter dem Limit von 100 kg. Das leichteste (Groenberg Weekend Classic) wiegt 18.0 kg. Verbindlich bleiben Betriebsanleitung und Traglast des Dachträgers.

Was passiert, wenn ich die Dachlast überschreite?

Überschreiten der Dachlast verschlechtert Fahrstabilität und Bremsverhalten, kann das Dach beschädigen und gefährdet Versicherungsschutz sowie Betriebserlaubnis. Die Angabe ist eine technische Grenze, kein Richtwert nach Gefühl.

Zählt mein Körpergewicht im Dachzelt zur Dachlast?

Nicht im Stand: Die 100 kg gelten nur während der Fahrt (dynamische Dachlast). Beim Schlafen im geparkten Auto wirkt die statische Dachlast, die ein Mehrfaches beträgt – den genauen Wert nennt der Hersteller des Dachträgers.

Dachlast Mercedes-Benz S 400 4MATIC: 100 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Mercedes-Benz S 400 4MATIC beträgt 100 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.

Den Mercedes-Benz S 400 4MATIC gibt es als Benzin mit 245–270 kW. Über die erfassten Motorisierungen hinweg gilt eine zulässige Dachlast von 100 kg. Erfasst sind 3 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 8,3 bis 9,1 l/100 km.

Fahrzeugdaten Mercedes-Benz S 400 4MATIC

Zulässige Dachlast	100 kg
Antrieb	Benzin
Leistung	245–270 kW (333–367 PS)
Baujahre	2013–2025
Verbrauch (WLTP)	8,3–9,1 l/100 km
CO₂ (WLTP)	197–206 g/km
Leergewicht	1785–2155 kg

Welche Dachzelte passen auf den Mercedes-Benz S 400 4MATIC?

Bei 100 kg Dachlast bleiben nach Abzug von ca. 5 kg für Querträger rund 95 kg für das Dachzelt. Von 650 Dachzelten am deutschen Markt passen 635. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 269 Hartschale, 314 Softshell, 52 Hybrid.

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

ALTOURA Swisskings Taiga Z – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 22 cm, Liegefläche 200×130 cm)
Gordigear Hapuku – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 205×126 cm)
Wilded Hiatus 140 – 95.0 kg (hartschale, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 202×140 cm)
The Bush Company Alu DX27 – 94.0 kg (hartschale, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 215×130 cm)

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

ROOF SPACE 4 – 89.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 250×215 cm)
Darche Basecamp 2200 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Darche Hi-View 220 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Eezi-Awn Family 2200 – 90.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 240×220 cm)

… sowie 623 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Mercedes-Benz S 400 4MATIC

Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des Mercedes-Benz S 400 4MATIC (typischer Pkw) bei 130 km/h um rund +3,1 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +1,8 l/100 km. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 9,1 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Mercedes-Benz S 400 4MATIC an Verbrauch?

Auf der Autobahn kostet ein Dachzelt bis zu 25 % Mehrverbrauch – entscheidend ist die Packhöhe, nicht das Gewicht. Der kostenlose Kalkulator rechnet es für den Mercedes-Benz S 400 4MATIC mit Wetter und Höhenprofil deiner Route aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Praktisch dazu: die Camping-Karte zeigt Mehrverbrauch und Campingplätze für deine konkrete Strecke.

Andere Fahrzeuge bei Mercedes-Benz im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Mercedes-Benz haben:

Mercedes-Benz S 350 CDI 4MATIC – 100 kg
Mercedes-Benz S 350 d – 100 kg
Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC – 100 kg
Mercedes-Benz S 400 4MATIC MAYBACH – 100 kg
Mercedes-Benz S 400 d – 100 kg
Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC – 100 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Mercedes-Benz S 400 4MATIC?: Während der Fahrt sind beim Mercedes-Benz S 400 4MATIC maximal 100 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2013–2025 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Benzin. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".
Eignet sich der Mercedes-Benz S 400 4MATIC für ein Dachzelt?: Grundsätzlich ja: 635 von 650 Dachzelten bleiben inklusive Träger unter dem Limit von 100 kg. Das leichteste (Groenberg Weekend Classic) wiegt 18.0 kg. Verbindlich bleiben Betriebsanleitung und Traglast des Dachträgers.
Was passiert, wenn ich die Dachlast überschreite?: Überschreiten der Dachlast verschlechtert Fahrstabilität und Bremsverhalten, kann das Dach beschädigen und gefährdet Versicherungsschutz sowie Betriebserlaubnis. Die Angabe ist eine technische Grenze, kein Richtwert nach Gefühl.
Zählt mein Körpergewicht im Dachzelt zur Dachlast?: Nicht im Stand: Die 100 kg gelten nur während der Fahrt (dynamische Dachlast). Beim Schlafen im geparkten Auto wirkt die statische Dachlast, die ein Mehrfaches beträgt – den genauen Wert nennt der Hersteller des Dachträgers.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.