Dachlast Nissan Primastar: 200 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des Nissan Primastar beträgt 200 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.
Den Nissan Primastar gibt es als Benzin und Diesel mit 60–125 kW. Über die erfassten Motorisierungen hinweg gilt eine zulässige Dachlast von 200 kg. Erfasst sind 19 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 7,0 bis 7,1 l/100 km.
Fahrzeugdaten Nissan Primastar
| Zulässige Dachlast | 200 kg |
| Antrieb | Benzin · Diesel |
| Leistung | 60–125 kW (82–170 PS) |
| Baujahre | 2013–2025 |
| Verbrauch (WLTP) | 7,0–7,1 l/100 km |
| CO₂ (WLTP) | 185–186 g/km |
| Leergewicht | 1982–2080 kg (KBA) |
| Anhängelast (gebremst) | bis 2.500 kg |
| Grundpreis | ab 45.529 € |
HSN und TSN für den Nissan Primastar
Die Schlüsselnummern stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: HSN im Feld 2.1, TSN im Feld 2.2. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt für dieses Modell 19 Varianten. Mit den beiden Nummern lässt sich das Fahrzeug in den Freigabelisten der Trägerhersteller eindeutig nachschlagen.
| HSN | TSN | Kraftstoff | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| 3144 | ADB | Diesel | 66 kW (90 PS) | 2013–2014 |
| 3144 | ADF | Diesel | 66 kW (90 PS) | 2013–2014 |
| 3144 | ACY | Diesel | 84 kW (114 PS) | 2013–2015 |
| 3144 | ADC | Diesel | 84 kW (114 PS) | 2013–2015 |
| 2228 | AAM | Diesel | 110 kW (150 PS) | 2021–2025 |
| 2228 | AAL | Diesel | 125 kW (170 PS) | 2022–2025 |
| 2228 | AAN | Diesel | 81 kW (110 PS) | 2022–2025 |
| 3144 | ABT | Diesel | 99 kW (135 PS) | ab ca. 2001 |
| 3144 | ABX | Diesel | 99 kW (135 PS) | ab ca. 2001 |
| 3144 | ABQ | Benzin | 88 kW (120 PS) | ab ca. 2001 |
| 3144 | ABU | Benzin | 88 kW (120 PS) | ab ca. 2001 |
| 3144 | ABS | Diesel | 74 kW (101 PS) | ab ca. 2001 |
… und 7 weitere Varianten dieses Modells im Typverzeichnis. Alle zusammen in der HSN/TSN-Suche.
Welche Dachzelte passen auf den Nissan Primastar?
Bei 200 kg Dachlast bleiben nach Abzug von ca. 5 kg für Querträger rund 195 kg für das Dachzelt. Von 650 Dachzelten am deutschen Markt passen 650. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 277 Hartschale, 316 Softshell, 57 Hybrid.
Die leichtesten
minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
Maximale Ausnutzung
so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt
- The Bush Company TX27 – 123.0 kg (hartschale, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 213×128 cm)
- Dark Barracks Grand 2.0 Pro – 120.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 230×150 cm)
- Eezi-Awn Xklusiv 2200 – 120.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 244×220 cm)
- Oztent Apex RT-P-1600 Hartschalendachzelt – 108.0 kg (hartschale, Packhöhe 27 cm, Liegefläche 210×150 cm)
Die größte Liegefläche
der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen
- ROOF SPACE 4 – 89.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 250×215 cm)
- Darche Basecamp 2200 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
- Darche Hi-View 220 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
- Eezi-Awn Family 2200 – 90.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 240×220 cm)
… sowie 638 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Zum Stöbern: alle Dachzelte bis 75 kg im Überblick – nach Gewicht, Bauart und Packhöhe.
Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Nissan Primastar
Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des Nissan Primastar (Van/Bus) bei 130 km/h um rund +2,4 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +1,4 l/100 km. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 7,1 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.
Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.
Was kostet ein Dachzelt auf dem Nissan Primastar an Verbrauch?
Auf der Autobahn kostet ein Dachzelt bis zu 25 % Mehrverbrauch – entscheidend ist die Packhöhe, nicht das Gewicht. Der kostenlose Kalkulator rechnet es für den Nissan Primastar mit Wetter und Höhenprofil deiner Route aus.
Nächster Schritt: auf der Camping-Karte die Route planen und Stellplätze unterwegs finden.
Andere Fahrzeuge bei Nissan im Vergleich
Dieselbe zulässige Dachlast bei Nissan haben:
- Nissan Interstar – 200 kg
- Nissan Primastar – 200 kg
Weniger Dachlast tragen:
- Nissan NV300 – 170 kg
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim Nissan Primastar?
- Die zulässige Dachlast des Nissan Primastar beträgt 200 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der Primastar als Benzin und Diesel (60–125 kW). WLTP-Verbrauch: 7,0–7,1 l/100 km. Erfasst sind 19 Motorisierungen.
- Passt ein Dachzelt auf den Nissan Primastar?
- Bei 200 kg Dachlast passen 650 von 650 Dachzelten am deutschen Markt (Zelt + ca. 5 kg Träger, Stand 2026). Leichteste Optionen: Groenberg Weekend Classic (18.0 kg), Groenberg Weekend Comfort (20.0 kg), Decathlon VAN 500 Fresh & Black (24.0 kg).
- Darf die Dachlast überschritten werden?
- Nein. Die 200 kg sind eine technische Grenze: Darüber leiden Fahrstabilität und Bremsweg, das Dach kann Schaden nehmen, und bei einem Unfall stehen Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis auf dem Spiel. Zum Vergleich: Leer wiegt der Nissan Primastar 1982–2080 kg.
- Warum darf man im Dachzelt schlafen, obwohl Personen mehr wiegen als die Dachlast?
- Weil die 200 kg nur für die Fahrt gelten: Sie begrenzen die dynamischen Kräfte bei Kurven und Bremsmanövern. Im Stand hält das Dach statisch ein Vielfaches aus; maßgeblich ist dann die statische Traglast von Dach und Trägersystem.
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.