Dachlast Peugeot 208: 70 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des Peugeot 208 beträgt 70 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug nur eingeschränkt geeignet – es kommen ausschließlich leichte Dachzelte infrage.
Der Peugeot 208 ist als Benzin, Diesel und LPG erhältlich (50–153 kW). Die zulässige Dachlast liegt bei 70 kg – weitgehend unabhängig von der Motorisierung. Erfasst sind 21 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 4,2 bis 5,4 l/100 km.
Fahrzeugdaten Peugeot 208
| Zulässige Dachlast | 70 kg |
| Antrieb | Benzin · Diesel · LPG |
| Leistung | 50–153 kW (68–208 PS) |
| Baujahre | 2011–2025 |
| Verbrauch (WLTP) | 4,2–5,4 l/100 km |
| CO₂ (WLTP) | 110–134 g/km |
| Leergewicht | 1050–1530 kg |
| Anhängelast (gebremst) | bis 1.200 kg |
| Grundpreis | ab 25.930 € |
Welche Dachzelte passen auf den Peugeot 208?
Von den 650 Dachzelten am deutschen Markt bleiben bei 70 kg Dachlast (minus ~5 kg Träger, also rund 65 kg fürs Zelt) 324 passende übrig. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 96 Hartschale, 216 Softshell, 12 Hybrid.
Die leichtesten
minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
Die größte Liegefläche
der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen
- FD 4×4 Tourer 190 – 64.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×190 cm)
- Freebird Dachzelt – 60.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×190 cm)
- GEAR ROCK Chilkat 180 – 65.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×180 cm)
- Offroad Manni Dachzelt 180 – 63.0 kg (softshell, Packhöhe 29 cm, Liegefläche 240×180 cm)
Maximale Ausnutzung
so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt
- ALTOURA Swisskings 160L – 65.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 230×155 cm)
- Autohome AirPass 360 medium / – 65.0 kg (hartschale, Packhöhe 25 cm, Liegefläche 205×140 cm)
- Autohome AirPass View Medium / – 65.0 kg (hartschale, Packhöhe 25 cm, Liegefläche 205×140 cm)
- Autohome Airpass Medium – 65.0 kg (hartschale, Packhöhe 25 cm, Liegefläche 200×140 cm)
… sowie 312 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Peugeot 208
Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des Peugeot 208 (Kombi/Kompaktklasse) bei 130 km/h um rund +3,1 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +1,8 l/100 km. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 4,8 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.
Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.
Was kostet ein Dachzelt auf dem Peugeot 208 an Verbrauch?
Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den Peugeot 208 rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.
Und für unterwegs: Camping-Karte öffnen – Route berechnen, Campingplätze und Versorgung entlang der Strecke sehen.
Andere Fahrzeuge bei Peugeot im Vergleich
Dieselbe zulässige Dachlast bei Peugeot haben:
- Peugeot 2008 – 70 kg
Mehr Reserve – falls das Wunschzelt hier nicht passt:
- Peugeot 3008 – 80 kg
- Peugeot 5008 – 80 kg
- Peugeot 508 – 80 kg
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Peugeot 208?
- Während der Fahrt sind beim Peugeot 208 maximal 70 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2011–2025 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Benzin, Diesel und LPG. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".
- Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?
- Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.
- Gilt die Dachlast auch im Stand (beim Schlafen im Dachzelt)?
- Nein. Die 70 kg sind die dynamische Dachlast während der Fahrt. Im Stand tragen Dach und Träger ein Mehrfaches – deshalb dürfen Personen im geparkten Fahrzeug im Dachzelt schlafen. Der statische Grenzwert steht in der Anleitung des Dachträgers.
- Steht die Dachlast des Peugeot 208 im Fahrzeugschein?
- Nein, in der Zulassungsbescheinigung Teil I ist die Dachlast nicht eingetragen. Nachschlagen musst du in der Betriebsanleitung – und zusätzlich in der Anleitung des Dachträgers; es gilt der niedrigere der beiden Werte.
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.