Dachlast Peugeot: alle Modelle in der Tabelle (2026)
Die zulässige Dachlast der Peugeot-Modelle liegt zwischen 70 kg und 170 kg. Häufigster Wert: 80 kg (3 von 13 Modellen). Alle Werte sind Richtwerte inklusive Trägersystem (Stand: August 2026).
Was heißt das für die Praxis? Ein Dachzelt wiegt mit Trägern 60–90 kg – damit sind 11 der 13 Peugeot-Modelle ohne Einschränkung dachzelttauglich, 2 nur für leichte Zelte. 2 Modelle liegen am unteren Ende (70 kg), 3 am oberen (170 kg). Eine Besonderheit vorweg: Der Boxer nimmt den Dachträger über die werkseitigen Aufnahmen im Dach auf – Details dazu und 6 weitere Hersteller-Regeln stehen unter der Tabelle.
Dachlast-Tabelle Peugeot (13 Modelle, 13 Versionen)
| Modell | Zulässige Dachlast | Versionen | Dachzelt-Eignung* |
|---|---|---|---|
| 2008 | 70 kg | – | nur leichte Zelte |
| 208 | 70 kg | – | nur leichte Zelte |
| 3008 | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| 308 | 85 kg | – | ✓ gut geeignet |
| 5008 | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| 508 | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| BOXER | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EXPERT | 170 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EXPERT Traveller | 170 kg | – | ✓ gut geeignet |
| EXPERT, Traveller | 170 kg | – | ✓ gut geeignet |
| PARTNER OD. RANCH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| PARTNER OD.RANCH | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Peugeot Boxer | 150 kg | – | ✓ gut geeignet |
*Ein Dachzelt wiegt mit Trägern typischerweise 60–90 kg. „✓" = ab 75 kg Dachlast, „nur leichte Zelte" = 50–74 kg, „✕" = unter 50 kg. Richtwerte – maßgeblich ist die Betriebsanleitung. Klick auf ein Modell öffnet die Detailseite.
Quellen für die Peugeot-Werte
- Stellantis Converter Guidelines X250 (Boxer)
- Zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026); fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.
Was bei Peugeot auf dem Dach zu beachten ist
Diese Punkte gelten zusätzlich zur Zahl in der Tabelle – sie stammen aus Herstellerunterlagen von Peugeot und entscheiden in der Praxis oft mehr als die Dachlast selbst.
- Trägersystem ab Werk: Der Boxer nimmt den Dachträger über die werkseitigen Aufnahmen im Dach auf. Zulässig sind 150 kg Dachlast einschließlich Trägergestell - bei kurzem, mittlerem und langem Radstand identisch. Zusätzlich gilt eine Grenze von 25 kg je einzelnem Befestigungspunkt. Gilt für: Peugeot Boxer und e-Boxer (Plattform X250), alle Radstände. Quelle
- Trägersystem ab Werk: Expert und Traveller haben serienmäßig sechs Dachkonsolen für Querträger oder Dachkorb. Die Dachlast beträgt beim Kastenwagen 170 kg (Längen Standard und Long sowie Doppelkabine), bei den Pkw-Versionen 150 kg. Gilt für: Peugeot Expert (Standard, Long, Doppelkabine), Peugeot Traveller. Quelle
- Trägersystem ab Werk: Bei Partner und Rifter richtet sich die Dachlast nach der Trägerbauart: Querträger auf den Längsrelingen 80 kg, zwei aufs Dach geschraubte Querträger 100 kg, drei aufgeschraubte Querträger 150 kg, Alu-Dachkorb 120 kg, Stahl-Dachkorb 115 kg. Gilt für: Peugeot Partner und Rifter (Baureihe K9 MCA, ab 2024), außer 7-Sitzer. Quelle
- Glas- und Panoramadach: Bei Expert und Traveller verschiebt das Glasdach zwei Dachbefestigungen: Die Umbaurichtlinie kennzeichnet im Dachschema einen Punkt als nur bei Glasdach vorhanden und einen weiteren als nur ohne Glasdach vorhanden. Sechs der Konsolen sitzen bei allen Versionen identisch. Gilt für: Peugeot Expert, Peugeot Traveller mit und ohne Glasdach. Quelle
- Sonderfall: Die 150 kg sind beim Boxer als absolute Obergrenze formuliert: Sie bleiben auch dann bestehen, wenn ein Aufbauhersteller den Radstand verlängert. Ein längeres Dach bringt also keine zusätzliche Tragfähigkeit, sondern nur mehr Verteilungspunkte. Gilt für: Peugeot Boxer / e-Boxer (X250), auch radstandsverlängerte Umbauten. Quelle
- Sonderfall: Der siebensitzige Rifter darf weniger tragen als die übrigen Versionen: drei aufgeschraubte Querträger 100 kg statt 150 kg, ein Alu-Dachkorb 70 kg statt 120 kg, ein Stahl-Dachkorb 65 kg statt 115 kg. Die Sitzzahl ist damit für die Dachlast entscheidend. Gilt für: Peugeot Rifter, 7-sitzige Pkw-Versionen (K9 MCA). Quelle
- Auflage beim Fahren: Für Partner und Rifter gilt eine maximale Ladehöhe von 40 cm über dem Dach. Baut die Ladung höher auf, verlangt die Umbaurichtlinie, die Geschwindigkeit dem Streckenprofil anzupassen, damit Träger, Dachkorb und Fahrzeugbefestigungen nicht beschädigt werden. Gilt für: Peugeot Partner, Peugeot Rifter (K9 MCA). Quelle
Wie verteilen sich die Dachlast-Werte bei Peugeot?
3 der 13 erfassten Peugeot-Modelle tragen 80 kg – der häufigste Wert der Marke. Den niedrigsten Wert hat 2008 und 208 mit 70 kg, den höchsten Expert, Expert Traveller und Expert, Traveller mit 170 kg. Für ein Dachzelt samt Träger (60–90 kg) sind damit 11 von 13 Modellen (84 %) ohne Einschränkung geeignet, 2 nur für leichte Zelte und 0 gar nicht.
| Zulässige Dachlast | Modelle | Anteil |
|---|---|---|
| 80 kg | 3 | 23 % |
| 170 kg | 3 | 23 % |
| 70 kg | 2 | 15 % |
| 150 kg | 2 | 15 % |
| 100 kg | 2 | 15 % |
| 85 kg | 1 | 7 % |
Was kostet ein Dachzelt auf einem Peugeot an Verbrauch?
Ein Dachzelt erhöht den Verbrauch auf der Autobahn um bis zu 25 %. Der kostenlose Rechner auf dachlast.de berechnet Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für dein konkretes Modell – mit Wetter und Höhenprofil deiner Route.
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim Peugeot 308?
- Die zulässige Dachlast des Peugeot 308 beträgt 85 kg (Richtwert, inklusive Träger). Maßgeblich ist immer die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs.
- Welches Peugeot-Modell trägt am meisten auf dem Dach?
- Den niedrigsten Wert hat 2008 und 208 mit 70 kg, den höchsten Expert, Expert Traveller und Expert, Traveller mit 170 kg. Zwischen beiden liegen 100 kg Unterschied – innerhalb derselben Marke.
- Passt ein Dachzelt auf einen Peugeot?
- Ein Dachzelt wiegt mit Trägersystem 60 bis 90 kg. Von 13 erfassten Peugeot-Modellen sind 11 (84 %) ohne Einschränkung geeignet, 2 nur für leichte Zelte und 0 gar nicht.
- Darf ich die Dachlast überschreiten?
- Nein. Die angegebene dynamische Dachlast gilt während der Fahrt und schließt das Gewicht des Trägersystems ein. Eine Überschreitung gefährdet Fahrstabilität und Versicherungsschutz.
- Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?
- Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".