Dachlast Peugeot Expert Traveller: 170 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des Peugeot Expert Traveller beträgt 170 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.
Den Peugeot Expert Traveller gibt es als Diesel, Elektro und Diesel-Hybrid mit 57–130 kW. Über die erfassten Motorisierungen hinweg gilt eine zulässige Dachlast von 170 kg. Erfasst sind 10 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 6,4 bis 7,3 l/100 km.
Fahrzeugdaten Peugeot Expert Traveller
| Zulässige Dachlast | 170 kg |
| Antrieb | Diesel · Elektro · Diesel-Hybrid |
| Leistung | 57–130 kW (77–177 PS) |
| Baujahre | 2011–2025 |
| Verbrauch (WLTP) | 6,4–7,3 l/100 km |
| CO₂ (WLTP) | 137–192 g/km |
| Leergewicht | 1624–2140 kg (KBA) |
HSN und TSN für den Peugeot Expert Traveller
Die Schlüsselnummern stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: HSN im Feld 2.1, TSN im Feld 2.2. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt für dieses Modell 20 Varianten. Mit den beiden Nummern lässt sich das Fahrzeug in den Freigabelisten der Trägerhersteller eindeutig nachschlagen.
| HSN | TSN | Kraftstoff | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| 3003 | AZY | Diesel | 88 kW (120 PS) | 2011–2023 |
| 3003 | AZY | Diesel | 88 kW (120 PS) | 2011–2023 |
| 3003 | AWQ | Diesel | 70 kW (95 PS) | 2016–2018 |
| 3003 | AXB | Diesel | 85 kW (116 PS) | 2016–2019 |
| 3003 | AWR | Diesel-Hybrid | 110 kW (150 PS) | 2016–2021 |
| 3003 | AXC | Diesel | 110 kW (150 PS) | 2016–2021 |
| 3003 | BFB | Diesel | 110 kW (150 PS) | 2016–2021 |
| 3003 | AXD | Diesel | 130 kW (177 PS) | 2016–2025 |
| 3003 | AXD | Diesel | 130 kW (177 PS) | 2016–2025 |
| 3003 | AXD | Diesel | 130 kW (177 PS) | 2016–2025 |
| 3003 | AXD | Diesel | 130 kW (177 PS) | 2016–2025 |
| 3003 | AZX | Diesel | 75 kW (102 PS) | 2018–2020 |
… und 8 weitere Varianten dieses Modells im Typverzeichnis. Alle zusammen in der HSN/TSN-Suche.
Welche Dachzelte passen auf den Peugeot Expert Traveller?
Bei 170 kg Dachlast bleiben nach Abzug von ca. 5 kg für Querträger rund 165 kg für das Dachzelt. Von 650 Dachzelten am deutschen Markt passen 650. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 277 Hartschale, 316 Softshell, 57 Hybrid.
Die leichtesten
minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
Maximale Ausnutzung
so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt
- The Bush Company TX27 – 123.0 kg (hartschale, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 213×128 cm)
- Dark Barracks Grand 2.0 Pro – 120.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 230×150 cm)
- Eezi-Awn Xklusiv 2200 – 120.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 244×220 cm)
- Oztent Apex RT-P-1600 Hartschalendachzelt – 108.0 kg (hartschale, Packhöhe 27 cm, Liegefläche 210×150 cm)
Die größte Liegefläche
der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen
- ROOF SPACE 4 – 89.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 250×215 cm)
- Darche Basecamp 2200 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
- Darche Hi-View 220 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
- Eezi-Awn Family 2200 – 90.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 240×220 cm)
… sowie 638 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Zum Stöbern: alle Dachzelte bis 75 kg im Überblick – nach Gewicht, Bauart und Packhöhe.
Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Peugeot Expert Traveller
Mit Dachzelt steigt der Verbrauch beim Peugeot Expert Traveller (Van/Bus) bei 130 km/h um etwa +2,4 l/100 km (Softshell) bzw. +1,4 l/100 km (Hartschalenzelt). Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 7,2 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.
Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.
Was kostet ein Dachzelt auf dem Peugeot Expert Traveller an Verbrauch?
Auf der Autobahn kostet ein Dachzelt bis zu 25 % Mehrverbrauch – entscheidend ist die Packhöhe, nicht das Gewicht. Der kostenlose Kalkulator rechnet es für den Peugeot Expert Traveller mit Wetter und Höhenprofil deiner Route aus.
Nächster Schritt: auf der Camping-Karte die Route planen und Stellplätze unterwegs finden.
Andere Fahrzeuge bei Peugeot im Vergleich
Dieselbe zulässige Dachlast bei Peugeot haben:
- Peugeot Expert – 170 kg
- Peugeot Expert, Traveller – 170 kg
Weniger Dachlast tragen:
- Peugeot Boxer – 150 kg
- Peugeot Boxer – 150 kg
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim Peugeot Expert Traveller?
- Die zulässige Dachlast des Peugeot Expert Traveller beträgt 170 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der Expert Traveller als Diesel, Elektro und Diesel-Hybrid (57–130 kW). WLTP-Verbrauch: 6,4–7,3 l/100 km. Erfasst sind 10 Motorisierungen.
- Passt ein Dachzelt auf den Peugeot Expert Traveller?
- Bei 170 kg Dachlast passen 650 von 650 Dachzelten am deutschen Markt (Zelt + ca. 5 kg Träger, Stand 2026). Leichteste Optionen: Groenberg Weekend Classic (18.0 kg), Groenberg Weekend Comfort (20.0 kg), Decathlon VAN 500 Fresh & Black (24.0 kg).
- Darf die Dachlast überschritten werden?
- Nein. Die 170 kg sind eine technische Grenze: Darüber leiden Fahrstabilität und Bremsweg, das Dach kann Schaden nehmen, und bei einem Unfall stehen Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis auf dem Spiel. Zum Vergleich: Leer wiegt der Peugeot Expert Traveller 1624–2140 kg.
- Warum darf man im Dachzelt schlafen, obwohl Personen mehr wiegen als die Dachlast?
- Weil die 170 kg nur für die Fahrt gelten: Sie begrenzen die dynamischen Kräfte bei Kurven und Bremsmanövern. Im Stand hält das Dach statisch ein Vielfaches aus; maßgeblich ist dann die statische Traglast von Dach und Trägersystem.
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.