Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Suzuki e VITARA?

Während der Fahrt sind beim Suzuki e VITARA maximal 62 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2013–2025 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Elektro. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".

Wie viel mehr verbraucht der Suzuki e VITARA mit Dachzelt?

Je nach Tempo: Bei 130 km/h können es bis zu 25 % sein, in der Stadt nur wenige Prozent. Ausschlaggebend ist die Packhöhe des Zelts, kaum sein Gewicht. Der Kalkulator auf dachlast.de rechnet es fürs konkrete Zelt und deine Strecke aus.

Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?

Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".

Kann ich auf dem Suzuki e VITARA ein Dachzelt montieren?

Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 57 kg fürs Zelt. Damit sind 159 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 57.0 kg schweren Modellen wie dem Autohome Maggiolina Carbon Fiber Medium.

Dachlast Suzuki e VITARA: 62 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Suzuki e VITARA beträgt 62 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug nur eingeschränkt geeignet – es kommen ausschließlich leichte Dachzelte infrage.

Der Suzuki e VITARA ist als Elektro erhältlich (106 kW). Die zulässige Dachlast liegt bei 62 kg – weitgehend unabhängig von der Motorisierung. Erfasst sind 3 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 5,4 bis 5,4 l/100 km.

Fahrzeugdaten Suzuki e VITARA

Zulässige Dachlast	62 kg
Antrieb	Elektro
Leistung	106 kW (144 PS)
Baujahre	2013–2025
Verbrauch (WLTP)	5,4 l/100 km
CO₂ (WLTP)	129 g/km
Leergewicht	1320 kg
Anhängelast (gebremst)	bis 750 kg

Welche Dachzelte passen auf den Suzuki e VITARA?

Von den 650 Dachzelten am deutschen Markt bleiben bei 62 kg Dachlast (minus ~5 kg Träger, also rund 57 kg fürs Zelt) 159 passende übrig. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 34 Hartschale, 124 Softshell, 1 Hybrid.

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

Longroad Campers Voyager X-Large 140 – 53.0 kg (softshell, Packhöhe 27 cm, Liegefläche 275×140 cm)
Eurotrail Victoria 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 240×160 cm)
Wild Camp Colorado Plus 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×160 cm)
Wild Camp Ohio 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×160 cm)

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

Autohome Maggiolina Carbon Fiber Medium – 57.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 190×140 cm)
CAMPJunkie Premium Edition – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 38 cm, Liegefläche 240×140 cm)
Eezi-Awn Series 3 40 Edition 140 – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 235×140 cm)
FjällVila Upp Resa 130 – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 224×120 cm)

… sowie 147 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Suzuki e VITARA

Der Suzuki e VITARA fährt rein elektrisch – hier zählt der Reichweitenverlust: Ein Softshell-Dachzelt kostet bei 130 km/h etwa 30–40 % Reichweite, ein flaches Hartschalenzelt etwa 20–25 %. Bei Tempo 100–110 halbiert sich der Verlust ungefähr.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Suzuki e VITARA an Verbrauch?

Auf der Autobahn kostet ein Dachzelt bis zu 25 % Mehrverbrauch – entscheidend ist die Packhöhe, nicht das Gewicht. Der kostenlose Kalkulator rechnet es für den Suzuki e VITARA mit Wetter und Höhenprofil deiner Route aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Route schon im Kopf? Auf der Camping-Karte Verbrauch, Kosten und Übernachtungsplätze entlang des Wegs prüfen.

Andere Fahrzeuge bei Suzuki im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Suzuki haben:

Suzuki Grand Vitara – 62 kg
Suzuki VITARA – 62 kg

Mehr Reserve – falls das Wunschzelt hier nicht passt:

Suzuki S-CROSS – 75 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Suzuki e VITARA?: Während der Fahrt sind beim Suzuki e VITARA maximal 62 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2013–2025 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Elektro. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".
Wie viel mehr verbraucht der Suzuki e VITARA mit Dachzelt?: Je nach Tempo: Bei 130 km/h können es bis zu 25 % sein, in der Stadt nur wenige Prozent. Ausschlaggebend ist die Packhöhe des Zelts, kaum sein Gewicht. Der Kalkulator auf dachlast.de rechnet es fürs konkrete Zelt und deine Strecke aus.
Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?: Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
Kann ich auf dem Suzuki e VITARA ein Dachzelt montieren?: Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 57 kg fürs Zelt. Damit sind 159 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 57.0 kg schweren Modellen wie dem Autohome Maggiolina Carbon Fiber Medium.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.