Dachlast Toyota Proace City Verso: 150 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Toyota Proace City Verso beträgt 150 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.

Für den Toyota Proace City Verso (als Benzin, Diesel und Elektro, 57–96 kW) beträgt die zulässige Dachlast 150 kg inklusive Trägersystem. Erfasst sind 6 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 5,3 bis 6,5 l/100 km.

Fahrzeugdaten Toyota Proace City Verso

Zulässige Dachlast150 kg
AntriebBenzin · Diesel · Elektro
Leistung57–96 kW (77–131 PS)
Baujahre2018–2025
Verbrauch (WLTP)5,3–6,5 l/100 km
CO₂ (WLTP)141–149 g/km
Leergewicht1505–2372 kg
Anhängelast (gebremst)bis 1.300 kg
Grundpreisab 27.690 €

Welche Dachzelte passen auf den Toyota Proace City Verso?

Rund 145 kg stehen beim Toyota Proace City Verso fürs Dachzelt zur Verfügung (150 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 650 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 277 Hartschale, 316 Softshell, 57 Hybrid.

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

… sowie 638 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Toyota Proace City Verso

Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des Toyota Proace City Verso (Van/Bus) bei 130 km/h um rund +2,4 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +1,4 l/100 km. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 5,7 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Toyota Proace City Verso an Verbrauch?

Wie viel ein Dachzelt beim Toyota Proace City Verso wirklich kostet, hängt vor allem von Packhöhe und Tempo ab – kaum vom Gewicht. Der Rechner ermittelt Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für deine konkrete Strecke.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Dazu passt: die Reiseroute mit Dachaufbau auf der Camping-Karte planen.

Andere Fahrzeuge bei Toyota im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Toyota haben:

Weniger Dachlast tragen:

Häufige Fragen (FAQ)

Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Toyota Proace City Verso?
Während der Fahrt sind beim Toyota Proace City Verso maximal 150 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2018–2025 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Benzin, Diesel und Elektro. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".
Was bedeutet „roof load" in der Betriebsanleitung?
„Roof load" ist der englische Begriff für die zulässige Dachlast: das maximale Gewicht auf dem Dach während der Fahrt, Trägersystem eingerechnet. In englischsprachigen Anleitungen findet er sich als „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
Passt ein Dachzelt auf den Toyota Proace City Verso?
Bei 150 kg Dachlast passen 650 von 650 Dachzelten am deutschen Markt (Zelt + ca. 5 kg Träger, Stand 2026). Leichteste Optionen: Groenberg Weekend Classic (18.0 kg), Groenberg Weekend Comfort (20.0 kg), Decathlon VAN 500 Fresh & Black (24.0 kg).
Darf die Dachlast überschritten werden?
Nein. Die 150 kg sind eine technische Grenze: Darüber leiden Fahrstabilität und Bremsweg, das Dach kann Schaden nehmen, und bei einem Unfall stehen Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis auf dem Spiel. Zum Vergleich: Leer wiegt der Toyota Proace City Verso 1505–2372 kg.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.