Dachlast Citroën C3 Aircross: 75 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des Citroën C3 Aircross beträgt 75 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug gut für Dachzelte geeignet – die meisten Modelle passen.
Für den Citroën C3 Aircross (als Benzin und Diesel, 60–96 kW) beträgt die zulässige Dachlast 75 kg inklusive Trägersystem. Erfasst sind 10 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 4,5 bis 6,2 l/100 km.
Fahrzeugdaten Citroën C3 Aircross
| Zulässige Dachlast | 75 kg |
| Antrieb | Benzin · Diesel |
| Leistung | 60–96 kW (82–131 PS) |
| Baujahre | 2011–2025 |
| Verbrauch (WLTP) | 4,5–6,2 l/100 km |
| CO₂ (WLTP) | 119–144 g/km |
| Leergewicht | 1055–1483 kg (KBA) |
HSN und TSN für den Citroën C3 Aircross
Die Schlüsselnummern stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: HSN im Feld 2.1, TSN im Feld 2.2. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt für dieses Modell 10 Varianten. Mit den beiden Nummern lässt sich das Fahrzeug in den Freigabelisten der Trägerhersteller eindeutig nachschlagen.
| HSN | TSN | Kraftstoff | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| 3001 | AYW | Diesel | 88 kW (120 PS) | 2011–2023 |
| 3001 | AZT | Diesel | 88 kW (120 PS) | 2011–2023 |
| 3001 | AYS | Benzin | 60 kW (82 PS) | 2013–2019 |
| 3001 | AYU | Diesel | 73 kW (99 PS) | 2014–2019 |
| 3001 | AYT | Benzin | 81 kW (110 PS) | 2014–2025 |
| 3001 | BBY | Diesel | 81 kW (110 PS) | 2014–2025 |
| 3001 | AYX | Benzin | 96 kW (131 PS) | 2017–2025 |
| 3001 | AZM | Diesel | 75 kW (102 PS) | 2018–2024 |
| 3001 | AZN | Benzin | 61 kW (83 PS) | 2018–2025 |
| 3001 | AYV | Diesel | 85 kW (116 PS) | ab ca. 2015 |
Welche Dachzelte passen auf den Citroën C3 Aircross?
Rund 70 kg stehen beim Citroën C3 Aircross fürs Dachzelt zur Verfügung (75 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 419 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 145 Hartschale, 259 Softshell, 15 Hybrid.
Die größte Liegefläche
der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen
- Advamping Family Light 2025 – 68.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 244×193 cm)
- Nordling FamilyTop – 66.0 kg (softshell, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 238×195 cm)
- ARCTA Viator Family – 69.0 kg (softshell, Packhöhe 29 cm, Liegefläche 240×193 cm)
- FD 4×4 Tourer 190 – 64.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×190 cm)
Maximale Ausnutzung
so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt
- ANEES Alu Triangle Big – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 18 cm, Liegefläche 202×136 cm)
- ARCTA NIMBO – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 31 cm, Liegefläche 215×137 cm)
- Autohome Maggiolina Airlander Plus Medium X-Long – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 210×140 cm)
- Autohome Maggiolina Extreme Small – 70.0 kg (hartschale, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 190×125 cm)
Die leichtesten
minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
… sowie 407 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Zum Stöbern: alle Dachzelte bis 75 kg im Überblick – nach Gewicht, Bauart und Packhöhe.
Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Citroën C3 Aircross
Mit Dachzelt steigt der Verbrauch beim Citroën C3 Aircross (SUV/Geländewagen) bei 130 km/h um etwa +2,0 l/100 km (Softshell) bzw. +1,1 l/100 km (Hartschalenzelt). Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 5,5 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.
Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.
Was kostet ein Dachzelt auf dem Citroën C3 Aircross an Verbrauch?
Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den Citroën C3 Aircross rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.
Route schon im Kopf? Auf der Camping-Karte Verbrauch, Kosten und Übernachtungsplätze entlang des Wegs prüfen.
Andere Fahrzeuge bei Citroën im Vergleich
Dieselbe zulässige Dachlast bei Citroën haben:
- Citroën C4 Aircross – 75 kg
- Citroën C5 – 75 kg
Mehr Reserve – falls das Wunschzelt hier nicht passt:
- Citroën Berlingo – 100 kg
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Citroën C3 Aircross?
- Während der Fahrt sind beim Citroën C3 Aircross maximal 75 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2011–2025 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Benzin und Diesel. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".
- Was bedeutet „roof load" in der Betriebsanleitung?
- „Roof load" ist der englische Begriff für die zulässige Dachlast: das maximale Gewicht auf dem Dach während der Fahrt, Trägersystem eingerechnet. In englischsprachigen Anleitungen findet er sich als „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
- Passt ein Dachzelt auf den Citroën C3 Aircross?
- Bei 75 kg Dachlast passen 419 von 650 Dachzelten am deutschen Markt (Zelt + ca. 5 kg Träger, Stand 2026). Leichteste Optionen: Groenberg Weekend Classic (18.0 kg), Groenberg Weekend Comfort (20.0 kg), Decathlon VAN 500 Fresh & Black (24.0 kg).
- Darf die Dachlast überschritten werden?
- Nein. Die 75 kg sind eine technische Grenze: Darüber leiden Fahrstabilität und Bremsweg, das Dach kann Schaden nehmen, und bei einem Unfall stehen Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis auf dem Spiel. Zum Vergleich: Leer wiegt der Citroën C3 Aircross 1055–1483 kg.
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.