Welche Dachlast hat der Seat CUPRA Leon E-Hybrid180?

Für den Seat CUPRA Leon E-Hybrid180 gilt eine zulässige Dachlast von 62 kg – als Richtwert inklusive Trägersystem. Verbindlich ist allein die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; im Fahrzeugschein ist die Dachlast nicht eingetragen.

Kann ich auf dem Seat CUPRA Leon E-Hybrid180 ein Dachzelt montieren?

Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 57 kg fürs Zelt. Damit sind 159 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 57.0 kg schweren Modellen wie dem Autohome Maggiolina Carbon Fiber Medium.

Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?

Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.

Gilt die Dachlast auch im Stand (beim Schlafen im Dachzelt)?

Nein. Die 62 kg sind die dynamische Dachlast während der Fahrt. Im Stand tragen Dach und Träger ein Mehrfaches – deshalb dürfen Personen im geparkten Fahrzeug im Dachzelt schlafen. Der statische Grenzwert steht in der Anleitung des Dachträgers.

Dachlast Seat CUPRA Leon E-Hybrid180: 62 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Seat CUPRA Leon E-Hybrid180 beträgt 62 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug nur eingeschränkt geeignet – es kommen ausschließlich leichte Dachzelte infrage.

Den Seat CUPRA Leon E-Hybrid180 gibt es als Plug-in-Hybrid mit 110 kW. Über die erfassten Motorisierungen hinweg gilt eine zulässige Dachlast von 62 kg. Der WLTP-Verbrauch reicht von 5,3 bis 5,3 l/100 km.

Fahrzeugdaten Seat CUPRA Leon E-Hybrid180

Zulässige Dachlast	62 kg
Antrieb	Plug-in-Hybrid
Leistung	110 kW (150 PS)
Baujahre	2013–2025
Verbrauch (WLTP)	5,3 l/100 km
CO₂ (WLTP)	130 g/km
Leergewicht	1425 kg (KBA)

HSN und TSN für den Seat CUPRA Leon E-Hybrid180

Die Schlüsselnummern stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: HSN im Feld 2.1, TSN im Feld 2.2. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt für dieses Modell 1 Variante. Mit den beiden Nummern lässt sich das Fahrzeug in den Freigabelisten der Trägerhersteller eindeutig nachschlagen.

HSN	TSN	Kraftstoff	Leistung	Baujahr
7593	ARP	Plug-in-Hybrid (Benzin)	110 kW (150 PS)	2013–2025

Welche Dachzelte passen auf den Seat CUPRA Leon E-Hybrid180?

Bei 62 kg Dachlast bleiben nach Abzug von ca. 5 kg für Querträger rund 57 kg für das Dachzelt. Von 650 Dachzelten am deutschen Markt passen 159. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 34 Hartschale, 124 Softshell, 1 Hybrid.

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

Autohome Maggiolina Carbon Fiber Medium – 57.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 190×140 cm)
CAMPJunkie Premium Edition – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 38 cm, Liegefläche 240×140 cm)
Eezi-Awn Series 3 40 Edition 140 – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 235×140 cm)
FjällVila Upp Resa 130 – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 224×120 cm)

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

Longroad Campers Voyager X-Large 140 – 53.0 kg (softshell, Packhöhe 27 cm, Liegefläche 275×140 cm)
Eurotrail Victoria 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 240×160 cm)
Wild Camp Colorado Plus 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×160 cm)
Wild Camp Ohio 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×160 cm)

… sowie 147 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Zum Stöbern: alle Dachzelte bis 60 kg im Überblick – nach Gewicht, Bauart und Packhöhe.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Seat CUPRA Leon E-Hybrid180

Mit Dachzelt steigt der Verbrauch beim Seat CUPRA Leon E-Hybrid180 (Kombi/Kompaktklasse) bei 130 km/h um etwa +3,1 l/100 km (Softshell) bzw. +1,8 l/100 km (Hartschalenzelt). Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 5,3 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Seat CUPRA Leon E-Hybrid180 an Verbrauch?

Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den Seat CUPRA Leon E-Hybrid180 rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Route schon im Kopf? Auf der Camping-Karte Verbrauch, Kosten und Übernachtungsplätze entlang des Wegs prüfen.

Andere Fahrzeuge bei Seat im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Seat haben:

Weniger Dachlast tragen:

Seat Leon X-Perience – 50 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Welche Dachlast hat der Seat CUPRA Leon E-Hybrid180?: Für den Seat CUPRA Leon E-Hybrid180 gilt eine zulässige Dachlast von 62 kg – als Richtwert inklusive Trägersystem. Verbindlich ist allein die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; im Fahrzeugschein ist die Dachlast nicht eingetragen.
Kann ich auf dem Seat CUPRA Leon E-Hybrid180 ein Dachzelt montieren?: Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 57 kg fürs Zelt. Damit sind 159 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 57.0 kg schweren Modellen wie dem Autohome Maggiolina Carbon Fiber Medium.
Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?: Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.
Gilt die Dachlast auch im Stand (beim Schlafen im Dachzelt)?: Nein. Die 62 kg sind die dynamische Dachlast während der Fahrt. Im Stand tragen Dach und Träger ein Mehrfaches – deshalb dürfen Personen im geparkten Fahrzeug im Dachzelt schlafen. Der statische Grenzwert steht in der Anleitung des Dachträgers.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.