Dachlast Seat CUPRA Leon SP: 62 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des Seat CUPRA Leon SP beträgt 62 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug nur eingeschränkt geeignet – es kommen ausschließlich leichte Dachzelte infrage.
Für den Seat CUPRA Leon SP (als Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid und Hybrid, 110–245 kW) beträgt die zulässige Dachlast 62 kg inklusive Trägersystem. Erfasst sind 14 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 5,3 bis 6,8 l/100 km.
Fahrzeugdaten Seat CUPRA Leon SP
| Zulässige Dachlast | 62 kg |
| Antrieb | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid · Hybrid |
| Leistung | 110–245 kW (150–333 PS) |
| Baujahre | 2013–2025 |
| Verbrauch (WLTP) | 5,3–6,8 l/100 km |
| CO₂ (WLTP) | 130–208 g/km |
| Leergewicht | 1425–1557 kg (KBA) |
HSN und TSN für den Seat CUPRA Leon SP
Die Schlüsselnummern stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: HSN im Feld 2.1, TSN im Feld 2.2. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt für dieses Modell 10 Varianten. Mit den beiden Nummern lässt sich das Fahrzeug in den Freigabelisten der Trägerhersteller eindeutig nachschlagen.
| HSN | TSN | Kraftstoff | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| 7593 | ASR | Benzin | 110 kW (150 PS) | 2013–2025 |
| 7593 | ASV | Diesel | 110 kW (150 PS) | 2013–2025 |
| 7593 | ASW | Diesel | 110 kW (150 PS) | 2013–2025 |
| 7593 | ATB | Benzin-Hybrid | 110 kW (150 PS) | 2013–2025 |
| 7593 | AQV | Benzin | 221 kW (300 PS) | 2017–2021 |
| 7593 | ARU | Benzin | 228 kW (310 PS) | 2018–2020 |
| 7593 | ASS | Benzin | 140 kW (190 PS) | 2018–2024 |
| 7593 | AQC | Benzin | 180 kW (245 PS) | ab ca. 2018 |
| 7593 | AUM | Benzin | 245 kW (333 PS) | ab ca. 2024 |
| 7593 | AUP | Benzin | 150 kW (204 PS) | ab ca. 2024 |
Welche Dachzelte passen auf den Seat CUPRA Leon SP?
Rund 57 kg stehen beim Seat CUPRA Leon SP fürs Dachzelt zur Verfügung (62 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 159 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 34 Hartschale, 124 Softshell, 1 Hybrid.
Die größte Liegefläche
der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen
- Longroad Campers Voyager X-Large 140 – 53.0 kg (softshell, Packhöhe 27 cm, Liegefläche 275×140 cm)
- Eurotrail Victoria 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 240×160 cm)
- Wild Camp Colorado Plus 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×160 cm)
- Wild Camp Ohio 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×160 cm)
Maximale Ausnutzung
so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt
- Autohome Maggiolina Carbon Fiber Medium – 57.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 190×140 cm)
- CAMPJunkie Premium Edition – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 38 cm, Liegefläche 240×140 cm)
- Eezi-Awn Series 3 40 Edition 140 – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 235×140 cm)
- FjällVila Upp Resa 130 – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 224×120 cm)
Die leichtesten
minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
… sowie 147 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Zum Stöbern: alle Dachzelte bis 60 kg im Überblick – nach Gewicht, Bauart und Packhöhe.
Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Seat CUPRA Leon SP
Die Modellrechnung für den Seat CUPRA Leon SP (Kombi/Kompaktklasse) ergibt bei 130 km/h rund +3,1 l/100 km mit Softshell-Dachzelt und +1,8 l/100 km mit flacher Hartschale. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 5,3 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.
Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.
Was kostet ein Dachzelt auf dem Seat CUPRA Leon SP an Verbrauch?
Wie viel ein Dachzelt beim Seat CUPRA Leon SP wirklich kostet, hängt vor allem von Packhöhe und Tempo ab – kaum vom Gewicht. Der Rechner ermittelt Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für deine konkrete Strecke.
Für die Reiseplanung: Route mit Dachzelt auf der Camping-Karte durchrechnen – mit Campingplätzen entlang der Strecke.
Andere Fahrzeuge bei Seat im Vergleich
Dieselbe zulässige Dachlast bei Seat haben:
- Seat CUPRA Leon E-Hybrid150 – 62 kg
- Seat CUPRA Leon E-Hybrid180 – 62 kg
- Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 – 62 kg
- Seat CUPRA Leon SP E-Hybrid150 – 62 kg
- Seat CUPRA Leon SP E-Hybrid180 – 62 kg
- Seat CUPRA Leon SP E-Hybrid200 – 62 kg
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim Seat CUPRA Leon SP?
- Die zulässige Dachlast des Seat CUPRA Leon SP beträgt 62 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der CUPRA Leon SP als Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid und Hybrid (110–245 kW). WLTP-Verbrauch: 5,3–6,8 l/100 km. Erfasst sind 14 Motorisierungen.
- Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?
- Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
- Kann ich auf dem Seat CUPRA Leon SP ein Dachzelt montieren?
- Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 57 kg fürs Zelt. Damit sind 159 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 57.0 kg schweren Modellen wie dem Autohome Maggiolina Carbon Fiber Medium.
- Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?
- Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.