Wie hoch ist die Dachlast beim Seat CUPRA Leon E-Hybrid200?

Die zulässige Dachlast des Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 beträgt 62 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der CUPRA Leon E-Hybrid200 als Plug-in-Hybrid (130 kW).

Gilt die Dachlast auch im Stand (beim Schlafen im Dachzelt)?

Nein. Die 62 kg sind die dynamische Dachlast während der Fahrt. Im Stand tragen Dach und Träger ein Mehrfaches – deshalb dürfen Personen im geparkten Fahrzeug im Dachzelt schlafen. Der statische Grenzwert steht in der Anleitung des Dachträgers.

Steht die Dachlast des Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 im Fahrzeugschein?

Nein, in der Zulassungsbescheinigung Teil I ist die Dachlast nicht eingetragen. Nachschlagen musst du in der Betriebsanleitung – und zusätzlich in der Anleitung des Dachträgers; es gilt der niedrigere der beiden Werte.

Wie viel mehr verbraucht der Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 mit Dachzelt?

Je nach Tempo: Bei 130 km/h können es bis zu 25 % sein, in der Stadt nur wenige Prozent. Ausschlaggebend ist die Packhöhe des Zelts, kaum sein Gewicht. Der Kalkulator auf dachlast.de rechnet es fürs konkrete Zelt und deine Strecke aus.

Dachlast Seat CUPRA Leon E-Hybrid200: 62 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 beträgt 62 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug nur eingeschränkt geeignet – es kommen ausschließlich leichte Dachzelte infrage.

Für den Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 (als Plug-in-Hybrid, 130 kW) beträgt die zulässige Dachlast 62 kg inklusive Trägersystem.

Fahrzeugdaten Seat CUPRA Leon E-Hybrid200

Zulässige Dachlast	62 kg
Antrieb	Plug-in-Hybrid
Leistung	130 kW (177 PS)

HSN und TSN für den Seat CUPRA Leon E-Hybrid200

Die Schlüsselnummern stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: HSN im Feld 2.1, TSN im Feld 2.2. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt für dieses Modell 1 Variante. Mit den beiden Nummern lässt sich das Fahrzeug in den Freigabelisten der Trägerhersteller eindeutig nachschlagen.

HSN	TSN	Kraftstoff	Leistung	Baujahr
7593	AUC	Plug-in-Hybrid (Benzin)	130 kW (177 PS)	ab ca. 2024

Welche Dachzelte passen auf den Seat CUPRA Leon E-Hybrid200?

Rund 57 kg stehen beim Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 fürs Dachzelt zur Verfügung (62 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 159 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 34 Hartschale, 124 Softshell, 1 Hybrid.

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

Autohome Maggiolina Carbon Fiber Medium – 57.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 190×140 cm)
CAMPJunkie Premium Edition – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 38 cm, Liegefläche 240×140 cm)
Eezi-Awn Series 3 40 Edition 140 – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 235×140 cm)
FjällVila Upp Resa 130 – 57.0 kg (softshell, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 224×120 cm)

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

Longroad Campers Voyager X-Large 140 – 53.0 kg (softshell, Packhöhe 27 cm, Liegefläche 275×140 cm)
Eurotrail Victoria 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 240×160 cm)
Wild Camp Colorado Plus 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×160 cm)
Wild Camp Ohio 160 – 56.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 240×160 cm)

… sowie 147 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Zum Stöbern: alle Dachzelte bis 60 kg im Überblick – nach Gewicht, Bauart und Packhöhe.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Seat CUPRA Leon E-Hybrid200

Die Modellrechnung für den Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 (Kombi/Kompaktklasse) ergibt bei 130 km/h rund +3,1 l/100 km mit Softshell-Dachzelt und +1,8 l/100 km mit flacher Hartschale. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 an Verbrauch?

Auf der Autobahn kostet ein Dachzelt bis zu 25 % Mehrverbrauch – entscheidend ist die Packhöhe, nicht das Gewicht. Der kostenlose Kalkulator rechnet es für den Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 mit Wetter und Höhenprofil deiner Route aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Praktisch dazu: die Camping-Karte zeigt Mehrverbrauch und Campingplätze für deine konkrete Strecke.

Andere Fahrzeuge bei Seat im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Seat haben:

Häufige Fragen (FAQ)

Wie hoch ist die Dachlast beim Seat CUPRA Leon E-Hybrid200?: Die zulässige Dachlast des Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 beträgt 62 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der CUPRA Leon E-Hybrid200 als Plug-in-Hybrid (130 kW).
Gilt die Dachlast auch im Stand (beim Schlafen im Dachzelt)?: Nein. Die 62 kg sind die dynamische Dachlast während der Fahrt. Im Stand tragen Dach und Träger ein Mehrfaches – deshalb dürfen Personen im geparkten Fahrzeug im Dachzelt schlafen. Der statische Grenzwert steht in der Anleitung des Dachträgers.
Steht die Dachlast des Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 im Fahrzeugschein?: Nein, in der Zulassungsbescheinigung Teil I ist die Dachlast nicht eingetragen. Nachschlagen musst du in der Betriebsanleitung – und zusätzlich in der Anleitung des Dachträgers; es gilt der niedrigere der beiden Werte.
Wie viel mehr verbraucht der Seat CUPRA Leon E-Hybrid200 mit Dachzelt?: Je nach Tempo: Bei 130 km/h können es bis zu 25 % sein, in der Stadt nur wenige Prozent. Ausschlaggebend ist die Packhöhe des Zelts, kaum sein Gewicht. Der Kalkulator auf dachlast.de rechnet es fürs konkrete Zelt und deine Strecke aus.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.