Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Citroën Jumper?

Während der Fahrt sind beim Citroën Jumper maximal 150 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2013–2024 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Diesel. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".

Eignet sich der Citroën Jumper für ein Dachzelt?

Grundsätzlich ja: 650 von 650 Dachzelten bleiben inklusive Träger unter dem Limit von 150 kg. Das leichteste (Groenberg Weekend Classic) wiegt 18.0 kg. Verbindlich bleiben Betriebsanleitung und Traglast des Dachträgers.

Was passiert, wenn ich die Dachlast überschreite?

Überschreiten der Dachlast verschlechtert Fahrstabilität und Bremsverhalten, kann das Dach beschädigen und gefährdet Versicherungsschutz sowie Betriebserlaubnis. Die Angabe ist eine technische Grenze, kein Richtwert nach Gefühl.

Zählt mein Körpergewicht im Dachzelt zur Dachlast?

Nicht im Stand: Die 150 kg gelten nur während der Fahrt (dynamische Dachlast). Beim Schlafen im geparkten Auto wirkt die statische Dachlast, die ein Mehrfaches beträgt – den genauen Wert nennt der Hersteller des Dachträgers.

Dachlast Citroën Jumper: 150 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Citroën Jumper beträgt 150 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.

Den Citroën Jumper gibt es als Diesel mit 81–130 kW. Über die erfassten Motorisierungen hinweg gilt eine zulässige Dachlast von 150 kg. Erfasst sind 10 Motorisierungen. Der WLTP-Verbrauch reicht von 9,3 bis 9,5 l/100 km.

Fahrzeugdaten Citroën Jumper

Zulässige Dachlast	150 kg
Antrieb	Diesel
Leistung	81–130 kW (110–177 PS)
Baujahre	2013–2024
Verbrauch (WLTP)	9,3–9,5 l/100 km
CO₂ (WLTP)	163–313 g/km
Leergewicht	2085–2345 kg (KBA)

HSN und TSN für den Citroën Jumper

Die Schlüsselnummern stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: HSN im Feld 2.1, TSN im Feld 2.2. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt für dieses Modell 10 Varianten. Mit den beiden Nummern lässt sich das Fahrzeug in den Freigabelisten der Trägerhersteller eindeutig nachschlagen.

HSN	TSN	Kraftstoff	Leistung	Baujahr
3001	AOU	Diesel	130 kW (177 PS)	2013–2015
3001	APJ	Diesel	110 kW (150 PS)	2013–2016
3001	API	Diesel	96 kW (131 PS)	2013–2020
3001	AWA	Diesel	96 kW (131 PS)	2013–2020
3001	APH	Diesel	81 kW (110 PS)	2013–2020
3001	AVZ	Diesel	81 kW (110 PS)	2013–2020
3001	AWB	Diesel	120 kW (163 PS)	2016–2020
3001	AEF	Diesel	88 kW (120 PS)	2019–2021
3001	BAQ	Diesel	121 kW (165 PS)	2019–2024
3001	BAA	Diesel	103 kW (140 PS)	2019–2024

Welche Dachzelte passen auf den Citroën Jumper?

Bei 150 kg Dachlast bleiben nach Abzug von ca. 5 kg für Querträger rund 145 kg für das Dachzelt. Von 650 Dachzelten am deutschen Markt passen 650. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 277 Hartschale, 316 Softshell, 57 Hybrid.

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

The Bush Company TX27 – 123.0 kg (hartschale, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 213×128 cm)
Dark Barracks Grand 2.0 Pro – 120.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 230×150 cm)
Eezi-Awn Xklusiv 2200 – 120.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 244×220 cm)
Oztent Apex RT-P-1600 Hartschalendachzelt – 108.0 kg (hartschale, Packhöhe 27 cm, Liegefläche 210×150 cm)

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

ROOF SPACE 4 – 89.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 250×215 cm)
Darche Basecamp 2200 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Darche Hi-View 220 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Eezi-Awn Family 2200 – 90.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 240×220 cm)

… sowie 638 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Zum Stöbern: alle Dachzelte bis 75 kg im Überblick – nach Gewicht, Bauart und Packhöhe.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Citroën Jumper

Die Modellrechnung für den Citroën Jumper (Van/Bus) ergibt bei 130 km/h rund +2,4 l/100 km mit Softshell-Dachzelt und +1,4 l/100 km mit flacher Hartschale. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 9,4 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Citroën Jumper an Verbrauch?

Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den Citroën Jumper rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Und für unterwegs: Camping-Karte öffnen – Route berechnen, Campingplätze und Versorgung entlang der Strecke sehen.

Andere Fahrzeuge bei Citroën im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Citroën haben:

Citroën Holidays, Swan – 150 kg
Citroën Jumper – 150 kg

Mehr Reserve – falls das Wunschzelt hier nicht passt:

Weniger Dachlast tragen:

Citroën C4 Spacetourer – 125 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Citroën Jumper?: Während der Fahrt sind beim Citroën Jumper maximal 150 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2013–2024 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Diesel. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".
Eignet sich der Citroën Jumper für ein Dachzelt?: Grundsätzlich ja: 650 von 650 Dachzelten bleiben inklusive Träger unter dem Limit von 150 kg. Das leichteste (Groenberg Weekend Classic) wiegt 18.0 kg. Verbindlich bleiben Betriebsanleitung und Traglast des Dachträgers.
Was passiert, wenn ich die Dachlast überschreite?: Überschreiten der Dachlast verschlechtert Fahrstabilität und Bremsverhalten, kann das Dach beschädigen und gefährdet Versicherungsschutz sowie Betriebserlaubnis. Die Angabe ist eine technische Grenze, kein Richtwert nach Gefühl.
Zählt mein Körpergewicht im Dachzelt zur Dachlast?: Nicht im Stand: Die 150 kg gelten nur während der Fahrt (dynamische Dachlast). Beim Schlafen im geparkten Auto wirkt die statische Dachlast, die ein Mehrfaches beträgt – den genauen Wert nennt der Hersteller des Dachträgers.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.