Welche Dachlast hat der Citroën CITROEN JUMPER?

Für den Citroën CITROEN JUMPER gilt eine zulässige Dachlast von 150 kg – als Richtwert inklusive Trägersystem. Der Wert deckt alle 10 erfassten Motorisierungen ab (74–130 kW). Verbindlich ist allein die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; im Fahrzeugschein ist die Dachlast nicht eingetragen.

Wie heißt „zulässige Dachlast" auf Englisch?

Im Englischen heißt sie „maximum permissible roof load", oft kurz „roof load" oder „roof rack capacity". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt inklusive Träger; in britischen Handbüchern steht der Wert in der Sektion „Weights".

Eignet sich der Citroën CITROEN JUMPER für ein Dachzelt?

Grundsätzlich ja: 650 von 650 Dachzelten bleiben inklusive Träger unter dem Limit von 150 kg. Das leichteste (Groenberg Weekend Classic) wiegt 18.0 kg. Verbindlich bleiben Betriebsanleitung und Traglast des Dachträgers.

Was passiert, wenn ich die Dachlast überschreite?

Überschreiten der Dachlast verschlechtert Fahrstabilität und Bremsverhalten, kann das Dach beschädigen und gefährdet Versicherungsschutz sowie Betriebserlaubnis. Die Angabe ist eine technische Grenze, kein Richtwert nach Gefühl.

Dachlast Citroën CITROEN JUMPER: 150 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Citroën CITROEN JUMPER beträgt 150 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug sehr gut für Dachzelte geeignet – auch schwere Hartschalenzelte sind möglich.

Für den Citroën CITROEN JUMPER (als Diesel, 74–130 kW) beträgt die zulässige Dachlast 150 kg inklusive Trägersystem. Erfasst sind 10 Motorisierungen. Der CO₂-Ausstoß liegt zwischen 163 und 249 g/km.

Fahrzeugdaten Citroën CITROEN JUMPER

Zulässige Dachlast	150 kg
Antrieb	Diesel
Leistung	74–130 kW (101–177 PS)
Baujahre	2006–2023
CO₂ (WLTP)	163–249 g/km
Leergewicht	1972–2307 kg

Welche Dachzelte passen auf den Citroën CITROEN JUMPER?

Rund 145 kg stehen beim Citroën CITROEN JUMPER fürs Dachzelt zur Verfügung (150 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 650 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 277 Hartschale, 316 Softshell, 57 Hybrid.

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

ROOF SPACE 4 – 89.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 250×215 cm)
Eezi-Awn Xklusiv 2200 – 120.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 244×220 cm)
Darche Basecamp 2200 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)
Darche Hi-View 220 – 87.0 kg (softshell, Packhöhe 33 cm, Liegefläche 240×220 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

The Bush Company TX27 – 123.0 kg (hartschale, Packhöhe 35 cm, Liegefläche 213×128 cm)
Dark Barracks Grand 2.0 Pro – 120.0 kg (hartschale, Packhöhe 24 cm, Liegefläche 230×150 cm)
Oztent Apex RT-P-1600 Hartschalendachzelt – 108.0 kg (hartschale, Packhöhe 27 cm, Liegefläche 210×150 cm)
ARB Altitude – 106.0 kg (hartschale, Packhöhe 50 cm, Liegefläche 187×137 cm)

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

… sowie 638 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Citroën CITROEN JUMPER

Nach der Modellrechnung von dachlast.de erhöht ein Softshell-Dachzelt den Verbrauch des Citroën CITROEN JUMPER (Van/Bus) bei 130 km/h um rund +2,4 l/100 km; ein flaches Hartschalenzelt kommt auf etwa +1,4 l/100 km. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Citroën CITROEN JUMPER an Verbrauch?

Auf der Autobahn kostet ein Dachzelt bis zu 25 % Mehrverbrauch – entscheidend ist die Packhöhe, nicht das Gewicht. Der kostenlose Kalkulator rechnet es für den Citroën CITROEN JUMPER mit Wetter und Höhenprofil deiner Route aus.

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Nächster Schritt: auf der Camping-Karte die Route planen und Stellplätze unterwegs finden.

Andere Fahrzeuge bei Citroën im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Citroën haben:

Citroën Holidays, Swan – 150 kg
Citroën JUMPER – 150 kg

Mehr Reserve – falls das Wunschzelt hier nicht passt:

Citroën JUMPY – 170 kg

Weniger Dachlast tragen:

Citroën C4 SPACETOURER – 125 kg
Citroën BERLINGO – 100 kg
Citroën C5 – 75 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Welche Dachlast hat der Citroën CITROEN JUMPER?: Für den Citroën CITROEN JUMPER gilt eine zulässige Dachlast von 150 kg – als Richtwert inklusive Trägersystem. Der Wert deckt alle 10 erfassten Motorisierungen ab (74–130 kW). Verbindlich ist allein die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; im Fahrzeugschein ist die Dachlast nicht eingetragen.
Wie heißt „zulässige Dachlast" auf Englisch?: Im Englischen heißt sie „maximum permissible roof load", oft kurz „roof load" oder „roof rack capacity". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt inklusive Träger; in britischen Handbüchern steht der Wert in der Sektion „Weights".
Eignet sich der Citroën CITROEN JUMPER für ein Dachzelt?: Grundsätzlich ja: 650 von 650 Dachzelten bleiben inklusive Träger unter dem Limit von 150 kg. Das leichteste (Groenberg Weekend Classic) wiegt 18.0 kg. Verbindlich bleiben Betriebsanleitung und Traglast des Dachträgers.
Was passiert, wenn ich die Dachlast überschreite?: Überschreiten der Dachlast verschlechtert Fahrstabilität und Bremsverhalten, kann das Dach beschädigen und gefährdet Versicherungsschutz sowie Betriebserlaubnis. Die Angabe ist eine technische Grenze, kein Richtwert nach Gefühl.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.