Dachlast Hyundai: alle Modelle in der Tabelle (2026)
Die zulässige Dachlast der Hyundai-Modelle liegt zwischen 70 kg und 100 kg. Häufigster Wert: 80 kg (9 von 22 Modellen). Alle Werte sind Richtwerte inklusive Trägersystem (Stand: August 2026).
Was heißt das für die Praxis? Ein Dachzelt wiegt mit Trägern 60–90 kg – damit sind 18 der 22 Hyundai-Modelle ohne Einschränkung dachzelttauglich, 4 nur für leichte Zelte. 4 Modelle liegen am unteren Ende (70 kg), 8 am oberen (100 kg). Eine Besonderheit vorweg: Die TUCSON-Preisliste führt in den Gewichten die Zeile 'Maximale Dachlast (kg) 100' - über alle neun Antriebsvarianten hinweg, vom 1.6 T-GDI Schaltgetriebe bis zum Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb – Details dazu und 7 weitere Hersteller-Regeln stehen unter der Tabelle.
Die 10 Hyundai-Modelle mit den meisten Varianten
Für diese Baureihen führt das Kraftfahrt-Bundesamt die meisten Motorisierungen – in der Regel die Volumenmodelle der Marke:
IONIQ (80 kg) · ATOS-PRIME,ATOZ-PRIME (85 kg) · Bayon (70 kg) · Grand Santa Fe (100 kg) · i (80 kg) · i 30 CW (80 kg) · i 30 N (80 kg) · i 30,i 30 CW (80 kg) · i10 (75 kg) · i20 (70 kg)
Dachlast-Tabelle Hyundai (22 Modelle, 23 Versionen)
| Modell | Zulässige Dachlast | Versionen | Dachzelt-Eignung* |
|---|---|---|---|
| ATOS-PRIME,ATOZ-PRIME | 85 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Bayon | 70 kg | – | nur leichte Zelte |
| Grand Santa Fe | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| i | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| i 30 CW | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| i 30 N | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| i 30,i 30 CW | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| i10 | 75 kg | – | ✓ gut geeignet |
| i20 | 70 kg | – | nur leichte Zelte |
| i20 N | 70 kg | – | nur leichte Zelte |
| i20, i20 Active | 70 kg | – | nur leichte Zelte |
| IONIQ | 80–100 kg | 2 | ✓ gut geeignet |
| IONIQ5 | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| IONIQ5 N | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| IONIQ6 | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| IONIQ6 N | 80 kg | – | ✓ gut geeignet |
| KONA N,KAUAI N | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Kona, Kauai | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Santa Fe | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| TUCSON | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| TUCSON,ix35 | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
| Tucson,ix35,LM | 100 kg | – | ✓ gut geeignet |
*Ein Dachzelt wiegt mit Trägern typischerweise 60–90 kg. „✓" = ab 75 kg Dachlast, „nur leichte Zelte" = 50–74 kg, „✕" = unter 50 kg. Richtwerte – maßgeblich ist die Betriebsanleitung. Klick auf ein Modell öffnet die Detailseite.
Quellen für die Hyundai-Werte
- Betriebsanleitungen und aktuelle Herstellerangaben, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026).
- Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt, sondern als „—" geführt. Methodik & Quellen.
Was bei Hyundai auf dem Dach zu beachten ist
Diese Punkte gelten zusätzlich zur Zahl in der Tabelle – sie stammen aus Herstellerunterlagen von Hyundai und entscheiden in der Praxis oft mehr als die Dachlast selbst.
- Trägersystem ab Werk: Die TUCSON-Preisliste führt in den Gewichten die Zeile 'Maximale Dachlast (kg) 100' - über alle neun Antriebsvarianten hinweg, vom 1.6 T-GDI Schaltgetriebe bis zum Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb. Dachreling ist in allen fünf Linien Select, Trend, N Line, Prime und N Line X serienmäßig. Gilt für: Hyundai TUCSON NX4, Ausgabe Stand Juni 2026; 1.6 T-GDI 2WD/AWD, 1.6 CRDI 48V 2WD/AWD, 1.6 T-GDI HEV 2WD/AWD, 1.6 T-GDI PHEV 2WD/AWD. Quelle
- Trägersystem ab Werk: Der IONIQ 5 kommt auf 'Maximale Dachlast (kg) 80' und liegt damit 20 kg unter dem TUCSON. In der Außenausstattung der Preisliste taucht keine Dachreling auf - unter 'Weitere Außenausstattung' steht dort ausschließlich das Panorama-Glasdach. Gilt für: Hyundai IONIQ 5 NE1, 63 kWh Heckantrieb sowie 84 kWh Heck- und Allradantrieb; Linien IONIQ 5, CENTRIQ, N Line, UNIQ, N Line X; Ausgabe Stand Juli 2026. Quelle
- Trägersystem ab Werk: Das Hyundai-Handbuch beziffert die Tragfähigkeit direkt an der Reling: In der Tabelle des Kapitels Dachreling steht 'DACHRELING - 75 kg, GLEICHMÄSSIG VERTEILT'. Querträger sind laut demselben Kapitel Zubehör und werden nur auf eine vorhandene Dachgepäckträgerschiene aufgesetzt. Gilt für: Hyundai INSTER Elektro (Online-Betriebsanleitung, Projektcode AXEV, Ausgabe 2025, deutsch); Dachreling laut Handbuch nur ausstattungsabhängig vorhanden. Quelle
- Glas- und Panoramadach: Das Panorama-Glas-Schiebedach kostet beim TUCSON 1.200 Euro und ist nur für Prime und N Line X bestellbar; die Dachlast bleibt in derselben Preisliste bei 100 kg. Ausgeschlossen ist laut Fußnote lediglich die Kombination mit der schwarzen Dachlackierung. Gilt für: Hyundai TUCSON NX4, Linien Prime und N Line X, Ausgabe Stand Juni 2026. Quelle
- Glas- und Panoramadach: Hyundai verbietet nicht das Öffnen, sondern die Blockade: Ist das Fahrzeug mit einem Sonnendach ausgestattet, darf Gepäck auf der Dachreling nicht so positioniert werden, dass es die Funktion des Sonnendachs behindern kann. Ein reduzierter kg-Wert für Glasdach-Fahrzeuge steht nirgends. Gilt für: Hyundai INSTER (Handbuch AXEV/2025); gegengeprüft an den Preislisten TUCSON, IONIQ 5 und STARIA Hybrid, die jeweils nur einen einzigen Dachlastwert bzw. gar keinen führen. Quelle
- Statische Dachlast: Negativbefund: Hyundai nennt keine statische Dachlast. Die geprüften Preislisten führen ausschließlich die Zeile 'Maximale Dachlast (kg)', das Handbuchkapitel zur Dachreling nur einen einzigen Wert. Ein höherer Standwert fürs Dachzelt oder ein eigenes Dachzelt-Kapitel fehlt. Gilt für: geprüft an TUCSON (Stand Juni 2026), IONIQ 5 (Juli 2026), STARIA Hybrid (Februar 2026) sowie an der INSTER-Betriebsanleitung AXEV, Ausgabe 2025. Quelle
- Sonderfall: Beim STARIA fehlt der Wert: Die Preisliste STARIA Hybrid (Stand Februar 2026) führt unter 'Gewichte' nur Leergewicht und zulässiges Gesamtgewicht, keine Dachlast. Die Hyundai-Pressemappe zum STARIA 2.2 CRDi von 2021 nennt dagegen 'Maximale Dachlast (kg) 100'. Gilt für: Hyundai STARIA Hybrid 1.6 T-GDI HEV 165 kW, 7- und 9-Sitzer, Linien Trend, Prime, Signature; Gegenprobe STARIA Signature 2.2 CRDi Front- und Allradantrieb, Ausgabe August 2021. Quelle
- Auflage beim Fahren: Eine Höchstgeschwindigkeit nennt Hyundai nicht. Verlangt werden gleichmäßige Lastverteilung, Verzicht auf plötzliches Anfahren, Bremsen, scharfes Abbiegen und höhere Geschwindigkeiten sowie eine Kontrolle der Befestigung vor Fahrtantritt und regelmäßig während der Fahrt. Gilt für: Hyundai INSTER (Online-Betriebsanleitung AXEV, Ausgabe 2025, deutsch), Kapitel 'Dachreling'. Quelle
Wie verteilen sich die Dachlast-Werte bei Hyundai?
9 der 22 erfassten Hyundai-Modelle tragen 80 kg – der häufigste Wert der Marke. Den niedrigsten Wert teilen sich 4 Modelle mit 70 kg, den höchsten 8 Modelle mit 100 kg. Für ein Dachzelt samt Träger (60–90 kg) sind damit 18 von 22 Modellen (81 %) ohne Einschränkung geeignet, 4 nur für leichte Zelte und 0 gar nicht.
| Zulässige Dachlast | Modelle | Anteil |
|---|---|---|
| 80 kg | 9 | 40 % |
| 100 kg | 7 | 31 % |
| 70 kg | 4 | 18 % |
| 85 kg | 1 | 4 % |
| 75 kg | 1 | 4 % |
Was kostet ein Dachzelt auf einem Hyundai an Verbrauch?
Ein Dachzelt erhöht den Verbrauch auf der Autobahn um bis zu 25 %. Der kostenlose Rechner auf dachlast.de berechnet Mehrverbrauch, Kosten und Reichweite für dein konkretes Modell – mit Wetter und Höhenprofil deiner Route.
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim Hyundai i 30?
- Die zulässige Dachlast des Hyundai i 30 beträgt 80 kg (Richtwert, inklusive Träger). Maßgeblich ist immer die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs.
- Welches Hyundai-Modell trägt am meisten auf dem Dach?
- Den niedrigsten Wert teilen sich 4 Modelle mit 70 kg, den höchsten 8 Modelle mit 100 kg. Zwischen beiden liegen 30 kg Unterschied – innerhalb derselben Marke.
- Passt ein Dachzelt auf einen Hyundai?
- Ein Dachzelt wiegt mit Trägersystem 60 bis 90 kg. Von 22 erfassten Hyundai-Modellen sind 18 (81 %) ohne Einschränkung geeignet, 4 nur für leichte Zelte und 0 gar nicht.
- Darf ich die Dachlast überschreiten?
- Nein. Die angegebene dynamische Dachlast gilt während der Fahrt und schließt das Gewicht des Trägersystems ein. Eine Überschreitung gefährdet Fahrstabilität und Versicherungsschutz.
- Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?
- Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".