Dachlast Renault CLIO E-TECH HYBRID: 80 kg (2026)
Die zulässige Dachlast des Renault CLIO E-TECH HYBRID beträgt 80 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: Juli 2026). Damit ist das Fahrzeug gut für Dachzelte geeignet – die meisten Modelle passen.
Der Renault CLIO E-TECH HYBRID ist als Hybrid erhältlich (67–69 kW). Die zulässige Dachlast liegt bei 80 kg – weitgehend unabhängig von der Motorisierung. Der WLTP-Verbrauch reicht von 4,7 bis 5,3 l/100 km.
Fahrzeugdaten Renault CLIO E-TECH HYBRID
| Zulässige Dachlast | 80 kg |
| Antrieb | Hybrid |
| Leistung | 67–69 kW (91–94 PS) |
| Baujahre | 2020–2025 |
| Verbrauch (WLTP) | 4,7–5,3 l/100 km |
| CO₂ (WLTP) | 105–118 g/km |
| Leergewicht | 1213–1510 kg |
| Anhängelast (gebremst) | bis 900 kg |
| Grundpreis | ab 23.400 € |
Welche Dachzelte passen auf den Renault CLIO E-TECH HYBRID?
Von den 651 Dachzelten am deutschen Markt bleiben bei 80 kg Dachlast (minus ~5 kg Träger, also rund 75 kg fürs Zelt) 504 passende übrig. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 190 Hartschale, 280 Softshell, 34 Hybrid. Hier die 12 leichtesten:
- Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
- Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
- Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
- Play.Do! Shell Castle – 30.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
- Play.Do! Shell Skiff – 30.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)
- GentleTent GT Roof 2022 – 31.0 kg (softshell, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 220×140 cm)
- Tentbox Go – 33.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 220×114 cm)
- FjällVila UppTäcka Light – 35.0 kg (softshell, Packhöhe 15 cm, Liegefläche 209×130 cm)
- OLC 130 Ultra Light – 35.0 kg (softshell, Packhöhe 12 cm, Liegefläche 206×122 cm)
- Play.Do! Osprey – 36.0 kg (softshell, Packhöhe 42 cm, Liegefläche 200×150 cm)
- Play.Do! Shell Fish Island – 36.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 200×150 cm)
… sowie 492 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.
Was kostet ein Dachzelt auf dem Renault CLIO E-TECH HYBRID an Verbrauch?
Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den Renault CLIO E-TECH HYBRID rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.
Häufige Fragen (FAQ)
- Wie hoch ist die Dachlast beim Renault CLIO E-TECH HYBRID?
- Die zulässige Dachlast des Renault CLIO E-TECH HYBRID beträgt 80 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der CLIO E-TECH HYBRID als Hybrid (67–69 kW). WLTP-Verbrauch: 4,7–5,3 l/100 km.
- Wie stark erhöht ein Dachzelt den Verbrauch beim Renault CLIO E-TECH HYBRID?
- Auf der Autobahn um bis zu 25 %, in der Stadt nur wenige Prozent – entscheidend sind Packhöhe und Tempo, nicht das Gewicht. Der Dachzelt-Kalkulator auf dachlast.de rechnet es für den Renault CLIO E-TECH HYBRID und deine Route konkret aus.
- Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?
- Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
- Passt ein Dachzelt auf den Renault CLIO E-TECH HYBRID?
- Bei 80 kg Dachlast passen 504 von 651 Dachzelten am deutschen Markt (Zelt + ca. 5 kg Träger, Stand 2026). Leichteste Optionen: Groenberg Weekend Classic (18.0 kg), Groenberg Weekend Comfort (20.0 kg), Decathlon VAN 500 Fresh & Black (24.0 kg).
Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: Juli 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt.