Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Renault CLIO E-TECH HYBRID?

Während der Fahrt sind beim Renault CLIO E-TECH HYBRID maximal 80 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2020–2025 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Hybrid. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".

Wie viel mehr verbraucht der Renault CLIO E-TECH HYBRID mit Dachzelt?

Je nach Tempo: Bei 130 km/h können es bis zu 25 % sein, in der Stadt nur wenige Prozent. Ausschlaggebend ist die Packhöhe des Zelts, kaum sein Gewicht. Der Kalkulator auf dachlast.de rechnet es fürs konkrete Zelt und deine Strecke aus.

Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?

Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".

Kann ich auf dem Renault CLIO E-TECH HYBRID ein Dachzelt montieren?

Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 75 kg fürs Zelt. Damit sind 504 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 75.0 kg schweren Modellen wie dem ALTOURA Swisskings Taiga Light-145.

Dachlast Renault CLIO E-TECH HYBRID: 80 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Renault CLIO E-TECH HYBRID beträgt 80 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug gut für Dachzelte geeignet – die meisten Modelle passen.

Der Renault CLIO E-TECH HYBRID ist als Hybrid erhältlich (67–69 kW). Die zulässige Dachlast liegt bei 80 kg – weitgehend unabhängig von der Motorisierung. Der WLTP-Verbrauch reicht von 4,7 bis 5,3 l/100 km.

Fahrzeugdaten Renault CLIO E-TECH HYBRID

Zulässige Dachlast	80 kg
Antrieb	Hybrid
Leistung	67–69 kW (91–94 PS)
Baujahre	2020–2025
Verbrauch (WLTP)	4,7–5,3 l/100 km
CO₂ (WLTP)	105–118 g/km
Leergewicht	1213–1510 kg
Anhängelast (gebremst)	bis 900 kg
Grundpreis	ab 23.400 €

Welche Dachzelte passen auf den Renault CLIO E-TECH HYBRID?

Von den 650 Dachzelten am deutschen Markt bleiben bei 80 kg Dachlast (minus ~5 kg Träger, also rund 75 kg fürs Zelt) 504 passende übrig. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 190 Hartschale, 280 Softshell, 34 Hybrid.

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

Dare to be Different Outdoor Family 220XL – 75.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 230×220 cm)
Rodin Adventure/ Prime Tech Rodin Basic (Idun) – 75.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 250×200 cm)
Advamping Family 2025 – 74.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 244×193 cm)
Advamping Family Light 2025 – 68.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 244×193 cm)

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

ALTOURA Swisskings Taiga Light-145 – 75.0 kg (hartschale, Packhöhe 13 cm, Liegefläche 210×130 cm)
ANEES Family Hybrid 2026 – 75.0 kg (hybrid, Packhöhe 26 cm, Liegefläche 200×192 cm)
DoblerAventura TerraFlex – 75.0 kg (hartschale, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 210×132 cm)
Eezi-Awn Xklusiv 1400 – 75.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 244×140 cm)

… sowie 492 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Renault CLIO E-TECH HYBRID

Die Modellrechnung für den Renault CLIO E-TECH HYBRID (Kombi/Kompaktklasse) ergibt bei 130 km/h rund +3,1 l/100 km mit Softshell-Dachzelt und +1,8 l/100 km mit flacher Hartschale. Zur Einordnung: Der WLTP-Median der erfassten Motorisierungen liegt bei 5,0 l/100 km – auf der Autobahn kommt der Zelt-Aufschlag obendrauf. In der Stadt ist der Effekt gering; entscheidend sind Tempo und Packhöhe, kaum das Gewicht.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Renault CLIO E-TECH HYBRID an Verbrauch?

Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den Renault CLIO E-TECH HYBRID rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Und für unterwegs: Camping-Karte öffnen – Route berechnen, Campingplätze und Versorgung entlang der Strecke sehen.

Andere Fahrzeuge bei Renault im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Renault haben:

Renault CAPTUR E-TECH HYBRID – 80 kg
Renault CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYB – 80 kg
Renault CLIO – 80 kg
Renault ESPACE – 80 kg
Renault KANGOO – 80 kg
Renault KANGOO Van E-TECH ELECTRI – 80 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Wie viel Gewicht darf auf das Dach des Renault CLIO E-TECH HYBRID?: Während der Fahrt sind beim Renault CLIO E-TECH HYBRID maximal 80 kg auf dem Dach zulässig – das Trägersystem zählt mit. Der Richtwert gilt über die Baujahre 2020–2025 hinweg. Angeboten wurde das Modell als Hybrid. Den verbindlichen Wert nennt die Betriebsanleitung im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport".
Wie viel mehr verbraucht der Renault CLIO E-TECH HYBRID mit Dachzelt?: Je nach Tempo: Bei 130 km/h können es bis zu 25 % sein, in der Stadt nur wenige Prozent. Ausschlaggebend ist die Packhöhe des Zelts, kaum sein Gewicht. Der Kalkulator auf dachlast.de rechnet es fürs konkrete Zelt und deine Strecke aus.
Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?: Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
Kann ich auf dem Renault CLIO E-TECH HYBRID ein Dachzelt montieren?: Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 75 kg fürs Zelt. Damit sind 504 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 75.0 kg schweren Modellen wie dem ALTOURA Swisskings Taiga Light-145.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.