Wie hoch ist die Dachlast beim Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC?

Die zulässige Dachlast des Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC beträgt 80 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der TWINGO E-TECH ELECTRIC als Elektro (35 kW).

Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?

Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".

Kann ich auf dem Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC ein Dachzelt montieren?

Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 75 kg fürs Zelt. Damit sind 504 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 75.0 kg schweren Modellen wie dem ALTOURA Swisskings Taiga Light-145.

Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?

Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.

Dachlast Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC: 80 kg (2026)

Die zulässige Dachlast des Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC beträgt 80 kg – Richtwert inklusive Trägersystem (Stand: August 2026). Damit ist das Fahrzeug gut für Dachzelte geeignet – die meisten Modelle passen.

Für den Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC (als Elektro, 35 kW Dauerleistung) beträgt die zulässige Dachlast 80 kg inklusive Trägersystem.

Fahrzeugdaten Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC

Zulässige Dachlast	80 kg
Antrieb	Elektro
Leistung	35 kW (48 PS) Dauerleistung lt. KBA
Baujahre	2019

Welche Dachzelte passen auf den Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC?

Rund 75 kg stehen beim Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC fürs Dachzelt zur Verfügung (80 kg Dachlast minus ca. 5 kg Träger). Das reicht für 504 von 650 Dachzelten. Das leichteste ist Groenberg Weekend Classic (18.0 kg, Packhöhe 40 cm). Nach Bauart: 190 Hartschale, 280 Softshell, 34 Hybrid.

Die größte Liegefläche

der meiste Platz zum Schlafen unter den passenden Modellen

Dare to be Different Outdoor Family 220XL – 75.0 kg (softshell, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 230×220 cm)
Rodin Adventure/ Prime Tech Rodin Basic (Idun) – 75.0 kg (hartschale, Packhöhe 30 cm, Liegefläche 250×200 cm)
Advamping Family 2025 – 74.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 244×193 cm)
Advamping Family Light 2025 – 68.0 kg (softshell, Packhöhe 45 cm, Liegefläche 244×193 cm)

Maximale Ausnutzung

so schwer, wie es das Limit dieses Fahrzeugs erlaubt

ALTOURA Swisskings Taiga Light-145 – 75.0 kg (hartschale, Packhöhe 13 cm, Liegefläche 210×130 cm)
ANEES Family Hybrid 2026 – 75.0 kg (hybrid, Packhöhe 26 cm, Liegefläche 200×192 cm)
DoblerAventura TerraFlex – 75.0 kg (hartschale, Packhöhe 20 cm, Liegefläche 210×132 cm)
Eezi-Awn Xklusiv 1400 – 75.0 kg (softshell, Packhöhe 28 cm, Liegefläche 244×140 cm)

Die leichtesten

minimales Gewicht, maximaler Abstand zum Limit

Groenberg Weekend Classic – 18.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Groenberg Weekend Comfort – 20.0 kg (softshell, Packhöhe 40 cm, Liegefläche 220×130 cm)
Decathlon VAN 500 Fresh & Black – 24.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 205×130 cm)
Play.Do! Shell Wing – 28.0 kg (softshell, Packhöhe 32 cm, Liegefläche 200×135 cm)

… sowie 492 weitere passende Dachzelte – alle im Kalkulator vergleichbar.

Mehrverbrauch mit Dachzelt beim Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC

Beim rein elektrischen Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC schlägt ein Dachzelt vor allem auf die Reichweite durch: bei 130 km/h rund 30–40 % Verlust mit Softshell-Zelt, etwa 20–25 % mit flacher Hartschale. Bei Tempo 100–110 halbiert sich der Verlust ungefähr.

Modellrechnung dachlast.de, kalibriert an ADAC-/ams-Messungen; Karosserieform berücksichtigt. Individuell nachrechnen: Dachzelt-Kalkulator.

Was kostet ein Dachzelt auf dem Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC an Verbrauch?

Der Mehrverbrauch durch ein Dachzelt entsteht fast nur durch Luftwiderstand (Packhöhe mal Breite), kaum durch das Gewicht. Für den Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC rechnet der Kalkulator Verbrauch, Kosten und CO₂ mit Wetter und Höhenprofil aus.

→ Zum Dachzelt-Kalkulator

Weiter mit der Strecke: Camping-Karte mit Routenrechner – Campingplätze, Tankstellen und Ladesäulen unterwegs.

Andere Fahrzeuge bei Renault im Vergleich

Dieselbe zulässige Dachlast bei Renault haben:

Mehr Reserve – falls das Wunschzelt hier nicht passt:

Renault KANGOO E-TECH ELECTRIC – 90 kg
Renault TRAFIC – 200 kg

Häufige Fragen (FAQ)

Wie hoch ist die Dachlast beim Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC?: Die zulässige Dachlast des Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC beträgt 80 kg (Richtwert, inklusive Trägersystem). Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des konkreten Fahrzeugs – der Wert steht dort im Kapitel „Gewichte" bzw. „Dachtransport", nicht im Fahrzeugschein. Erhältlich ist der TWINGO E-TECH ELECTRIC als Elektro (35 kW).
Was bedeutet „Dachlast" auf Englisch?: Die Dachlast heißt auf Englisch „roof load" oder „maximum permissible roof load". Gemeint ist die dynamische Last während der Fahrt – inklusive Dachträger. In britischen Betriebsanleitungen steht der Wert unter „roof rack capacity" in der Sektion „Weights".
Kann ich auf dem Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC ein Dachzelt montieren?: Ja – nach Abzug von rund 5 kg für Querträger bleiben 75 kg fürs Zelt. Damit sind 504 der 650 erfassten Dachzelte zulässig, bis hin zu 75.0 kg schweren Modellen wie dem ALTOURA Swisskings Taiga Light-145.
Wie riskant ist zu viel Gewicht auf dem Dach?: Deutlich riskanter, als viele denken: Der höhere Schwerpunkt verlängert den Bremsweg und macht das Fahrzeug in Kurven und bei Seitenwind instabil. Dazu drohen Schäden an Dach und Trägern sowie Ärger mit Versicherung und Betriebserlaubnis – die Dachlast ist verbindlich, kein Vorschlag.

Quelle: Betriebsanleitungen, Werksunterlagen und offizielle Preislisten, zusammengeführt in der dachlast.de-Datenbank (Stand: August 2026). Fehlende Herstellerangaben werden nicht geschätzt. Methodik & Quellen.